LADAklub - Fórum

Tesnenia su z obycajneho papiera a po case pusti tak ci onak

2 Majo:
nedavam pri zapornych teplotach na prdel diferaku, kdyz mam olej 85W140H? kontroloval jsem hladinu pri -7°C a nechtel ani tect , vzadu v torsenu mam 75W140H slip limited a ten se proti tomu prednimu zdal OK, v hlavni prevodovce a pridavce mam 75W90 GL4+ no a ten je i proti tomu zadnimu, jak voda a to ma stejne zimni cislo a dokonce jsou oba od castrolu... v prevodovce to je parada, radi to krasne studene, zadek asi taky OK, jen z toho predku mam strach, ono se to po par km jizdy zahreje a uz to je OK, jen co tech prvnich par km?

Ono v zime to take kriticke nie je, kedze je vsetko stuhnute a vsade su velke vole, tak je opotrebenie mensie aj pri zhorsenom mazani.
Takze tolko ako ziskas za tepla, za studena nestratis.

Ovsem na povazenie by to bolo uu auta, ktore drtivu vacsinu jazdi kratke trasy...

Tak ono ted moc nejezdi, semtam ho projedu par set km treba do madarska a kdyz vic nasnezi, tak treba jen 35km do prace... Ale ty zimy na Vysocine uz nejsou, co byvaly, tak staci felda.

Někomu třeba pomůžou tyto informace:

http://www.petroleum.cz/vyrobky/oleje-p ... ikace.aspx

Cau po kolika km se mění oleje v difu a prevodovkach?

30tkm

Zdravím vás,
nedávno jsem si pořídil Nivu (ročník 2005, 1.7 MPi) a vzhledem k tomu, že chci, aby mi nějaký čas dobře sloužila, pustil jsem se do výměny náplní a filtrů. Zatím mám hotov motorový olej + filtr, vzdruchový filtr a olej v převodovce a přídavné převodovce. A protože olej v převodovce jsem ještě nikdy na žádném autě neměnil, chci se zeptat:
Jak moc je důležité, aby auto stálo na rovném povrchu? Garáž, ve které mám jámu má totiž mírně svažitou podlahu, tak, že odbržděné auto se začne pomalinku rozjíždět směrem do garáže. Když jsem včera lil (nevím jestli je to to pravé slovo) olej do hlavní převodovky, tak jsem ho tam dostal cca 1,2 či 1,3 l (což by mělo být na pětikvalt málo) a už začal vytékat. Mám to nechat tak jak to je, nebo to mám pro jistotu zkontrolovat na opravdu rovném povrchu?

Bohužel nevím jak 5q, ale u 4q je náplň 1,35l. Něco málo Ti tam asi po vypuštění zbylo, tak nejsi daleko od tohoto množství.

Ad valda1971: Pětikvalt by měl schlamstnout 1,50 litru.

Ale za predpokladu, ze si vsetko vylial. Prevodovy olej je pavacsine tak husty, ze nie je problem aby v prevodovke 2dcl ostali,aj ked stojis na rovine. Ak vypustas za studena, tak to mozes nechat aj celu noc a ked rano prevodovku rozoberies, stale v nej nejake poldeci ostane...

Ahoj Páni.
Mám takú otázku. Neviete mi poradiť aký motorvý olej do LADA NIVA 1.9D? Je to ročník 1997 a má
Najazdené 132 000km.

Ahojte, v mojej Lade 4x4 Urban z roku 2017 som nedávno menil olej v motore samozrejme aj s olejovým filtrom. Všade sa píše, že do motora patrí 3,75 L oleja. Ja som ale zmestil iba 3 L a aj po naštartovaní mam teraz v 3/4 na mierke oleja medzi ryskami. Pri výmenene oleja bolo auto samozrejme na rovine, motor zahriaty a vytieklo všetko. V čom to môže byť?

Ondrej19 píše:Ahojte, v mojej Lade 4x4 Urban z roku 2017 som nedávno menil olej v motore samozrejme aj s olejovým filtrom. Všade sa píše, že do motora patrí 3,75 L oleja. Ja som ale zmestil iba 3 L a aj po naštartovaní mam teraz v 3/4 na mierke oleja medzi ryskami. Pri výmenene oleja bolo auto samozrejme na rovine, motor zahriaty a vytieklo všetko. V čom to môže byť?

Ta zbývající 1/4 mezi ryskami je podle mne přibližně 0,25 l oleje. A asi holt nevytekl všechen. Já to leju tak, že naleju dejme tomu do 3/4 měrky, případně na max., nastartuju, protočím motor, nechám chvíli stát a pak znova doleju. Už ani neřeším, kolik jsem tam celkově nalil.
Jinak k oleji a případnému mírnému přelití zajímavý článek zde: http://dfens-cz.com/dolej-olej/

A ono se taky něco vleze do (toho vyměněnýho) olejovýho filtru . L.