LADAklub - Fórum

To vyzera na upchate vstreky, filter, alebo rampu. Na volnobeh to stiha, v zatazi uz nie.

tak předně je potřeba zjistit zda je problém v paivu nebo zapalování, pokud by to bylo zapalování tak by na to měl reagovat check engine, ovšem zapalování vzhledem k tomu že je všechno nový je nepravděpodobný a spíš bych viděl problém v palivu, chtělo by to změřit tlak paliva v rampě, palivovej filtr můžeš vyměnit i předtím, tim nic nezkazíš, chtělo by to ověřit i chod palivovýho čerpadla.

Co krokovej motorek volnoběhu ? Že by byl zatuhlej... Nebo váha vzduchu?

Aj vynechavanie vstreku vie RJ rozoznat. Ak je preruseny obvod vstrekovaca, na zaklade odporu, ak je upchaty, na zaklade hodnoty detonacii. Krokovy motorcek by mal vplyv na volnobeh, ale na volnobeh to ide, ak som spravne pochopil. Vaha vzduchu to nebude, ak je to Bosch MP7.0, tak to vie spolahlivo fungovat aj bez nej-ale treba ju odpojit.

zelvotron píše:měl reagovat check engine

Nesvítil, od výměny najeto 25tkm, bez problémů.

zelvotron píše:ovšem zapalování vzhledem k tomu že je všechno nový je nepravděpodobný a spíš bych viděl problém v palivu, chtělo by to změřit tlak paliva v rampě, palivovej filtr můžeš vyměnit i předtím, tim nic nezkazíš, chtělo by to ověřit i chod palivovýho čerpadla

Filtr je určitě dobrý nápad, výměna je na chvilku.

Napadá mě, na stojícím autě se přidání plynu projevuje jak?

Kluci - předpokládám, že jste postřehli i toto:

hranicar píše:...na Lpg to samozřejmě děla taktež... .

Oba systémy (benzín i LPG) jsou předpokládám na sobě nezávislé.
Kudy jde LPG do motoru? Přes sání?
Možná by něco napověděl test emisí . L.

Luděk Musil píše:Kluci - předpokládám, že jste postřehli i toto:

hranicar píše:...na Lpg to samozřejmě děla taktež... .

Oba systémy (benzín i LPG) jsou předpokládám na sobě nezávislé.
Kudy jde LPG do motoru? Přes sání?
Možná by něco napověděl test emisí . L.

Pravda, to vylučuje celou distribuci paliva Problém tedy hledej v řízení vstřiků a zapalování.

Odkud jsi? Nějaké věci bych doma na testy měl.