LADAklub - Fórum

Přestal mi jít klakson,težko říct jestli sám o sobě nebo jsem někde svojí nepatrností vytáhl konektor jak jsem spravoval mlhovky(nešlo napájní do rellé). Po přeměřeí do klaksonu ,,stálé +,, jde.Z toho usuzuji, že tlačítkem na volantu ovládám (-),kterým uzavírám okruh klaksonu a tím ho uvádím v činnost.

Dotaz: -nevíte kde je nějaká svorkovnice na ovládaní (-) co jde z tlačítka na volantu?

Také je možné, že kontakty tlačítka na volantu jsou opálené či jinak znečištěné, pokud se to ovládá na přímo, ale spíš se přikláním k variantě, že jsem něco někde vytáhl svojí neopatrností

neviem ako na novej rade, ale na 2107 to ide cez relatko. Nebude to tak aj na novej rade?

No ked íďe, tak cez keré

To ja neviem, chcelo by to pozriet v nejakej scheme, ktore rele ja na co.

Bude takové malé, hranaté.

Asi bych pro začátek začal fázi "očuchávání", mačkej volant a poslouchej co se děje v pojistkovce, jestli něco neklape, pokud ano tak lze vyloučit kontakt na volantu. Koneckonců, nejsou v pojistkovce nějaké značky? Třeba trubka a pod. ? Tedy vycházím z toho, že v ušlechtilé krabici 2107 tomu tak je .

me to taky kdysi odeslo, ale dal jsem tam famfary co se prodavaj po dvou a musel jsem je kvuli odberu davat pres rele ktere sem kupoval, tudiz zadne rele tem neni alespon u meho r.v.2002

Raduz píše: ... tudiz zadne rele tem neni alespon u meho r.v.

To je trapas, klaksony jako v jedničce. Pak, že nová řada .

asi ten origo tolik nezere......

rele tam myslim neni, na 05/04 tam ostatne neni taky

tome, meril si tech 12 voltu jak? + proti libovolne kostre na motoru? zmer + proti - primo v konektoru klaksonu a zkus, jestli pri stisku klaksonu tam tech 12 voltu je. jestli neni klakson tuhy, jako muj.

JmJ píše:rele tam myslim neni, na 05/04 tam ostatne neni taky

tome, meril si tech 12 voltu jak? + proti libovolne kostre na motoru? zmer + proti - primo v konektoru klaksonu a zkus, jestli pri stisku klaksonu tam tech 12 voltu je. jestli neni klakson tuhy, jako muj.

Jasně, že jsem to měřil jak v klidu proti motoru,tak i přímo + proti - na klaksonu ,klakson je O.K,dokonce i troubí chyba je skutečně někde po cestě v ovládání


v pojistkovce samozdřejmě po stlačení tlačítka na volantu nic nelupe ...to že řada 2107 je ,,ušlechtilá,,víme a nepopíráme..ale zároveň je to i dávná historie

Žádné relé tam není, na co taky, pokud je klakson samotnej ok, tak chyba bývá v kontaktech na volantu, případně v kluzných kontaktech mezi volantem sloupkem řízení. Pojiska je dobrá? Je to jištěný společně se saharou, takže by na to člověk, pokud nejezdí v kolonách, ani nemusel přijít, že je prdlá... Pojistka F7 20A.

Pokud tam těch 12V u klaksonů měří, tak bude mít pojistku v pohodě, zjevně se připíná mínus a čím jiným než kontaktem ve volantu. Závada bude asi tam, že by prasklé pérko?

JmJ, to, že pětky a třináctkové čtverky to mají jak jedničky víme, ale opravdu, opravdu jsme netušili, že to tak mají i moderní předohrabové, což je velmi nechutné.

Ano, spíná se to kostrou, taky myslím že bude problém ve volantu. Nechutný by bylo, kdyby tam byly navíc nějaký zbytečný relátka, už tak je tam plno jiných věcí co se můžou vysrat

Hezký,dík za schéma - přesně takhle jsem si to představoval.

Já tam dal fanfáry z elitního modelu 2107 a je to paráda. Jinak relé jsem tam od výroby taktéž neměl.