LADAklub - Fórum

Ano, je to asi mosadz a ma konicky tvar, aby tesnil.

Já měl v motoru z NDR něco bílého/mléčného (možná dobrého, ale neznámého), vylil a udělal dva cykly s vodou (já destilkou - měl jsem neomezený přístup). Když už jsem vypustil jen čistou vodu, byl jsem spokojen.

Chtěl jsem nakoupit Fridex G48 k výměně ve více opečovávaných samohybech a překvapilo mne jak stoupla jeho cena (jaro 2014).
Nejlevnější jsem našel objednat např. zde: http://www.olejspol.cz/zbozi/fridex-g-48-3l vyjde cca 125,-/litr
Ihned ke koupi je pro mě na benzínce Martin-Oil v Letech za 150,-/litr, jen litrové lahve.
Vždy dobře zásobená benzínka v Litni Fridex G48 vůbec nemá!
No a pak už následují ceny jako 170,- 180,- za litr a dokonce jsem viděl (snad radši nenapíšu kde) taky 3litrový kanystr za 625 Kč, tj. cca 208,-/litr !!!

Můj dotaz zní.
protože jde všude zcela běžně koupit ty Cinoly, Šérony a Kárlsony a stojí polovic, máte s nimi v chladícím systému někdo negativní zkušenost
viz. Brzdová kapalina Sheron z Kauflandu: viewtopic.php?t=13717
Jsem nalomen, že z finančních důvodů vážně klesnu, aktuálně bych měl nakoupit asi 12 litrů Fridexu, tj. za asi 1500,- a to se mi teda moc nezdá, neb Cinol by vyšel přesně na polovic: http://www.cinol-shop.cz/chladici-kapaliny-cinol
Snad to ty systémy ustojí bez proplachu, chci udělat jen částečnou výměnu (co se vypustí, to občerstvím novou směsí, když vím, že je tam Fridex G48, většinou už tak 4-5 let)

Teepee píše:... a překvapilo mne jak stoupla jeho cena (jaro 2014).
...
Můj dotaz zní.
protože jde všude zcela běžně koupit ty Cinoly, Šérony a Kárlsony a stojí polovic, máte s nimi v chladícím systému někdo negativní zkušenost
...

Kupuju tento nalévaný http://www.oleje.cz/p/antifreeze-happy- ... -3-l--7874 modrý Antifríz a jak výměny, tak dolévání bez problémů. A je za 80 peněz ... to de ne? L.

pročítám téma a musím konstatovat, že ve voze montovaném v listopadu 2013 byla dozačátku červená chladící kapalina. Má to tak někdo další?
Nyní mám motor z toho nebohého vozu a hodlám ho zastavět. Mam taam tedy dát červenou na kteru je zvyklý (část jsem ji při demontáži zachránil) nebo propláchnout a dát modrou, na kterou jsem zvyklý já (a vypustil jsem ji z motoru, který jde nyní z mé nivy ven)?

Na Prioře výr.9/2012 mám také červenou. Co vím, není špatná, ale je agresivnější, tak není dobré jí dát do staršího systému který na ni nebyl zvyklý. A rozhodně se nesmí míchat s modrou/zelenou, takže pořádný výplach při změně !

2 valda1971:
ale jo misitelne celkem jsou: http://www.tribotechnika.sk/tribotechni ... palin.html
S tim, ze by byla nejak G12 agresivni bych az tak nesouhlasil, ona totiz velmi dobre odrezuje, pokud se pouziva od novoty v motoru, tak neni problem a udrzuje ho bez koroze... ale problem je, jak se pouzije G11 (G48) vse tam orezne a nejak to drzi vse na tech nanosech, potom kdyz po nekolika letech opet prejdeme na G12, tak to vsude zacne tect, jak to ona vycisti a odrezi.
Ja osobne bych nic jineho, nez G12 nedaval. Ale pokud na ni prejdeme u starsiho auta, tak musime pocitat s tim, ze budeme resit uniky... mam ji skoro ve vsech autech, jen v jednom s litinovou hlavou mam klasickej velvana stabil.
2 Luděk Musil
Luďku, ja G12+ koncentrat sheron kupoval za zminenych 80kc litr, tusim u auto chladek, kolega z toho mel strach, tak tam kupoval G48 za 73,-kc
cena: http://www.autochladek.cz/cz/produkt/sh ... heureka.cz
popis: https://www.torriacars.cz/sheron-antifr ... gIsCPD_BwE

to Jarda......kdyz po nekolika letech opet prejdeme na G12, tak to vsude zacne tect, jak to ona vycisti a odrezi.
Tak je lépe vysvětlená ta "agresivita". Já to napsal hloupě v rychlosti

valda1971 píše:Tak je lépe vysvětlená ta "agresivita". Já to napsal hloupě v rychlosti

To ne - spíše ne zcela přesně .. tedy v rychosti, to se stává . L.