LADAklub - Fórum

zacalo mi odierat prave zadne koleso z vnutornej strany o blatnik. robi to len v terene. poradte v com to je - ci bude len unavena pruzina, ci nieco viac.

miguel81 píše:zacalo mi odierat prave zadne koleso z vnutornej strany o blatnik. robi to len v terene. poradte v com to je - ci bude len unavena pruzina, ci nieco viac.

Ohnutý držák (konzola) panhardské tyče? Buď násilným působením, nebo korozí? Najdeš ho na pravé straně, v úrovni zadní zástěrky.

ahojte, nechcel som zakladat novu temu, ked sa jedna taktiez o zadnu napravu. ono ked mi nivka stoji na rovine, je viditelne vyosena naprava mierne do prava, myslim ze to tak urcite nemoze byt, menil som tento vikend ramena na celej zadnej naprave okrem panhardky, a pri zakladani som si vsimol pri kazdom jednom ramene, ked som ho uchytil o kasnu, ze kazde jedno bolo vyosene do tej sitej strany, a priblizne o ten isty kus voci naprave.Napadlo ma ci to nemoze byt zla panhardka, ze by bola kratsia o par cm? je v nich nejaky rozdiel? existuju rozne dlzky? vyzera byt uz menena, silentbloky su aspon naoko na nej ako nove, jedno dlhsie rameno bolo ohnute, mohlo by to byt vyosene, nejakym narazom, ako to napravit, konzola panhardky, je ok, zvary su neporusne a sedi tam dobre, apson myslim.
Dovod menenia, ktory, som nakoniec aj tak neodstranil, bolo, ze pri zatazi, ked som tahal vlecku dreva, pri rozjazde, po rovine, ale hlavne do kopca, sa ozyvali dost velke a neprijemne rany, znelo to celym autom, a prevodovka sa triasla ako sialena, uz som ju vystredoval, celkom uspesne, cez zimu, ked som vyvazal sneh, nic podobne sa mi nedialo, ani vlani po vystredeni.cim to moze byt? mohlo by to byt aj zle zalozenym kardanom? mal som ho dole ked som menil gufero na dife.
alebo sa to moze prenasat aj od prednej napravy? ten hluk, tie rany, aspon v kabine sa to tak tvari ze to ie od zadu..diky za rady.

mimochodom, uz som tu par mesiacov prihlaseny, tod prvy moj prispevok, no vdaka tomuto foru som si s vela vecami na mojej nadhere poradil, dakujem..

ondro Kca píše:....... ono ked mi nivka stoji na rovine, je viditelne vyosena naprava mierne do prava, myslim ze to tak urcite nemoze byt.

I může, dokonce musí! Jen si Nivušku zezadu dobře prohlédni. Panhardka je uchycená na pravé straně ke karoserii, na levé k nápravě. V odlehčeném stavu je šikmo, s přibývající zátěží se blíží k vodorovné poloze.
náprava se přitom jakoby přesouvá vůči karoserii z prava do leva.

Už tu někdo kdysi pitval, jak se toho zbavit pomocí Wattova přímovodu , ale komplikované věci přinášejí komplikované závady, že?

1. pandhartku sundej a nastav nebo zkrat podle potreby. Nepodkladal jsi nahodou zadni pruziny??

2. ty rany muze bejt i predni dif. koukni jestli neni utrzenej ze sroubů. Pak koukni na oba dify, esly nemaji velkou vyli v lozisku.

no to ma s tou panhardkou nenapadlo..a ono to tak aj moze byt, v podstate napravuz som mal pustenu takmer az nadoraz dole, ked som nahadzoval tlmice tak som ju musel este trosku podvihnut, a ono to tak bude ze to vyosuje automaticky.ale radsej som sa opytal.

predny dif by mal byt ok, ten som mal vonku, na zadnom som menil loizisko, moze byt ze mi to tam trosku uslo, a nedotiahol som ho poriadne.ale radsej to pozriem nakomplet...
Zatial je podvozok origo, zdvih ma caka, neskor, ked budem mat viacej casu sa jej povenovat..ale skor bude mat robotu zvaracka ako bodylift..

vlez pod Nivu. a koukni na vule vseho cop se otaci. takly na ulozeni prevodovek. Neco ty rany delat musi...

Ak si ohol tlmic alebo sa zasekava moze dojst k tomu ze tlmic netlmi ale pruzi na gume v ktorej je ulozeny a bucha kov o kov res oko tlmica o podlozku...teda ak uz nieje vybita guma celkom.... skontroluj gumy na tmicoch ak bude nejaka tmavsia res opotrebana demontuj tlmic a vyskusaj ci ma spravny chod.

Dusan píše:Ak si ohol tlmic ... .

Teda jako nevím ... buď jsem najel málo kilometrů ... nebo jsem ještě velmi mlád ... ale to se dá - ohnout tlumič? L.

Při vážné nehodě a nebo ve svěráku ano.

ondro Kca píše:Dovod menenia, ktory, som nakoniec aj tak neodstranil, bolo, ze pri zatazi, ked som tahal vlecku dreva, pri rozjazde, po rovine, ale hlavne do kopca, sa ozyvali dost velke a neprijemne rany, znelo to celym autom, a prevodovka sa triasla ako sialena, uz som ju vystredoval, celkom uspesne, cez zimu, ked som vyvazal sneh, nic podobne sa mi nedialo, ani vlani po vystredeni.cim to moze byt? mohlo by to byt aj zle zalozenym kardanom? mal som ho dole ked som menil gufero na dife.
alebo sa to moze prenasat aj od prednej napravy? ten hluk, tie rany, aspon v kabine sa to tak tvari ze to ie od zadu..diky za rady.

Tento jev se vyskytuje i na sedanech, zažil jsem s Modrým LADOu. A tam to nemůže dělat nic jiného, než utíkající zaosení kardanu a to buď v HARDYspojce, nebo středovém ložisku, kdy kardan v extrémní zátěži utíká do stran, až kam ho HARDYspojka nebo uložení ložiska pustí.
Já to tehdy zažil tak, že ve stoupání s cca 1tunou štěrku za autem se při snaze zrychlit a přeřadit na 2. rychl stupeň objevilo ono dunivé vibrování. Pokračoval jsem tedy bez dunění mírným tempem na jedničku.
Hardyspojku i celý kardan mám dodnes doma, myslím, že tomu nic není.

Marťas píše:Při vážné nehodě a nebo ve svěráku ano.

ja mam ohnute oba, ani jeden nie vo zveraku, ani pri nehode, ale proste v stredne tazkom terene

Majo píše:

Marťas píše:Při vážné nehodě a nebo ve svěráku ano.

ja mam ohnute oba, ani jeden nie vo zveraku, ani pri nehode, ale proste v stredne tazkom terene

Tvé příhody, nehody, extempore, zvláštnosti atd., které jsou daleko za hranicí uvěřitelna se nepočítají - Ty jsi extrémista! L.

tlumíč jsem ješte neohnul ale zadní dlouhou týč co drží nápravu tatík ušpěšne zlomil o led vepředu ohnul rafek cca 4cm dovnítř ten sme kladivem srovnali zpět a zadní naprava taky už je pěkně prohlá to mně spíš ty držáky praskly co držej držej tlumiče

no vidite - bezne veci a ze extremista