LADAklub - Fórum

Tak ty máš fakt pech na ty zmetky. Ano, kvalita Fenoxu je velmi kolísavá.

Nesetkal se někdo s tím, že by zadní desítkové tlumiče dole v tom oku, byl váleček z hliníku?

Zrovna převčírem jsem měnil zadní tlumiče (pravda, sice na hranatci, ale to je snad jedno) a ty válečky mi připadly jako poctivý železo nejen váhou, ale i zrezivěním. L.

Luděk Musil píše:Zrovna převčírem jsem měnil zadní tlumiče (pravda, sice na hranatci, ale to je snad jedno) a ty válečky mi připadly jako poctivý železo nejen váhou, ale i zrezivěním. L.

Nechal jsem si vypreparovat kostky a nechal je dát na strakatou. Taky mi to nešlo povolit, proto jsem to dal do servisu, že to nahřeje a pak to povolí. Majitel servisu mi volal, že mu jeden tlumič nejde povolit jak je to zoxidovaný, prý kdyby to byl kov, tak to rozpálí do červena a vytukne. Jenže po nahřátí se to s hliníkem deformovalo a vyrazit nešlo. Šroub musel odříznout, na soustruhu vytočit nový váleček, nově nalisovat do oka... podrobně zjistím až si káru přeberu. Prý odpojoval talíř, brzdovou trubku aby se k tomu dostal.

Na starých tlumičích z bílé byl taky kov, jenže to byly už měněné Samarácké s datem výroby kolem r. 1990.

Když mi onehdá na bílé měnil zadní tlumiče, důvod stejný, nešlo mi to povolit, tak ten tlumič taky nahřál, autogenem spálil gumu a pak odříznul. Jinak to nešlo. Co bylo na těch původních (1999) nevím, dávno šly do hutí.

Tak se právě snažím zjistit, jestli desítkové tlumiče oba s rokem výroby 1999 nejsou dělány s hliníkem.

Tak fakt tam byl hliník. Je to hotovo. 700 kaček včetně výměny přední manžety a dotažení olejové vany, seřízení světel.

Takže ani ne 3 roky a 40 000 km a jeden přední tlumič vyteklej, 4x ruský tlumiče ať originál nebo měněný, vždycky jeden z nich vytek, a vždycky přední, takže zmetkovost výroby 50% Super, ke cti těch předchozích, že se vysrali vždycky v záruce. Takže RU tlumiče už nikdy.

Mně vytekl levý přední na Tavrii a pravý zadní na bílé. Už je to dávno. Vždycky jeden vyteče.

Asi koupím vložky od Sachsu, tedy jestli na to dojde ještě, přijde mi, že to auto už si o vrakáč vysloveně říká a já blbec ho furt snahou o udržení v provozu vlastně jen trápím.

zelvotron píše:Asi koupím vložky od Sachsu, tedy jestli na to dojde ještě, přijde mi, že to auto už si o vrakáč vysloveně říká a já blbec ho furt snahou o udržení v provozu vlastně jen trápím.

Tak to vidíš, kdybys mě tu popelnici prodal, mohl jsi mít po starostech Nee , sranda samozřejmě.

Ale k věci: matně si pametám, že mi taky tlumiče (asi přední) na ladě vytekly, nejspíš originál. Nevypadalo to, že by je kdo kdy měnil.

Pokračuji v testování zadních tlumičů, po Fenoxech jsem sáhl do lada skladu a namontoval Delphi. Po dvou letech ale i delphi K.O. Vytrhlo se spodní oko. Tak jsem koupil Monroe Jsem zvědav zda je to ta pravá volba
Jinak není to nic příjemného když si sedne laděna prdelkou skoro na zem. Myslím že jízdy po D1 jsou opravdu dobrej test na výdrž tlumičů..

No to je docela děsivý ,když to takhle řachne. Dá se s tím aspoň trochu ject ?

Jak to upadne a střelí dolů tak taháš prdel po zemi. Teda zástěrka to odnesla řádně A to než jsem zastavil ujel jsem tak 100 metrů. Jet by se možná kousek dalo ale já na to neměl srdce

Což o to zástěrka, ale to pak padne přímo na kolo - pneumatiku ?

Tak nadešel čas na výměnu tlumičů přední vydržely 100tis.km a zadní 130tis.km. Nyní účinnost 50% z toho PP a LZ asi 100% K.O. Musí přijít nové to je jasný, ale trošku dumám zda nevyměnit i pružiny(alespoň zadní) Přeci jen po 202tis.km a téměř 18ti letech budou asi unavený nebo se na to vykašlat a nechat tam ty původní?

Vsak mas Vesticku k cemu to? Desitka nebude zavrzena?