LADAklub - Fórum

od **JmJ** » ned zář 28, 2014 17:56

Mno, hladina v plovakove komore ma podle me dulezity vliv na to, kolik paliva projde tryskou. Cim vetsi hladina, tim vetsi tlak v kapaline, tim vic paliva je strzeno podlakem sajiciho motoru. Jak presne to mas serdit nevim, ale pamatuju si, ze marek serizoval vzdalenost mezi plovakem a vikem karbu tak, aby pri chtene vzdalenosti byl ventil zavren. Kdyz hladina dosahne urcite urovne, ventil musi zavrit. Pokud ventil nezavira nebo zavira pozde, pak to bude bohaty, kdyz zavre brzo, bude to chudy.

Pokud ti nestrika akc pumpicka, tak mas bud velmi malo paliva v plov komore, nebo zacpane kanalky k akc pumpe nebo znicenou membranu akc pumpy. U znicene membrany by ti z mechanismu akc pumpy chcal benzin.

Trysky a kanalky si vycistil/profouknul stlacenym vzduchem?

od **Veverka** » ned zář 28, 2014 18:34

Kompresorem.Membrána AC pumpy nechčí.
V Plovákovce byla minimální hladina benzínu,asi centimetr,ani ne.

od **JmJ** » ned zář 28, 2014 19:58

Veverka píše:Kompresorem.Membrána AC pumpy nechčí.
V Plovákovce byla minimální hladina benzínu,asi centimetr,ani ne.

Tak to posteluj tak, aby ta hladina byla vyssi :-)

nebo se ten ventil sprajcuje?

od **ger007** » ned zář 28, 2014 20:44

Dnes som sa bavil zo susedom samaristom taktiez solex r.v. 1989. Hovoril ze mal problem ten sami, hulilo mu to, nereagovalo ani na jeden srob a neslo to nastavit. Problem bol v prasknutej stene plavakovej komory. Zeprej sa to stavalo u samar

od **JmJ** » ned zář 28, 2014 20:53

ger007 píše:Dnes som sa bavil zo susedom samaristom taktiez solex r.v. 1989. Hovoril ze mal problem ten sami, hulilo mu to, nereagovalo ani na jeden srob a neslo to nastavit. Problem bol v prasknutej stene plavakovej komory. Zeprej sa to stavalo u samar

Noo, pokud je to ruply do smesovaci komory, tak by to davalo smysl. Zkusit tu prasklinu najit a necim echt zaepit. Sem docela zvedavy.

od **Veverka** » ned zář 28, 2014 21:08

Toto případně zkoušet zalepit? :shock:

OK,ale teda čím?

Jináč ten ventilek chodí na dotek a evidentně nechčije,jinak by do plovákovky šel benzín.Nastavení plováku jsem si včera nevědomky rozhodil při montáži těsnění,dneska jsem to nastavil,ale totál blbě takže zítra nastane nový pokus,snad mám správné údaje:1 mm na těleso a těsnění,další údaj je 7 mm? a poslední je 25,5mm +-1mm,takže uvidíme!

mmch benzínová pumpa syčela a šrouby šli otáčet rukou :shock:

,ale v jedovnici jsem začal pít alkohol až potom co jsme ji smontovali...divný no :lol:

od **Křečík Barbuška** » pon zář 29, 2014 17:49

vtipně jsi to odtáhl z Brna, co?

od **Veverka** » pon zář 29, 2014 17:59

No odjelo to z Brna po vlastní ose.
Taky jsem se děsil toho,že bych v brně s tím autem zůstal defakto sám, skoro bez nářadí,bez možnosti si jen třeba umýt ruce nebo auto připojit na 230V,až se AKU vybije neustálejma oprava karbu.Vzhledem k tomu že kára opravdu není OK tak by to byl hazard,jako pak někde zbytečne obtěžovat gera nebo Tebe,no nic moc....

od **Křečík Barbuška** » pon zář 29, 2014 18:08

Plovák se šteluje v poloze na zádech s kuličkou zamáčklou. Přikládám obrazek štelování krabicovitého Solexe, ale tipnul bych, že je to stejné i u Samary. Kdysi v digitální knihovně klubu byl návod na Samaru, bohužel je nefunkční. Chyť si pod krkem barevné soukmenovce

.

od **Veverka** » pon zář 29, 2014 19:02

Český návod na 08 na internetu je.A katalog ND jsem
našel na slovladě.

od **ger007** » pon zář 29, 2014 21:16

Kdyby cokoliv volaj pis ked budem moct pomozem

od **Majo** » úte zář 30, 2014 05:59

ja som s tym Solexom mal rovnake problemy. Hladina paliva 1mm rozdielna nebude mat taky vplyv ako popisujes. Toto som ja nikdy tak extra neprezival

Ovsem samotna vymena tesneni nemusi pomoct ak su krive priruby, ja som ich na Samare najprv zrovnal a po dotiahnuti to bolo skoro to iste. Ten karb je snad zlisovany z plechoviek od koly. Kupil som aj novy, asi 3 roky to fungovalo a potom znovu vsetko v prdeli. Vsetky membrany poprasnane a tesnenia zatecene od paliva...

od **Cory** » úte zář 30, 2014 07:54

Skontroloval si si palec v rozdelovaci? Raz sa mi dostala do ruk Samara, ktora mala vadny palec a robilo to taku neplechu, že až...Auto bolo v 3 servisoch, menili vsetko, od rozvodov, cez karburator, komutator, hlava sa robila, co vyslo asi na 10tis Sk, potom sa auto dostalo ku mne, kde som vymenil palec za 40Sk a auto jazdilo ako raketa. Prejavovalo sa to tak, ze to hulilo na tmavo, na volnobeh motor klepal kludne polhodinu, aj po rovine to šlo, až kym neprisiel kopcek a nepridal som mu viac. Vtedy sa zaniesli sviecky a dalej ani za svateho.

od **Veverka** » úte zář 30, 2014 10:41

No palec je- slušně řečeno nic moc.
Uvidíme co to bude dělat,až se auto podaří natočit.
Po výměně těch membrán a těsnění zatím motor nebyl v chodu,takže uvidíme.

od **Cory** » úte zář 30, 2014 11:05

Tak to "nic-moc" rychlo vymen.

LADAklub - Fórum

černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Re: černý dým,na volnoběh rychle vzdechne-2108 ´89

Kdo je online