Dobijeni mzoura

[JmJ]

strucne z mobilu: mzoura ikonka dobijeni, pri vyssich otackach mene, napeti je i pri nizkych otackach 13.8 - 14 podle pocitadla pri vypnutych svetlech. po ochlazeni to prestane po zahrati zacne.

jak dlouho to bude trvat, nez mi upadne alternator? potrebuju aby to dalo asi 800 km

samozrejme me zajima, cim to moze byt?

[pjaksa]

To bych typoval na vadnou diodu v alternátoru. Pravděpodobně jednu z těch tří malých pomocných. Dají se zkontrolovat (změřit) i bez demontáže alternátoru. Stačí sundat spodní kryt motoru, odpojit kabely od alternátoru a sundat zadní víko. Jinak myslím, že to nemá nic společného se studeným nebo teplým motorem, ale s úrovní nabití akumulátoru. Pokud bude napětí na akumulátoru větší než napětí za pomocnými diodami (což nastane právě v případě, že jedna z diod "umře"), začne kontrolka dobíjení lehce pomrkávat.

Jezdit s tím nějakou dobu asi nebude problém. Akumulátor akorát nebude optimálně dobíjen.

[Petr HC]

Pokud má vůz najeto více než cca 80kkm můžou to být krátké uhlíky a zoxidované (opálené) kroužky.

[FOMA]

To budou pomocnén diody.

[JmJ]

tak vsechno dopadlo dobre, naposled si kontrolka zamzourala nekde u fort wilhelm v polsku. cca 350 km je pokoj. inac sme vesele pres menic nabijeli notebooky a telefony a jezdili sme 24 hod temer v kuse a zadny vedlejsi efekt mzourani se neprojevil. uvidime co bude dal

[FOMA]

To není závada pro kterou by jsi neměl dojet,pokud by to mžouralo i nadále tak sa to vymjéni a basta.

[plavec]

Dej tam ten muj alternátor a bude šlapat jak švýcary

[JmJ]

Dej tam ten muj alternátor a bude šlapat jak švýcary

vsak od toho ho mam. vymenim jeden za druhy a ten spatny je cas dat doporadku. to je vyhoda nasyslenych dilu. teda aspon doufam, zes mi prodal fukcni alternator

[plavec]

Nevšiml jsem si, že by byl nefunční.