LADAklub - Fórum

Zdravím pánové,měl bych dotaz ohledně alternatoru na nivu 17. Chtěl bych si koupit navijak a bojím se ze by my to vymlatilo baterku, a tak bych chtěl silnější altik.nevíte jakej se da sehnat nejsilnější a popřípadě kde?predem dekuji za rady.

Ja mam 115A a stejne pri navijani berie navijak z baterky. Konkretne moj navijak zerie od 100 do 300A podla zataze, na to aby alternator pokryl taku spotrebu prudu, by musel mat motor 6000otacok a stejne by to nestacilo. Cize to chce hlavne silnu baterku(ja mam dve slabsie, ale za to gelove), ktorej docasna strata energie nebude vadit.
Smutne je, ze seriova 80ka a moja 115ka maju na volnobeh takmer identicke hodnoty dobijacieho prudu a vyrazne sa to rozchadza az nad 3000otacok.

Majo já mám baterku 64ah,kdyžtak bych dal dvě teda.takže jednu baterku máš na provoz auta a druhou na navijak?

ja ich mam za jazdy spriahnute dokopy, rozpajaju sa po vypnuti motora, pricom kufrova ostava oddelena od siete a pripaja sa az pri starte. (Mam dve identicke 60ky/stejneho vyrobcu, modelu i serie/ a stejne im nerobilo dobre trvale spojenie)
Ale ich dobitie pri dlhsej necinnosti zaberie celkom slusny cas.

Otazka je, ako casto, ako dlho a akym navijakom sa budes navijakovat a tomu prisposobit celu elektricku siet.

Já mám doma jednu 180ah z traktoru tak bych ji dal do kufru a občas dobil. Chci navijak marpol 2,7 tuny výkon ma 1,8kw

na jedno niekolkominutove navijakovanie denne, nie je potrebne nic riesit. Boli casy ked som sa s mnou popisovanou zostavou navijakoval niekolko desiatok minut za den. Navijak 4,5t 4,3kW

Děkuji ti za rady

Kde se dá koupit nový alternátor, případně jen blok diod? Musím do Sadské? Nějak nevím, kam se vrtnout. (pro vysvětlenou: 3 roky stará 1,7mpi, najeto 52tis. a špatně nabíjím.)

napiš tel.čislo do SZ možna budu mít řešení

Niva nebo Delta, to je skoro jedno(: do osobaku jsem namontil stary zigulacky budik napeti el. Skvely pristroj.. A zjistil jsem, ze altik, jak je kolem 0'C. a vlko, tak pri otackach dobiji, ale na volnobeh klesne napeti na uroveň baterky. Nezacne to hned a po nejakych kilometrech uz je klid. Vedel by kdo, v cem tu drobnost hledat? Jestli treba jen uhliky zbrousit? Diky.

pánové, když odešly diody v můstku a je to na nich vidět, je to způsobeno nějakým jiným problemem v alternátoru nebo prostě odešly stářím? Jde mi o to, že když je pořídím a vyměním, aby se jim nestalo hned to samé... Mám šanci to proměřit?

po výměně můstku a raději i regulátoru se zdá, že to bude dobré, dává 14,1-2 s obrysovými světly, 13,9-14 s hlavními světly.
Přidružená závada (nebo příčina?) byl natržený a uvnitř zoxidovaný kablík buzení hned u alternátoru - to nebylo vidět- zjistil jsem to měřením.
Nyní mě trápí ta kontrolka - někdy po zapnutí klíčku svítí, někdy ne, někdy problikne slabě při vypínání. Když mi to chcíplo (málo plynu) tak se rozsvítila. Takže funguje, ale jen někdy. Dobíjení funguje i když při startování nezasvítí- nainstaloval jsem měřák do kabiny. tak mě čeká zase kompletní kontrola elektriky.
líbí se mi poučka, kterou napsal Pepa:
V 1,7 jsou alternátory buzený přes kontrolku (nelze použít LED diodu), takže když se nerozsvítí kontrolka po zapnutí zapalování nebude alt. nabíjet.
Kontrolka je zeměná přes rotor alternátoru takže postupně zjistit kde je obvod přerušený, kontrolku a vedení k alternátoru lze zkontrolovat tak že se sundá konektor č.61 z alternátoru a připojí rovnou na kostru, pokud je všechno OK po zapnutí zapalování bude svítit kontrolka, pak je problém v alternátoru (uhlíky, rotor, špatný spoj) vyndat, měřit, hledat.

ahojte.neviete mi prosim poradit kde by som zohnal tento regler?
http://dnepr-auto.dp.ua/catalog.php?id=1816

mam na nivke zrejme alternator zo samary

Třeba tady: http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 21044.html

Predpokladám, že si z MT. Jágerský v ZA nemá? Prípadne http://automanta.sk/product.php?id_product=912