LADAklub - Fórum

Na tohle asi odpoví zcela přesně někdo jiný ... zdravím Tě Cory.
Já to radši zkoušet nebudu, protože elektriku MPI 2008 neznám. Jestli to už má chytrý dobíjení a budící napětí tam pouští řídící jednotka. Nebo tam budící napětí jde přes kontrolku dobíjení a ta je spálená ... ... nevím. L.

Ak na alternator neprichadza budenie, bude problem vo vodici alebo v budikoch. Po zapnuti zapalovania sa musi rozsvietit kontrolka dobijania. Ak nie, je problem v ziarovke, vypalenom plosaku v budikoch, diode v budikoch,alebo treba prepajkovat pin vystupujuci z plosaku do konektora. Zdravim Luďku

Zdravím Vás kluci, krásně se to čte. Už se těším, až to kolega dá dokupy.

Moc díky za rady. Bohužel zatím čekám na opravu altiku. Mělo by být už zítra. Další postup bude dopravit Nivu od kamaráda domů a hrát a měřit. V přístrojové kontrolka dobíjení svítí, tak změřím napětí zde. Napíšu jak jsem dopadl. Díky David

Nejsem elektrikář tak uvidíme jak dopadnu

Teepee píše:Zdravím Vás kluci, krásně se to čte. Už se těším, až to kolega dá dokupy.

Tak jsem si přivezl opravený altik ze servisu za 1500,- bez DPH. Prý špatný diodový můstek a regulátor. Nenapadlo mě že to bude stát tolik. Moje blbost. Měl jsem koupit origo altik na Nivu. Takhle mám opravený alternátor ze Subaru . Ale pasuje tam.
Pokusím se ho dnes namontovat a uvidime.

Kolik musím naměřit na kabelu buzení?

Díky

davidh píše:… . Kolik musím naměřit na kabelu buzení? Díky

Vo pohlavek míň co na baterce .
Samozřejmě platí, co jsem řekl výše:

Luděk píše:… chytrý dobíjení a budící napětí tam pouští řídící jednotka. Nebo tam budící napětí jde přes kontrolku dobíjení ...

L.

Tak to nakonec dopadlo dobře. Výměna altenátoru, výměna kabelů a nějaká závada na přístrojovce. Niva jede .
Díky vám všem za pomoc.
David