LADAklub - Fórum

takže dva dotazy:
1.5 16V nebo 1.6 16V ? Nebo je to stejný ?
Proč to neodložíš na wiki, tam se to líp hledá

1,6 16V uz ma samostatne cievky, teda nema VN kable.

No jo vlastně, ono to musí být jako na Prioře, když je to ten samý motor. Sorry, jsem blbej. Zkusím vymyslet kam to hodit na wiki - asi do obecné desítkové sekce

Edit: fakt měla už předFL priora moduly ? Mám svrbění, jestli to nepřišlo až s E5kou ? Ale do garáže se mi teď nechce

Georgius píše:No jo vlastně, ono to musí být jako na Prioře, když je to ten samý motor. Sorry, jsem blbej. Zkusím vymyslet kam to hodit na wiki - asi do obecné desítkové sekce

Edit: fakt měla už předFL priora moduly ? Mám svrbění, jestli to nepřišlo až s E5kou ? Ale do garáže se mi teď nechce

Nie je to ten isty motor. 211X mala motor 21124. Až Priora mala 21126, teda odlahcenu verziu 21124. Ano, aj pred FL Priora mala 4 samostatne cievky priamo na svieckach.

Podle mě pokud jde o šestnáctiventily, tak jakákoliv 1,5 má vždy modul a kabely a jakákoliv 1,6 vždycky samostatný tužkový cívky a to už už od první verze v 211x z roku 2006. Osmiventil vždycky kabely a modul až do dneška jestli se nemejlím?

Každopádně jsem dal nový kabely od Tesly a funkčně dobrý akorád jsou zase dlouhý, kdysi sem měly ty modrý od nich a ty byly taky dlouhý ale ne tak moc jako tyhle, takže nejde dodržet původní vedení, musel sem vyhodit i originál plastový koridory pro ty kabely, protože do toho nejdou dát a akorát by se o to prodíraly a že prodírat se budou stejně až se na to nasadí kryt, tohle tam není zrovna moc dobře vyřešený. Na třetím válci je to nejvíc naprd, protože pokud by se dodrželo původní vedení tak se bude prodírat o lanko plynu.

Ladawiki - hele nevím já v tom nějak neumím, jesi tě můžu poprosit tak to tam dej.

OK, dal jsem to sem: wiki/lada:211x:motor:vnkabely (ta editace nebolí, někdy to zkus)