LADAklub - Fórum

Tak se pomaličku při odstraňování vibrací u Laděnky dostávám k tomu, že budu muset vyměnit i zadní kardan, mám už vůli v tisícihranu, vyvažovat se mi to nechce a upravovat tisícihran už vůbec ne.
Kardanu jsou k dostání 2 verze, standartní s kríži a pak verze s klouby. Máte někdo zkušenost s tou kloubovoumám na mysli výdrž, vibrace? A jde to zaměnit? (Chápu, že kříže jsou vyměnitelné, náhradní klouby jsem neviděl, tedy oprava za pár korun korun má u křížů výrazně navrch nad klouby, ale kdyby byly výhody kloubů opravdu dobré, dám klooubák)
Předem děkuji za odpovědi.

u mna nacisto zlyhavaju vsetky vyhody tym, ze to nejde pouzit na zdvihnutu nivu. oni totiz tie kardanove homoklby maju s nepochopitelnych dovodov strasne maly vykyv.
pokial je stary kardan po vymene krizov a naslednom vyvazeni, je lepsi ako novy -vazne mi pride, ze vo fabrike sas tym moc nese.u...

Zvednuto nemám a ani se nechystám, takže úhly by nevadily. Starý vyvažovat dávat nebudu, má vůli tisícihranu, co funguje jako teleskop
Bohužel mě čeká nový, spolu s ním bych měl udělat i vástupní ložisko, snad nebude pryč diferenciál...

Mohl bych Ti nabídnout starší, ale dobrou, kardanku .
Ale v Tvým případě by to asi bylo nošení dříví do lesa . L.

On by to i starší dobrý kardan spravil...

Zdravím vespolek,a rovnou mám na Vás takovej dotaz.Před pár měsíci jsem si koupil Ladu Nivu,a udělal běžný servis...oleje filtry atd, dnes jsem nastříkal podvozek a chtěl promáznout kardanky.Na drážkách není problém,ale přímo kříže mi s klasickým mazacím lisem nejdou z důvodu velké hubice maznice.Máte něaký tip jak promáznout aniž bych musel kardanky demontovat? popř. jakej mazací lis používáte?
Díky

Zdravim, mam klasickou dekalamitku nebo co to je. Na tu koncovku hadice jsem nejak prisponkoval uzkou hadičku ( hadice mi koncila zavitem kdyz jsem tu mazaci hlavu odsrouboval a nasrouboval jsem misto ni tvrdsi uzkou hadicku a sesponkoval) ta jde na maznici jen pevneji přidržet a bokem to jde az je plno. Myslim ze 1 maznice kloubu je pristupnejsi az po sundani kardanu a vetsim zalomeni kloubu, alespon u me.

Zrovna patram jak se dostavaji križe z kardanu po odstraneni segerovek..

Mara píše:... zrovna patram jak se dostavaji križe z kardanu po odstraneni segerovek..

Já to předl lety dělal 2metrovou lešenovkou zapřenou o taras.
V originále by se to asi mělo dělat v lisu. L.

Teď jsem ještě našel takovou tu teleskopickou malou,a podařilo se mi namazat jeden kříž..ty ostatní ani boh.jak jí nasadím na mazničku tak už nemám prostor pro mačkání..asi budu muset sehnat něakou spešl maznici..

Luděk Musil píše:

Mara píše:... zrovna patram jak se dostavaji križe z kardanu po odstraneni segerovek..

Já to předl lety dělal 2metrovou lešenovkou zapřenou o taras.
V originále by se to asi mělo dělat v lisu. L.

Kupis 5l nafty nalejes do vedra, vyberies segerky ocistis blato a supnes 5o tam na 48 hodin. Potom treba 150 zverak, tusim stary 14 orech a nebat sa do toho prastit. Pruser je v tom ze to nesmies chctiet vyrazit jednym smerom a na prvy krat. Treba to rozpohybovat hore dole. Raz z jednej strany po valceku s ihlickami potom z druhej strany az docielis ako tak lahky chod z j3dneej strany vidlice na druhu. Potom to vies finalne vyrazit na j3dnu stranu. A potom vyklepnut kriz na druhu stranu ved uvidis. Hlavne mazat naftou alebo niejakym speci sprejom. 0,5kg az 1kg kladivo staci.
2M lesenarskou trubkou akhrat ohnes vidlice a bude problem.

Zdravim, jsem tu novy a uplne nevim jak to tady funguje ale potreboval bych pomoct. Koupil jsem Nivu 1.9D, r.v. 1996. Je po kompletni oprave podvozku a motoru. Momentalne kdyz se s ni rozjedu a prekrocim rychlosr 30 km tak zacne od prevodovky strasne vibrovat a mlatit. Prevodovka byla v poradku jenom jsem vymenil olej, rozvodovku jsem daval novou + olej, predni diferencial novy + olej, oba kardany uplne nove. Vse zapojine ale vibruje to tak ze se s tim neda jet. Cetl jsem neco v tom smyslu ze kardany+rozvodovka+prevodovka musi byt v ose ale nevim jak to udelat aby to bylo ok a hlavne nevim jestli to muze zousobovat vubec takove vybrace. Za kazdou radu budu rad. DIKY

Jde také o to, jest-li jsou ty nové kardany vyvážené.

Zdar, mi hazel do pak a hlavne do redukcni paky rozpadnuty homokynetak u hardyspojky. Nakonec se ropadl uplne.

Cus a kde tedy ten kloub najdu?? Zkusim ho vymenit a uvidime. Jinak diky za radu.

Na vystupu z prevodovky a vstupu do pridavky. Mezi prevodovkama by mela byt gumova hardyna, bliz k prevodovce a bliz k pridavce homokynetak s kryci manzetou (tu jsem u sebe nemel). Odbornik koukl pootacel trochu a věděl. Jinak stoji balik tak jsem dal starsi a vymena je trochu tezsi, ale slo to i na ceste vymenit.. Taky na nej jde kouknout z interieru, kdyz sundas kryty pák na tunelu. Snad to tam tak mas, 1.6tka mivala kriz misto homokynetaku a ty novejsi stroje nevim.