LADAklub - Fórum

Ono těch krabicových Solexů asi moc nebylo. Literatura uvádí, že je dávali pouze do 2104 a pouze v letech 1987-1988. Teď ještě jestli je to pravda

Michal Pokorný píše:Ono těch krabicových Solexů asi moc nebylo. Literatura uvádí, že je dávali pouze do 2104 a pouze v letech 1987-1988. Teď ještě jestli je to pravda

no asi je v nicem jinem nez v 1.3 2104 sem to nevidel a Wergl I z 86 mel ozon a wergl II z 89 mel zase ozon. drobek ma tusim rv 87/88 a ma solex a veverka ma myslim podobny rocnik a puvodne mel solex.

pak se solex daval jeste do 2107 a mozna i dalsich krabic, ktere mely katalyzator, bezkontakt a rizenou verzi solexu s automatickym syticem.

Můj kombajn je 1987.

Drobek má motor 05

Je malý problém,jel jsem do brna,a už od olomouce se to stále zhoršovalo:

Když pustím plyn a dám spojku nebo neutrál,motor ten pád z otáček nedá a vzdechne to.Nedělá to sice vždy,ale dost často.
Následný start je bez problémů.Spotřeba OK.Volnoběh to samo o sobě drží,ale často tomu ob sekundu klesají otáčky volnoběhu na takovej ten slabý chod.

Ručička ECONu je při brždění motorem uplně vpravo,ale při stání/volnoběhu je skoro v půlce(směrem od prava),je to OK?

Veverka píše:Je malý problém,jel jsem do brna,a už od olomouce se to stále zhoršovalo:

Když pustím plyn a dám spojku nebo neutrál,motor ten pád z otáček nedá a vzdechne to.Nedělá to sice vždy,ale dost často.
Následný start je bez problémů.Spotřeba OK.Volnoběh to samo o sobě drží,ale často tomu ob sekundu klesají otáčky volnoběhu na takovej ten slabý chod.

Ručička ECONu je při brždění motorem uplně vpravo,ale při stání/volnoběhu je skoro v půlce(směrem od prava),je to OK?

Ten sytic sis uz opravil tak, aby klapka bylo uplne otevrena? Ne ze by to muselo byt tim, ale bylo by dobre to zbytecne neobohacovat.

Inac je otazkou, jestli ty otacky volnobehu nejsou obecne moc nizke. Kdyz to vemes z brna domu pres km, tak se na to muzu zase mrknout. Bohuzel sem chory, takze tentokrate necestuju

Je mozne, ze pritekl nejaky bordel z nadrze treba jeste atd. I kdyz ty si tam palivovy filtr menil. Cert vi, nejlepe videt a slyset

Před vyjetím jsem sytič zavřel ručně.Uvidíme jak se to bude chvovat po zítřku no

Veverka píše:Před vyjetím jsem sytič zavřel ručně.Uvidíme jak se to bude chvovat po zítřku no

Jak sem psal, muzes to vzit pres km. Je to na tobe

tak dneska sme si s Veverkom s tymto vozom uzili zabavu ,
na ceste od Vasatora to chciplo v Tišnove pred kruhacom a nestartovalo, po vytlaceni z kruhaca prebehla detekcia zavad, po tom ako ma sviecka skoro slahla o chodnik sme zistili ze iskru to dava. Problem sa teda tykal palivovej sustavy, vzhladom na plnu nadrz a benal vo filtri sme zavadu detekovali na pupmu / karb, kedze pumpa po odpojeni hadicky nerobila nic zavada bola rychlo detekovana. Dnes som si teda na 5x cvicne rozobral a zlozil pumpu (prvy raz v historii, moje vozy nemali chorobu palivovych pump a posledne roky mam len el. cerpadlo), neakym sposobom sa cerpadle povolila ta matka co drzala vsetky tie tesnenia a gumicky pokope. Ale teda membrana po cca 3 tyzdnoch pouzivania vyzerala jak keby ju tam dali uz v 89 v Togliatti, ale po srpavnom zlozeni sa auto rozvrcalo a mohli sme valit dom. Nastastie jednoducha zavada, uvidime ci sposobovala aj ine problemi

u vasatora ste udelali predstih a smes?

ne dutiny

Ano ano dnešní akce u vašátora byla skvělá,jenže zablokování provozu v tišnově ještě lepší
Ono to chcíplo právě těsně před kruháčem,takže to vypadalo jako ta znovunavrácená závada.
Naše diagnostické možnosti jsou dnes už skvělé,ale montáž je stále o něco horší Předsedoj velmi děkuji za spoluůčast.
Chybu s neutaženou matkou jsem si možná způsobil sám při montáži,těžko říct.
----
Jináč k té závadě:Vašek trochu zvýšil kolečkem volnoběh,a provizorně to zatím stačí.Ani jednou to už od té doby nechcíplo,svíčky jsou cihlové,ECON od té změny ukazuje o dost úspornější hodnotu na volnoběh.Problém vyřešen

JmJ:Ne neudělali,nebyl na to čas.Stejně se ještě bude měnit řemen

Tak sytič se veskrze vrací sám,nápravu jsem sjednal zohnutím lankovodu.

Jsou vyměněný oba řemeny a seřízený předstih,auto je nyní konečně živé a při prošlapání plynu na volnoběh to získalo novej zvuk,tak uvidíme.Studený to teda nehulí,ale zase smrdí,jako kombajn ,který se už líně prohání v sovětském automobilovém nebi po širokých bulvárech mezi trolejbusy skoro bez aut

Nechápu ty scény s Kopcem, když se pak demaskuješ s Vodou .

Však to je jen pokračování plánu

Jako maskovat se,kdo by mě znal nebo by hodně chtěl,stejně by to asi našel.Že mě jelen nechtěl přejmenovat hned a pak se k tomu ještě přidával mceza s jakous teorií o sebeupálení(wtf?),to je jen jejich boj

Kdybych se chtěl z nějakého obskurního důvodu skrývat(proč bych to dělal?),tak mě stejně odhalíte hned jak s 08 bude nějakej problém,takže tak