LADAklub - Fórum

nivapraktik píše:ahojte chcem sa spýtať mám nivu r.v.1/2011 dovoz nemecko má centrál a po odomknutí dialkovým ovládačom sa dá naštartovať bez toho aby sa musel deaktivovať imobilizer tým čiernym čidlom ako bežne u nivy.povedali mi ,že je to tým centralom ten odblokuje imobilizer stretli ste sa niekto s takýmto riešením?

Imobilizer s centrálem nesouvisí. Tohle je modernizace od výrobce. Poslední Nivy mají čip imobilizéru v klíčku tak jako ostatní auta. Poslední model Nivy 2012 má už dokonce ABS s brzdovým asistentem a modernější interier. Není ta Niva už Euro5?

Ahojko no veď neviem či je to už euro 5 ale kluč to má rovnaký ako staré Nivy a čidlo imobilizeru tak ako bežné nivy vedla spinacej skrinky s diodou ako klasická niva.Má už novú palubovku, zrkadla z vnútra ovládané ale interier ako stare nivy tak neviem.

Euro5 poznáš podle toho, že nemá lanko k plynu, které je vidět hned po otevření kapoty, ale elektronický plyn.

aha tak táto má to lanko tak to bude euro 4 a veliz ty maš tiež tu novu nivu či ten model s klasickými budikmi?

Já mám model 2009, tedy ještě před poslední modernizací, která přinesla m.j. lepší zrcátka nastavitelná zevnitř, jiné uložení tlumičů, jinou spojku či přístrojový štít. Můj přístrojový štít má ještě mechanické počítadlo ujetých km, zatímco poslední model už má LCD displej.

a mysliš veliz že ako som sa chalanov pýtal že to može robiť problémy keď je ten imob "asi" vyblokovaný?

Já bych si vozidlo otestoval. Zamknul bych se centrálem v autě a zkusil nastartovat. Pokud by nešlo nastartovat, tak asi někdo dodatečně namontoval alarm-centrál-imobilizér v jednom a originál imobilizér vyřadil. Pokud by šlo nastartovat, nechal bych si udělat mechanickou kopii klíče a zkusil nastartovat. Pokud by nešlo nastartovat, pak je čip imobilizéru v klíčku. Pokud ano, pak platí to, co napsal Majo. Někdo vyřadil imobilizér z činnosti (třeba proto, že ho otravovalo odimobilizérování před startováním a krádeže se tolik nebál) a klíče k němu zahodil nebo nepředal novému majiteli. To by znamenalo, že vozidlo není chráněno. Absence červeného servisního klíče dále znamená nemožnost nakódovat černé pracovní klíče či provést servis imobilizéru, tj. i imobilizér znovu aktivovat. Ztráta červeného klíče je nenahraditelná, respektive znamená výměnu řídicí jednotky a součástí imobilizéru. Nicméně pokud vozidlo nikdo neukradne a nenastane nějaká závada, ke které by byl nutný červený servisní klíč, může to takhle fungovat navždy.

diki veliz vyskušam to ako si povedal a napišem ako to dopadlo len až v stredu lebo som v praci, ale ďakujem za radu veď napišem .

Veliz: Ty mas imobilizer v kluci?? Pretoze ja som take nieco videl jedine u Priory, u Nivy bud nie je, alebo je snimac vedla na palubke a tym padom nemoze byt v kluci pretoze by to nemalo dosah. Cize keby niekto prekopaval ten jeho, musel by dorobit aj snimac pod plast okolo spinacky. A pochybujem, ze ak sa to uz teraz aj montuje, ze sa to da zohnat ako nahradny diel. Rusom vzdy vsetko nejaku dobu trva

Kdepak. Vyslovil jsem to jen jako domněnku, že by výrobce mohl u posledních Niv Euro5 udělat inovaci. Nebo mohl úpravu provést německý dovozce či dealer.

aha, no ja sa obavam, ze nieco take je nad ruske sily
Do Priory dali do kluca radsej aj dialkove, aby nebolo vidno aky velky kluc musia vyrabat kvoli tomu aby do neho vosiel chip imobilizeru

jj, ten by musel byt poriadny velky, to by uz skombinovali rovno s klucom na kolesa

tak som to vyskušal ako pisal veliz ale auto ide nastartovat aj po zamknuti takze jeto asi tak ako pisal majo.inak mam ešte nivu 2006 kde to fachči normalne a ma aj červene čidlo.myslite že by to šlo prehodiť do tej novej?alebo je to zbytočné a drahé?inak ta 2011 je to EURO4.

Zdravim. neviete niekto poradit ako by som odstavil imobilizer ? mam L niva 1.7 r.v. 2000.

Já bych tam dal mechanický zámek pedálů Bullock (mě stál asi 2750 Kč) a imobilizér bych neřešil. Zloděj přece nemůže vědět, že ho máš odblokovaný a pokud tento typ imobilizéru neumí překonat, nebude to ani zkoušet. Poku ano, pak ti nepomůže ani funkční imobilizér.