LADAklub - Fórum

Nema nekdo přehled, odkud by mohl byt citit spise nespaleny plyn, ktery jde trochu citit v interieru pouze pri brzdeni motorem? Dotahy u nadrze jsem zkousel, a hadicove spoje u motoru taky. Spi

jako mohlo by bejt netěsný výfukový potrubí a "táhne" to dírou (pro fofrklacky) v tunelu.

Zvlastni, ze to jde citit jen pri sundani nohy z plynu a dojizdeni s brzdenim motoru. To uz by spaliny byt nejak nemely. Pripada mi to spise taky jak lpg nespalene. Kdyz tak zkusim at to zkoukne nejaky Lpgař

A mas nastaveny snimac klapky na 0%? Je mozne, ze RJ neprechadza do rezimu brzdenia motorom a teda neuzavrie privod paliva, ci uz benzinu alebo plynu.

To nevim a teda mozna nemam. Nevim zatim jak klapku a podle ceho nastavit. Snimac jsem, ale ted casto zamenoval a je tam novy fenox. Mohlo by to resit ten problem chcipani po vyrazeni kvaltu. Kdyz v pomale rychlosti pred zastavenim nekolikrat zvysim otacky a nenecham je chcipnout, tak se volnobeh uvede docela do normalu. Diky za posun, uz jsem nevedel co s tim.

Chcelo by to diagnostiku..alebo skus pokusne. Snimac ma na srobach volu. tak ho nastav co najviac do protismeru otvarania klapky. Ale tiez je mozne, ze ukazuje somariny celkovo a na 0% sa ani nedostanes.

Zkusim, ted nevim jestli snimac natocit po smeru hodin, nebo proti, ale to zkouknu. Jinak dalsi moznost by byla mirne priotevrit klapku, treba o 1mm? Jak to rozeberu, tak uvidim co tam vsechno jde nebo nejde.

Priotvorena klapka nie je riesenim. To by si docielil presny opak. Ty musis RJ presvedcit, ze je klapka zavreta.

Jeste s tim neumim, tak jsem myslel, ze povolim klapku a oska cidlo posune niz, nebo by se mela klapka naopak drive zavrit? Ale jen hadam.. Posunul jsem na max ten snimac v aretaci tech sroubku. Vysledek je beze změn. Jak jeste to doštelovat? Pocitam, ze vypilovat jeste vetsi diry k aretovani snimace asi neni to nejspravnejsi reseni. Jeste takhle zkusim nastavit ten starsi snimac.

/////

Cory, tak jestli se prodavaji takove snimace, tak to tezsi. Mam jeste k vyzkouseni 2 starsi origo. Jsou k dostani i nejake snimace spolehlive? Nekde jsem na foru cetl o nejakem "hallovem" nebo co to. A jak jsou na tom ty fenoxy. Nedavno koupene gumove tesneni vany bylo do tydne napul a to jsem dotahl momentakem.. Na tu klapku radeji sahat nebudu, radeji bych pripadne pribral ty diry snimace.

Tazko povedat, pretoze uz som mal NOVY snimac, ktory v krajnej polohe ukazoval 10% - zmätok

Cory píše:... zmätok

Ehm - tedy přesněji: nepodarok, do češtiny - zmetek/neshodný výrobek . To jen tak pro upřesnění/specifikaci . L.

Ja som doma dal na hromadu vsetky snimace co som mal, zapol diagnostiku a hral sa. 2 z 10 sa mi nepodarilo naladit tak aby motor vedel, ze je v rezime volnobehu a leteli rovno do kosa. Ani jeden zalozeny na klapku neukazal 0. Minimalne 0.4% - co nevadi, len poukazujem na to, ze vymena snimaca klapky nie je jednoducha zalezitost ani s kvalitnou diagnostikou( univerzalne programy prave pri polohe klapky ukazuju bludy)

Ciste teoreticky sa to da nastavit podla vystupneho napatia.

Takze ano. Pri polohe 0%, je vystupne napatie zo snimaca 0,55-0,56V. Meria sa to medzi kostrou (čierny vodič) a vystupnym signalom (modrý vodič). Meraj to zapojene na aute, ostrym nozikom si nadrez izolaciu, aby si sa dostal s multimetrom pod izolaciu. Neuspokoj sa s tym, ze kostru vezmes napriklad z motora, musis to merat v realnych podmienkach, takze kostru z cierneho vodica.

Naměřeno 0.51 V. Dal jsem zpatky snimac co tam byl a zadne zvlastni zmeny. Check hlasi "jen" 13 a otacky se po vyřazeni zbrzdi nad 1000 a potom propadnou jak hruška.