LADAklub - Fórum

no tak som vyskusal zmerat medzi D+ a kostrou, ziarovka nesvieti, ziadne volty. je tam evidentne problem medzi ignition relay - poistkou a d+. vyskusal som teda napojit priamo plus z baterky do D+, zmeral, vyskusal so ziarovkou, - OK, svieti. no alternator stale nedobija. ta uz neviem, co to moze byt.

A ked das ziarovku medzi ten plus z baterky a kablik co ide k alternaroru na uhliky tak svieti?

spravil som nasledujuce merania:

1 - to co si chcel, kablik od uhlikov z alternatora vs PLUS z baterky: 0.25V, ziarovka nesvieti

2 - plus baterka vs D+ pripojeny ORIGINAL hnedy kablik na regleri (vid povodne foto) : 12V.
kablik pripojeny na regulatore ako D+ sa javi byt MINUS. podla schemy, ten by mal ist cez poistku na ignition relay a mal by byt PLUS. no neni. je minus. ziarovka v tomto merani svieti, ked je kablik D+ odpojeny od regulatora a pripojeny na ziarovku ako MINUS

3 - pripojil som PLUS z baterky priamo do regulatora na D+ namiesto toho original hnedeho kabliku. nasledne som meral medzi koncovkou D+ a B-. tu to vyzer byt ok, namerane 12v v spravnej polarite. kablik B- ide spolahlivo na kostru, vidno tiez na fotke na zaciatku tohto vlakna...

4 - meral som volty medzi PRIPOJENOU D+ koncovkou priamo prepojenou na baterku(nahradnym kablom) a odpojenym DF, teda vlastne medzi D+ a uhlikmi alternatora. v jednom smere nic, v druhom smere (cerveny kablik meraku na kablik z uhlikov ) : nameral som 4V pociatocne a pomaly to rastlo az na 6V atd... zrejme kondenzator z alternatora...

dufam, ze z toho vyjdes a daco aj pomoze

Ten kablik DF z regulatora ti nejde na uhliky.... Prepiskni ten kablik co ma ist na uhliky alternatora a jeho druhy koniec co ma ist na DF.

Podla vsetkeho mas zamenene vodice df a d+ na regulatore.

Skus co pisem nizsie.

radoniva píše:spravil som nasledujuce merania:

2......... je minus. ziarovka v tomto merani svieti, ked je kablik D+ odpojeny od regulatora a pripojeny na ziarovku ako MINUs

Daj merak na baterku, nastartuj a pripoj 21W ziarovku ako si pisal vysie, malo by zacat stupat napatie na baterke pripadne 55w ziarovku, len pozor dlho neskusaj, i ked na volnobehu by to napatir nemalo vyskocit vysoko, cca 13V.

no mne ide kablik DF na kontakt tohto drziaka uhlikov

https://www.automanta.sk/alternator-375

idem to spravit, len mi upresni co ma zostat na regulatore pripojene (B-, DF, D+original alebo D+nahradny kabel priamo z baterky) a co mam odpojit... mam teda nechat priame nahradne prepojenie z PLUS baterky do D+, odpojit ten original kablik a vyskusat ho dat ako MINUS na ziarovku, druhy kontakt ziarovky PLUS tiez z baterky?

Plus z baterky, na ziarovku 21w{55w} a z ziarovky kablik priamo na uhliky, mala by ziarovka svietit. Ked nastartujes das merak na baterku a znova tam vlozis tu ziarovku, napatie by malo stupnut na baterke na 13V, skusaj len na volnobehu.

Dojeď s tim k autoelektrikáři, to bude zřejmě nejjednodušší a nejrychlejší cesta, jak se dobrat konce.

dal som plus priamo z baterky na ziarovku, kablik z uhlikov som dal ako minus na ziarovku a nic. skusil som to aj opacne, nic. taktiez som medzi tymi dvoma kablikmi nenameral ziadne napatie.

napatie na baterke 12.10 po nastartovani na volnobehu a klesalo za 10 minut az na 12.08, cize evidentne nedobija. ani na chvilu sa nezvysilo. baterka naprazdno 12.50

objednal som nove uhliky aj regulator, uvidime, ci to pomoze. nic ine ma uz nenapada. ak nie, tak vymenim alternator.

No ocividne tu nieco nesedi. Pripoj plus z baterky na ziarovku a zo zirovky natiahni novy kablik na uhliky altika. Ziarovka. Musi svietiť ani nestartuj.

Dusan píše:No ocividne tu nieco nesedi. Pripoj plus z baterky na ziarovku a zo zirovky natiahni novy kablik na uhliky altika. Ziarovka. Musi svietiť ani nestartuj.

zo ziarovky myslis z minus polu ziarovky? 20w ziarovka ma dole kontakt plus a telo je vlastne v kontakte s kostrou, teda minus... uz si niesom isty, jak skusam vsetko mozne a nic

Ked to beries takto tak ano z minus polu ziarovky, na uhliky altika.

dal som ziarovku, nesvieti. dal som nove kabliky aj plus, aj ten druhy z uhlikov, svieti. prepipal som drotik DF na uhliky, pipa, pripojil som ho nesvieti.

cize cely problem bol v tom, ze ten drotik raz ide raz nejde. darmo som ho prepipal a isiel, ked sa pripojil uz nesiel. na porazenie. 2x som vymontoval cely alternator kvoli tomu, rozmontoval, zmeral mostik, rotor...

urobil som novy drotik z df na uhliky a uz pekne dobija.

kazdopadne, DUSAN, velka vdaka za trpezlivost. ak budes mat cestu okolo, dojdi, na kavu, na gulas, na domacu...

Hlavne ze si to opravil, aspon budes mat nahradne diely, a nove uhliky v altiku niesu na skodu.

Defam ze ten plus na regulator, mas cez poistku, aby si nevyhorel.