Stránka 1 z 1

Vibrace volantu

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 10:30
od Štěpán
Ahoj lidičky. Mám takový menší problém s cukáním volantu u SAMARY. Někdy to samo přestane a někdy se je to opět silnější a někdy slabší. Dělá to na všech rychlostech, které jsou větší než 40 km/h. Ať vyvažuji přední kola jakkoli dobře, pořád mi vibruje volant (doprava, doleva). Disky nehází. Vůbec nevím, co s tím mám dělat. Nevíte někdo, co to může způsobovat a co s tím? Předem díky

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 13:02
od Křečík Barbuška
Homokinetický kloub nebo jak se ta obluda nazývá?

OT Kdysi mě to málem sundalo s feldou z dálnice. Ve 130 jsem začal pociťovat mravenčení a čím více jsem zbržďoval bylo to horší a horší, málem jsem ani netrefil odpočívadlo, ve 40 to kmitalo s volantem o čtvrtinu, zajímavé bylo, že po zastavení si to sedlo a já dalších 60 km ujel v pohodě a pak nanovo. Brno - Jihlava - Brno jsem jel se třemi zastávkami :lol: .

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 18:56
od Marek
Štěpáne - co vůle v zavěšení???

Největší problém dělají volné čepy, uložení spodních ramen a horní uložení tlumiče.

Potom samozřejmě i geometrie nápravy.

Hledá se to blbě, chce to trpělivost. Doporučuji přehodit přední kola za zadní (odhalí se tím defekt pneumatiky, například separace nebo jiné poškození běhounu).

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 21:05
od Štěpán
Marku vůle je tam v rámci normy ( snad :roll: ), a pneumatiky jsem tam měl už 3 různy velikosti od různých výrobcu a nejmíň to vibrovalo se 165/70R13 ( pak jsem měl 175/70/R13 a teď tam mám 165/13 OR 34 ). Dělá mi to v podstatě už od koupě vozu před rokem,ale když se vyvážily kola, tak to bylo skoro nepostřehnutelný. Navíc mě zaráži, že to občas plynule přestává a zase plynule narůsta. Na nápravě mám 1mm rozbíhavost, ale na předokolku to snad nevadí, nebo je to špatně? Chtěl jsem ji před rokem upravit, ale vůbec jsem nemohl povolit matice na řídící tyči. Jo a taky mi to lehce ale opravdu lehce táhne do prava. Když pustím volant, tak malinko ujíždi do prava.

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 21:48
od Marek
Sbíhavost u Lady je +4mm - to znamená, že jsi skoro stupeň ven !!! Rád bych Tě mírně poupravil - Lada je zadokolka...............

Pokud Ti auto táhne doprava (a pomineme brzdy), je pravděpodobně problém v záklonu či odklonu kola.

Hodnoty geometrie (při vozidle bez zátěže, s plnou nádrží paliva):

Záklon čepu 3°30' v toleranci 0°30' (kola vůči sobě max. 1°)
Odklon kola 0°5' v toleranci 0°20' (kola vůči sobě max. 0°30')
Sbíhavost +4mm (0°35') v toleranci 1mm

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 21:51
od Štěpán
Márku, ale já myslím SAMARU!!! :D

Faktem je, že odklon, nebo záklon neznám :roll: :cry:

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 21:55
od Marek
Sorry, to mi uniklo.

Hodnoty pro Samaru:

Záklon čepu: 1°30'
Odklon kola: 0
Sbíhavost: 0

Všechny hodnoty lze seřizovat. Záklon podkládáním uložení přední tyče spodního ramene, odklon pomocí šroubů uložení tlumiče v čepu kola a sbíhavost na tyčích řízení.

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 21:59
od Štěpán
To táhnutí do prava by vysvětlovala snad geometrie, ale proč mi cuka neustále volant doprava a doleva - vibruje? :roll: Taky si začínam myslet, jestli to není homokinetickej kloub, protože jsem si všimnul, že na něm nemám na prachovce original pásku proti sklouznutí prachovky! Asi si s ním předchozí majitel hrál :roll:

PříspěvekNapsal: sob říj 27, 2007 22:05
od Marek
Může to dělat i ohnutá poloosa.............