LADAklub - Fórum

Zkusenost s odstavenim auta v hlavnim meste s rozsvicenymi svetly a naslednou bezmoci odjet, me přinutila k úvaze. Protoze startovaci kabely ve shonu města nebylo komu připojit do zaplastovanych hnacich ustroji modernich aut a den byl slunecny, myslenky se zacaly směřovat k solarnimu zdroji energije (v danou chvili ale nedosazitelne).

Zkratim to na fakt, ze jde koupit slunecni panel asi pul na pul metru o vykonu asi 40w a jestli nekecam tak proudu kolem 2A. K tomu je potřeba nějaky usměrňovač (mala krabička asi za 500.) Cena i s panelem celku je sice kolem 2t., ale moznost se elektroenergeticky "nezavisle" za hodku/dve zase rozjet mi za zkousku snad stoji. Krom toho za tyden v kempu jsem jen mobilem davneji taky vyšťavil baterku. Zatim cekam az to dorazi na kamenny kram.

viewtopic.php?f=100&t=20945
viewtopic.php?f=84&t=16797
ja len dodam, ze s tou mojou solarnou somarinou mam zle skusenosti, vzdy to v konecnom dosledku baterku vybije, napriek tomu, ze sa to za svetla javiako plne funkcne(za silneho slnka je tam dokonca az privela)

Tak to by se i mohlo presunout, tema jsem nezmerčil, ale asi by me odradilo od nakupu a nasledneho odzkouseni. Jeste na zakladce, kdyz jsem kuchnul kalkulačky a zapojil ty male solarni clanky na motorek z autodrahy, tak na slunku točil. Velky panel by mel roku 2016 snad neco vic umět doufam, jinak na střechu alternator s vrtuli a modlit se k bohu větru , jestli by mi zrovna nedobil baterku. Taky mam v narazniku diru na kliku pod SPZ, ale dal nepokracuje dal a to uz by bylo řešeni.

takze otestovano, odstavil jsem vuz a baterii vybil asi na 11v (solarni regulator ma displej a ukazuje stav baterie i nabijeci napeti). Tedy situace bez moznosti nastartovat (viz 1. prispevek). Panel jsem napropojoval pouze na draty vojenske vysilacky a nechal nabijet. Den je slunecny a regulator nabijel kolem 13v. Asi za hodinu se barevny Lada merak napeti dostal z poloviny cerveneho pole k zacatku zeleneho. Ucel system teda plni, baterku jim dobit jde, ale taky bude zalezet na okolnostech, kdy nebudou optimalni podminky.

u mna je mozno problem privysokeho napatia, naprazdno vzdy nameriam cez 17V a mozno to baterku uvari inak si to uz neviem vysvetlit... ale vzdypo pripojeni normalnej nabijacky sa baterka zase spamata(nastastie)

http://www.solfoton.eu/products/solarni ... d2420-10a/
Na prodejne rikal, at tam dam i levnejsi reg., co tam mel, ale displej mi prijde vhod a krom toho ma same ochrany i nastavitelne, ale bral jsem to naslepo a vypada to funkcne nastesti. Akorat mam 20A vystup misto 10A, ale jinak je to uplne stejne. Mozna to mas regulatorem, mi dava panel, podle stitku taky neco kolem 20v, ale regul. si to hlida. Nicmene zalezi na nasviceni, vcera daval regulator pres 12v az 13v a neco a bylo slunecno (panel bez zateze jsem nemeril). Odjel jsem asi za hodku a tim mi to ucel splnilo. Dneska to miva kdejaky karavan, tak si myslim, ze to bude o sile a mnozstvi panelu a taky o tom co snese regulator, ale zbytecne to asi nevozi

překvapilo me, že to dobiji i při zapadajicim slunku v mracich. Naprazdno jde z panelu kolem 20v, ale regulator nabijeni dava baterce zhruba o desetinu voltu vic, nez zrovna ma a prestava ji nabijet asi 5 desetin V nad nastavenym limitem.

Asi si ten regulátor dokupim, už som ten panel skoro vyhodil

2 Mara:
a co mas vlastne za panel? pres zimu chci delat nejakou zahradku, tak by nebylo spatne ho tam nejak zakomponovat, napada me treba premystitelnej na nejalym drzaku... ten reg. co jsi dal odkaz s 10A bohate staci

to ted presne nevim, dava 40w, naprazdno a asi 20v. Je jak na dum v hlinikovem ramu a na nalepce bylo neco jako Ostrava (asi to tam nejak distribujou). Dulezita byla cena, protoze u nejakych do auta se cena šplhala i na 5t. (50w) a to je dost. Jinac je lehky a mam ho na delsim kabelu asi 6m, pro ruzne umisteni. Jinak by kabely mely byt dosti tluste, pry to u solaru eliminuje ztraty (ale i na tenkych mi to jede pekne).

tak som to z toho odkazu objednal aj ja(diky za tip) a vcera mi to prislo, tak som to hned aj namontoval na panel a supol do auta. Od vcera stuplo napatie z 11.9 na 12.2V a to takmer neustale prsi, pripadne je aspon husta hmla...

Panel s regulatorem vcera dostal pekne zabrat. Rano jsem v aute posedel u wifky a nevypl klic s dennimi svetly atd. Odjezd byl jasny. Nastesti byl slunecny den a snad do hodky se zas dalo auto protacet. Prča byla, ze to nechtelo furt chytit a prepinac plyn, benzin nekdy umi start oddalit. Jenze to zaclo trvat a ne a ne chytit. Zjisteni bylo, ze tak 2x zkusim tocit a baterka zeslabne. Asi po 5- 10min. se to takhle pri dobrem svitu dalo opakovat a tentokrat hodnekrat. Nakonec to chytlo a po par hodinach jsem to absolvoval znova, to uz jsem, ale z casovych duvodu zduchnul na Lpg z kopce. Takze nabijeni dobre, jen prestalo tlacit benzinove cerpadlo, nebot' mu v nadrzi rochla hned 1. hadicka (lancia) a po nahrade zas normalka. Jen me zarazilo, ze lpg prepinac v rezimu plynu hned nejde nastartovat. U Lady to myslim jde.

Ten moj nie je az taky vykonny, ale uz druhy rok dokaze udrzat mrtvu baterku v chode. Uz vobec nedrzala kapacitu, vybila sa za 2 dni, myslel som, ze ju nepretrzite nabijanie odrovna uplne a prave naopak. Nemam problem aj ked mi padne benzin a nechce sa mi natahat rucne a to do toho auta obcas nesadnem cele tyzdne