LADAklub - Fórum

Zdravim
Mám dost velky problem u kaliny,ked je vysoka teplota okolo28 a nizka okolo 5 vonku neda sa naštartovat.Mal som ju v servise že je v pohode štartuje,vymenili niake relátko ( čiernu kocku s konektormy, jednu mi dali do zásoby) skušal som ho vymenit ked neštartovalo ale štart sa nepodaril.Problem pretrvava ,na kluč z dialkovym neštartuje -nereaguje.Na servisny s červenou kockou svietia všetky kontrolky
potočim klučom a nič-nejde do štartera prúd a blika žlta kontrolka s autičkom imobilizer.to znamená že to asi blokuje.Neviete niekto poradit čo s tým,kde sa nachádza -možno ,studeny spoj alebo či sa da odpojit. Som zúfalý ked štartujem aj pol hodiny kym naskoči.
Dakujem za akekolvek rady

Pokud cervna kocka na klici ma podobnou funkci jako cerveny imob. klic k rade 2110, tak s tim to auto fakt nenastratujes. Ten cerveny klic pravdepodobne slouzi jen jako master klic pro pridavani a odebirani provoznich klicu k imobilizeru. S tim bych si moc nehral .

Nejde nastartovat = ?

Starter se toci/netoci.
Palivove cerpadlo pri zapnuti kice jde/nejde.
Motor chyta/skyta/kucka/vubec nereaguje na startovani.

Starter se netoci,nič sa nedeje,len kontrolky svietia a ticho cukne niaky spinač ked potočim klučom spatky.Ešte k tomu kluču na ten s diaklovym to neštartuje asi rok vymenil som bateriu aj premeral nefunguje ani zamykanie a poplašne,ked ho vložim do spinacej skrinky zapnem do polohy 1 ked sa rosvietia kontrolky ta žlta autičko s klučom blika ,asi po10sekumdách zapipa niekde nad kaslikom pod palubovkou a žlta kontrolka zhasne ako by bol odblokovany-asi,ale ked potočim klučom nič žiadny štart ticho.A tak jazdim na kluč s červenou kockou ten štartuje a teraz to robi problemy.bojim sa že ma to niekde necha najradšej by som ten imobilizer vykratil.S autom som spojkojný šlape ako hodinky až na to štartovanie.Nešlo by natiahnut jeden kabel navyše na štarter cez vypinač a štartovat ho tak ked nepojde ,ak neblokuje aj ekektriku na sviečky a pod.(na starej lade som to tak mal ale to bolo aby myho nik nenaštartoval mal som ho nad spojkou a nik si nevšimol že pri štartovani mam nohu trochu vikšie na spojke)

Natáhnout kabel na startérové tlačítko je zcela zbytečný pokus a nepomůže to. Kromě startéru je blokovano i zapalování, pravděpodobně i vstřikování.
Vysvětlím to takto: to by jsi ani startér nepotřeboval - stačilo by postavit auto na kopec, zařadit dvojku a pustit spojku. L.

Měl jsem podobný problém s imobilizérem na Kalině,někdy jsem s načipovaným klíčem páčil ve spínačce i 15 minut,než se mi podařilo zhasnout kontrolku auto s klíčkem a nastartovat.Na servisní klíč byl start 100 procentní,ale nepoužíval jsem ho z důvudů ztráty nebo poškození.Asi po 4 měsících různých pokusů o oživení klíče z dálkou,provedena koupě a načipování nového klíče,od té doby klid.Cena i s načipováním do cca 1000 Kč.Imobiliozér se dá vyřadit v servisu,přehráním na řídící jednotce,odpadá koupě krabičky na klíč.

Dik.Kde si ho kupil a načipoval

Imobiliozér nechcem vyradit,predsa je to poistka proti kradeži.Spravil by som ako ty, kupit a načipovat ,len neviem kde.dajmi prosim vediet možno my to pomože.Dik

jajo153 píše:Dik.Kde si ho kupil a načipoval

Já jej kupoval pro Prioru v Lada-Most, tam mi jej při převzetí i načipovali (musel jsem tam být s autem, servisním klíčem a kódem), je to originál LADA a stálo mne to myslím cca 1.200,-Kč. U mne nešlo o závadu, jen jsem chtěl mít rezervu

jajo153 píše:Dik.Kde si ho kupil a načipoval

Koupil jsem ho v Sadské u pana Nedbala,načipování trvá max. 5 - 10 minut.Načipování provede určitě každý autorizovaný servis Lada ve tvém okolí.Sebou vzít servisní klíč s kódem a auto,jak píše Láďa.

Dik .Už som pisal do jedného servisu ,tak čakám.