LADAklub - Fórum

Ahoj lidi,
tátovi se vytloukla v Prioře baterka, tak jsme jí dali na týden pod nabíječku (prosím nekomentovat, táta je elektroinženýr a takto rozhodl ) a po opětném připojení a nastartování se rozsvítil Check Engine.
Bohužel žádná z mých v Praze se vyskytujících diagnostik se s Priorou nespojila a tak mne zachránil až Tommelův otec, kterému tímto velice veřejně děkuji

Jeho navigace správně našla pravděpodobně jedinou řídící jednotku předfaceliftové priory id $10 protocol KWP2000.
Objevil zcela nečekanou chybu P0562 (System Voltage Low ), ale k tomu P0506 Idle Air Control System RPM Lower Than Expected v kategorii "pending".Chyby jsem vymazal, auto nastartoval a vše vypadá OK. Mám P0562 dál zkoumat nebo je možné tuto chybu v kontextu vyndané baterky ignorovat ? Před vyndáním baterky CHE nesvítil.
díky
Georgius

Já bych to zatim ignoroval a sledoval zda se objeví znovu. To jest verze s lankovým plynem a volnoběh obtokem jako desítka? Možná by neškodilo vyndat servo volnoběhu a pročistit, jinak bych na to prděl.

Díky za reakci, psal jsem v zoufalství Corymu, který doporučil týž postup (prdět na to). Je to ještě poctivý lankový plyn. Servo dám do todo listu až zase někdy pojedu do Sadské

Před "servo volnoběhu" dej kontrolu chyb v diagnostice a uvidíš co se tam objeví znovu. A zvážil bych stav baterky, pokud se nevytloukla tím, že zůstalo něco omylem zapnuté.

Teepee píše:Před "servo volnoběhu" dej kontrolu chyb v diagnostice a uvidíš co se tam objeví znovu

Nevím úplně jak to myslíš, ale teď je vymazáno a uvidíme, jestli se něco znova objeví. Jinak auto stálo dýl, týden se baterka nabíjela

Než řešit "servo volnoběhu" bylo by dobré zjistit, jestli je to vůbec potřeba, protože se chyba třeba znovu neobjeví.

tak tak jsem to pochopil a na základě Coryho rady i plánoval

však ono to není špatný čas od času vyčistit bez ohledu na to jestli to ukazuje nějakou chybu nebo ne