3x mi motor chcip uplně, i po přerazeni postupně na nižši stupně(brzdil motorem při pokusu ho udržet při životě) a stejně chcip - po tom co jsem naplno/do podlahy šlap(při normalni jizdě) na 3 nebo 4 stupni, nejdřiv se to projevuje jakymsi nepravidelnym silnym škytanim a pak uplnym chcipnutim.
Nešlo nastartovat ještě při jizdě hned potom co to chciplo ani ihned po zastaveni ale stačilo vypnout zapalovani na cca půlminuty a nastartoval zas jak hodinky.
Posledni dobou mi při sešlapnuti naplno při předjižděni nebo podobně motor se choval nějak lehce nejistě neboli lehouničce žaškytal a pak se rozjel jak ma(tohle nebylo když jsem ji kupoval před půlrokem vůbec). Nebylo to nějak strašny tak jsem se ani neptal, myslel že to přejde samo
Před 2 tydny byl měnen olej za Madit SL10-40 + benzinovy a olejovy filtr. Předevčirem jsem čistil svičky.
Na autě je 85000 a nemam tušeni co se měnilo, opravovalo nebo čistilo do teto doby
S lampičkou v ruce jsem před pulhodkou tak nějak okouk motor a okolo, nikde stopy po benzinu(byli měneny benzinove hadičky spolu s filtrem-diky Hadzinovi) ani v nadměrnym množstvi po oleji.
Su uplny amatér v autech tak prosim o rady schopne pochopeni mou mysli
zkus ukecat nekoho z Prahy, aby se Ti na to podival. Ale jinak bych se jeste pred tim podival na svicky, mnohdy se takto projevuje velka vzdalenost mezi kontakty (doufam, ze jsi svicky necistil pilnikem 
je tam tolik toho co odpojovat! dyt' to pak nedam dohromady 
prostě zmizelo. Jezdil jsem cca 20 minut, pořadně ji protah plice a otačky a ani naznak.
