Je to sice OT, ale ked uz je rec o brzdeni motorom a odpojeni dodavky paliva, tak na 1,7 SPI to nastava az pri splneni vsetkych tychto podmienok zaroven ("decel fuel cut mode"):
teplota chladiacej zmesi >44° C;
otacky motora >3150/min.;
rychlost >42 km/h;
uzavreta skrtiaca klapka;
MAP senzor - tlak v sani <24 kPa;
zaradena rychlost (podla otacok a rychlosti).
Ked uz je prisun paliva vypnuty, obnovuje sa pri hociktorom z nasledovneho:
otacky <2100/min.;
rychlost <42 km/h;
skrtiaca klapka otvorena aspon 2 %;
MAP senzor - tlak v sani >25 kPa;
vypnuta spojka alebo vyradena rychlost (podla prudkeho klesania otacok motora).
Ja osobne sa pri brzdeni motorom nikdy nedostanem nad 3150 otacok pri vyssich rychlostiach, takze v podstate akoby to privod paliva ani nevypinalo.