LADAklub - Fórum

Dneska se mi stalo v tomto týdnu již podruhé, že při rozjezdu auto jako by jelo na tři nebo dva válce, když jsem zastavil a rozjezd opakoval, auto jelo již normálně. Stalo se to vždy při rozjezdu ne zcela vychladlého motoru, pp neukazoval žádnou chybu.

Nerozsvítil se Ti CheckEngine? Mě se to taky stávalo a za jízdy do hodně vynechávalo, ztrácelo výkon až mi odešel zapalovací modul- cena 10 000Kč, musí se většinou objednat z Ruska . Zkus zajít za elektikářem, ať Ti to zapalování celý proměří.

Check Engine nesvítí ani PP neukazuje žádnou chybu. Ti autoelektrikáři budou vědět jak zapalovací modul proměřit?

Tak to by nemusel být zapalovací blok,ikdyž mě než se ten Check Engine rozsvítil, tak jsem najel asi 100km. Jako první věc je vždycky proměřit zapalování a pak se uvidí co dál.Jo elektrikáři mají nějaký přístroje na to, mě to taky zjistili ani jsem nemusel nikam na Mělník.Zkus ještě dát nové svíčky, třeba je jedna nějaká horší.A normálně při jízdě neztrácí to výkon?Já tam kde jsem jezdíval na 5-ku, jsem už musel jet na 4-ku abych vůbec jel, konec byl, když jsem se nemohl rozjet na 1ku po rovině.Přeji Ti hodně štěstí.

stalo se mi to zatím jen třikrát a vždy tak jak jsem psal-pokaždý za stejných okolností.

plavec píše:zapalovací modul- cena 10 000Kč

To je legrace,že? Odešel mi na Focusu, stál nějakých 1850 Kč, celkem za opravu asi 3000 Kč, nový originální díl.
Ale když odcházel tak to cukalo při zrychlování jak při teplém tak studeném motoru až to při 160 km/h přestalo jet a rozsvítila se kontrolka, ale dojelo se s tím.

Ne to není legrace a nuly jsou tam všechny- slovy deset tisíc korun českých. Holt ruská elektronika stojí za hovno.

Potíž je v tom, že musíš koupit celý zapal.blok= Modul+ cívka ať je v háji jedno nebo druhý je šumafuk. Chtěli mi tam taky dát z Forda, ale když tohle zjistili, tak se nedalo nic jinýho dělat. nepasovaly by ani kontakty.

Taky se mi to občas stane,hlavně ráno,kolikrát to i chcípne,musím startovat dvakrát.Svícky mám skoro nové.Mám dojem,jako kdyby elektronika špatně spočítala teplotu notoru a neobohatila směs ma studený start.Děje se to celou dobu co Ladu mám,nezhoršuje se to,proto jsem se na to vykašlal.

Podobný problém bude i u mě. Dokrmuji plynem, katalyzátor už dávno shořel a tak není co zkazit
Ovšem, jakmile to chytne, tak už to nikdy nechcípne, to se ještě nestalo.

A mě to dělá občas tohle, na obou je to stejný (na mojí to zdechlo zatim jen jednou, ale to že to přidá na "studenej volnoběh" až tak sekundu po startu dělá dycky):

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=94790#94790

Heh, a pak že se tu nedá nic najít

Opět se mi projevila závada za stejných okolností, tentokrát pp hlásil jen závadu 1602-ůbytek napětí i po dobytí baterie. 2.2. mi končí záruka musím ject do servisu. Zajímalo by mě jestli něco na diagnostice zjistí, když pp nic neobjevil.

No moze byt v haji jeden clanook v baterke a pri starte rj zisti mensie napatie a uz hlasi. Pripadne niekde velky prechodak

1602 by nemělo bejt nízký napětí v síti (to je 0562), ale nízký napětí ŘJ, což s napětím aku nemusí zas až tak souviset

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=130247#130247

takže hurá do servisu a reklamovat dokud je čas

V pátek jsem byl v servisu, napíchli mi auto na počítač (myslel jsem, že je to nějaký notebook, ale bylo to takové malé PDA), byli tam tři chyby, ani mi neřekli jaké-prý to byly nesmysly-jedna byla nízké napětí v síti, ale prý to mají všechny Lady a prý to mají mazat. Chyby mi smazali, ale prý mám opálené svíčky (mám najeto cca 18 000), ani mi je pacholci nevyměnili. Mám pp gamma 212, ale chyba tam byla jen jedna, tak to asi nezobrazí včechny chyby. Jaké svíčky patří na Ladu 16v?