LADAklub - Fórum

Vzal bych to z jiné strany, auto jsi koupil asi i jezdilo, prošlo STK a EM ( dělal jsi je ty nebo ten co ti to prodal???) což je normální motor s karburatorem prostě prošel a technik nepoznal jiný motor, nehledal jeho označení, nebo nechtěl... A teď přestalo jezdit, karburátor atd...
Sežeň někoho skušeného co nivě rozumí aby prolezl celé auto a zjistil co a jak... Aby to nebyla nalicená past na prodej co se do roka rosype... A až budeš vědět řešil bych co a jak...
Ale prodejce tě uvedl v omyl ( ojebal) při prodeji, pokud máš smlouvu tak bych chtěl slevu na výměnu motoru nebo bych mu to vrátil... Až budeš vědět jak je na tom zbytek auta...

Problem je ze auto mam uz tri roky....doteraz neboli problemy.Trosku tazsie startovalo ale ked nahodilo islo...Stk som robil ja a uz dvakrat, bez problemov...bude dost tazke vratit auto po troch rokoch alebo ziadat nejaku zlavu....ale ano mas pravdu musim niekoho zohnat aby to prezrel poriadne a zhodnotil situaciu...mozno si zozeniem druhe bez tp a bude na suciastky len musim zistit co teda kupit....

Tak zas riesit to po 3 rokoch...Ked ti doteraz nebolo podozrive, ze ta Niva je slaba a nevadilo ti to, tak by som na tvojom mieste dal ten motor dokopy a neriesil to.

Ved ja nepotrebujem vykon...nikdy som to neturoval do maximalnych otacok len na chatu a do lesa cez vikend.....max 40 km/h.....chcem len vyriesit aby mi startovala za studena aj za tepla...to je vsetko co od nej potrebujem...este tak rok dva a potom si moze odist do plechoveho dochodku.....a preto som sa chcel poradit....ako za co najrozumnejsi peniaz vyriesit to co najlepsie...takze cez vikend pozistujem co tam vlastne mam za suciastky a poskytnem informacie.

Tak potom opravit.

Veď tak to je jiná, to je to info, aby jsme nevěštili z koule.
Po třech letech žádnou reklamaci asi nevyřešíš...
Výkonu to má skoro stejně, nové motory mají rozdíl cca 8kw, možná trochu kroutícího momentu schází tam je ho u 1,6l cca o 25 Nm více, ale na chatu a do lesa zanedbatelné...
Jasně opravit a jezdit... Zjisti v pátek co tam máš za karbec...
Jinak standart - přejít zapalování svíčky, kabely, rozdělovač palec a víčko, nastavit předstih...
Jestli tam jde pořádně benzín a je vše čisté, z autem jezdíš jen občas viď...? Zkouknou karbec jestli funguje jak má, popřípadě vyndat vyčistit, poštelovat, to ti napíšeme jak a musí to jezdit a startovat jako vítr

Tak tak presne....len cez vikendy aj to nie kazdy... A karbes som uz rozobral vymenil tesnenia trysky vsetko precistil a poskladal.Menil som aj sviecky ale rozdelovaca som sa nechytal....nato sa necitim...dalej je tam fungel nova baterka 64 Ah este ma napada ze indukcka by mohla robit zlobu lebo tu som nemenil no a samozrejme kabelaz....ale tak najprv nastavime karbik a potom sa pohneme dalej...

Zrovna rozdelovac by nemusel byt nejak narocny. Sundat vicko a zkouknout uvnitr kontakty, ocistit od oxidace a jestli nejsou uz dost vylitane drazky a "kladivko". Ukostreni motoru taky muze stat za pruzkum.

Macinak píše:Ahoj mam obdobny problem ze nechce nastartovat a ked uz horko tazko nabehne tak na trojke a stvorke pod 3000 otacok mi dusi motor.

Máme ještě nějaké další projevy závady?
Třeba stav svíček?
Co předcházelo změně?
Jak píše Mara, co rozdělovač, odtrh, uhlik...
Jde to vůbec na všechny 4?
atd.

Nebude to kondenzator rozdelovaca?

Mara píše:Zrovna rozdelovac by nemusel byt nejak narocny. Sundat vicko a zkouknout uvnitr kontakty, ocistit od oxidace a jestli nejsou uz dost vylitane drazky a "kladivko". Ukostreni motoru taky muze stat za pruzkum.

No tak toto som urobil ocistil a kontakty vyzeraju fajn....ale ano s kostrou moze byt problem....ale to sam uz nedam.

A este tu su tie slubene fotky...
https://ibb.co/nNhtao
https://ibb.co/mDahJ8
https://ibb.co/cxLMBT

Tak to je motor 1300.

S tou kostrou by to nemuselo byt nic narocneho. Minusovy tlusty kabel z baterie je upevneny k motorovemu bloku nekde. U svoji jsem pridal i kabel navic, pro jistotu na jine misto motoru. Taky ke karoserii jde kabel z (-) baterie.

Mara píše:S tou kostrou by to nemuselo byt nic narocneho. Minusovy tlusty kabel z baterie je upevneny k motorovemu bloku nekde. U svoji jsem pridal i kabel navic, pro jistotu na jine misto motoru. Taky ke karoserii jde kabel z (-) baterie.

Jaj no z baterie som nasiel ten ke hned tam rozobral precistil zmeral....je to ok ale na bloku som zatial nenasiel kde ho adi mam hladat...???