Trhanie

Wejra · Příspěvek od **Wejra** » ned črc 15, 2007 10:23

To COry:
byl by si tak hodný a poslal na mail popř nafotil ten tvůj domácí stroboskop? Edenxx@seznam.cz díky

Wejra · Příspěvek od **Wejra** » čtv črc 26, 2007 21:21

Ahoj žiguláčníci, mám prosbu velikou, nejste někdo z okolí Kolína nebo poděbrad, popř kutné hory kdo by uměl sežídit karburátor,ale komplet? Nemůžu se troho šílenýho škubání zbavit...Karb kompletně rozdělaný a vyčištěný a stejně pokud šlápu lehce necitlivěji na plyn tak se jakoby utrhnou proudnice při lehce shladlém motoru a přidáním plného dokonce chcípne, prostě se zadusí...už nevím co s tím mám OZON 1500ku 2107

M150 · Příspěvek od **M150** » stř srp 08, 2007 09:16

Wejra píše:Ahoj žiguláčníci, mám prosbu velikou, nejste někdo z okolí Kolína nebo poděbrad, popř kutné hory kdo by uměl sežídit karburátor,ale komplet? Nemůžu se troho šílenýho škubání zbavit...Karb kompletně rozdělaný a vyčištěný a stejně pokud šlápu lehce necitlivěji na plyn tak se jakoby utrhnou proudnice při lehce shladlém motoru a přidáním plného dokonce chcípne, prostě se zadusí...už nevím co s tím mám OZON 1500ku 2107

mam podobny problem. 2x som ostal stat lebo som doskakal uplne. namieste som vycistil karburator a zas to islo - bolo akurat trochu bordelu v plavakovej komore ale myslim ze to bude nieco ine lebo po namontovani palivoveho filtra sa to nezlepsuje. obidvakrat predtym jak som dojazdil som presiel po hrbe. skontrolujem dnes este rozdelovac a palivove cerpadlo a skusim to mojimi sikovnymi labkami uplne nedojebat.

Luděk Ondrůch

Zkus vyčistit sítko v palivové pumpě a na vstupu do karburátoru.

M150 · Příspěvek od **M150** » ned srp 12, 2007 10:23

to som spravil. zatial jazdim takze uvidime...

Atex · Příspěvek od **Atex** » stř zář 05, 2007 12:45

jak to tak tady ctu tak

) no.. mej jsem stejny proble, pri necitlivem seslapnuti se motor jakoby zastavil a hned zase rozjel na 110%, pri neopatrnem ovladani pedalu zaclo auto velice neprijemne "hopsat" nikdo opakuji NIKDO mi v tomhle neporadil.. az sem jednoho krasneho dne jsem sundaval hlavni trysky, obedve mely rozmer 125. tak sem na prvni komoru dal vetsi (140) a v druhe ponechal 125. motor se okamzite probral, krasne reaguje na sebemensi dotyky pedalu

Druhy problem na ktery jsem jeste neprisel: auto pri vysokych otackach (3000-4000) a vice prislapnutem plynu proste zdechne.. netusim co by to mohlo byt, nastartuje az tak po 15ti minutach z niceho nic a zase jede.. vymenil jsem svicky, kabely, viko rozdelovace, doladil odtrh. je to sice lepsi ale porad to trochu zlobi.. uaah... to je roman :-D