LADAklub - Fórum

Zdravim, potreboval by som poradit, mam nivu 1,7i, zistil som, ze na pridavnej prevodovke nemam prirubu na nahon tachometra a na snimac rychlosti, ale mam tam iba jeden vyvod na nahon tachometra, ak by som kupil prirubu kde su 2 vyvody, teda zvlast na nahon a zvlast na snimac bude to fungovat ?

ano, bude, pohanane je to jednym koleckom, ktore je stejne u oboch typov.

tak to je super, to muzu taky prehodit...

pokial to zozenies tak urcite:-)

2 Majo:
mam redukcku, ktera na tom aute byla puvodne a ta ma dvouvyvodovy...

Skusim to aj ja zohnat, lebo napasoval so, to do jedneho ale rucicka tachometra neskutocne blbla az prestala fungovat

Čidlo rychlosti na 1,7 MPi jsem našel, jsou utržené dráty. Mám problém s napojením, k štekru vedou 3 dráty, ale u dvou nevím, kam který, bylo to vytženo, aniž by zůstal fous. Pozice jsou označeny 1, 2, 3. Na jedničce byl řůžovo černý. Pak zbývá hnědý a šedý. Víte někdo, na jakou pozici patří který?
Do schémat jsem natu jsem koukal, ten ružovo černý vidím, zbylé bazvy jsou často jiné
Předem děkuji za odpověď, pokud někdo víte.

Ten ulmeny 4hran jde docela nahradit. Vrtla dira, lehce vrizly zavit a vlepit sroubek upraveny na 4hran.

Zvazuju moznost, ze bych ten snimac rychlosti umistil nekam jinam, treba k motoru pod kapotu. On je na te pridavce neustale tak trochu v ohrozeni. Jak se na to najde cas, tak bych zkusil vzit nahradni bovden k rychlomeru v pristrojovce a ten bych nasrouboval misto toho cidla - to by jit myslim melo. No a na ten volny konec bovdenu by mohlo prijit to cidlo rychlosti..

veliz píše:Na straně snímače je 1 +12V (přes spínačku), 2 výstup snímače, 3 kostra.

A mozem sa spolahnut ze to tak je? Mam snimac s okruhlim konektorom. V konektore vidno nejake cisla 1 a 2 a 3 len ci to sedi s uvedenym popisom nerad by som to odpalil.

Jo, melo by to byt jedine spravne zapojeni, co koukam do poznamek a na cidlo.

Cidlo, 1cerny - Auto, ruzovo cerny +12v.

Cidlo, 2modro cerveny - Auto, zeleny vystup snimace.

Cidlo, 3hnedy - Auto, hnedy kostra.

Kulaty konektor Niva 1.7spi 98

Tak si cidlo snima rychlost pekne pod kapotou vedle rezervy. Na pridavku jsem nasrouboval dalsi bovden co byl puvodne k pristrojovce a na druhy konec prislo cidlo. K cidlu ale chtelo udelat mezikus. Ke spojeni 4hranu cidla a bovdenu mi poslouzila zkracena osa rozmontovaneho nefunkcniho cidla a zbytek se nejak dopasoval..

Bylo treba to trochu doladit. Prvni bovden jsem na koncich trochu rozlamal a tyden cidlo snimalo nulu. Otacky na lpg propadavaly po vyrazeni moc nizko a po chvili se srovnaly kolem 900ot., moznost chcipnuti motoru stala za houby. Takze vic casu na praci, dalsi bovden, ktery uz jsem neupravoval vubec a zjisteni, ze snimac muzu zapojit i z jeho 2.strany, prinesla konecny vysledek normalniho fungovani. Zapojeni cidla na 4hran z tenci srany nepotrebuje zadny mezikus a v klidu to jde k sobe bezpecne stahnout izolackou. Ted se na pridavce tak leda odlomi bovden a cidlo s celou svoji elektronikou zustava pekne v suchu.

Já jsem pod tím jednou ležel asi hodinu, a vymotával bovden tachometru z kardanu, drátky k čidlu byli přerušené a auto nejelo... Větev mi to tam trochu pocuchala...
Naštěstí jsou ještě i verze bez čidla

Ahoj,
včera mi Niva začala občas cukat a i když nesvítil Check engine, tak jsem radši zkontroloval přes Bluetooth diagnostiku a program Torque výpis závad, jestli tam není taková ta, co se "ještě chystá". Nebylo tam nic.
Dneska ráno na cestě do práce jsem si ten Torque pustil a koukal na budíky z různých čidel a vcelku rychle jsem zjistil, že čidlo rychlosti mi ukazuje v určitých případech nesmyslné hodnoty (až 255 km/h). A s tím se pojí i to občasné cukání - ve chvíli kdy čidlo ukazuje nesmysl, tak auto může cuknout (ale ne vždy skutečně cukne).
Můj skromný tip je takový, že nesmysly to ukazuje v rychlostech nad 64 km/h (což je z pohledu číslicové techniky hezké kulaté číslo), po snížení rychlosti (nebo možná až po zastavení na nulu) se to vrátí ke správným hodnotám.
Předpokládám, že správným řešením bude do výměny čidlo odpojit, ať to necuká (a jezdit v nouzáku) a pak ho vyměnit.