LADAklub - Fórum

Jestli jsem to správně pochopil rozdíl mezi ET 0 a ET 45 je,že ty ET0 jsou vystrčené ven o 45 mm?

Jo, Et0 jsou vic dosiroka a z tech obrazku dlouhe Nivy mi to prijde dosiroka jeste vic jak 0. Jestli neni disk treba odost sirsi. viewtopic.php?f=18&t=22247

jak jsem dal plastove podbehy, tak ty predni prestaly cákat nad kastlu.

Mám et O R15 šířka disku 6J, s 215/75 bf goodrich mud... Zvednutí vpředu 3cm vzadu 10cm, musel jsem řezat všude!!!! Vpředu při rejdu vzadu při křížení!!! V TP nejsou, mám to na práci v lese... Kdyžtak foto v niva Ondra...

Zdravím všechny
Hážu do placu: pružiny zadní 57cm, 10 závitů, 14mm drát... Výhledově bych je nechal vyrobit, čím více kusů tím levnější... Cena za pár cca 2200kč. Pružiny 55cm, 11závitů si docela sedají... alespoň v mým vehyklu a mým zacházením. Tak tyhle by mohli bejt o něco lepší.
Kdo se přidá? Asi by to bylo až v zimě...

Já v zimě nejspíš budu bastlit pod nivu stošedesátkový nápravy z Patrola, pružiny to bude asi chtít, ale takhle z hlavy to asi neodhadnu, takový věci budu řešit za běhu... mít pružiny na míru by byla frajeřina... ale jak řikám... ještě jsem ani nezačal s převáření držáků zadní, takže si fakt nic netroufnu odhadovat.

Ahoj vespolek, dávám teď dohromady zvednutí nivy a už mám nachystanou sadu podložek předek i zadek o pět centimetrů + gumy pod péra přední o tloušťce 2 cm a zadní 3cm. Nicméně teď se mi přes práci povedlo sehnat borce co má pérárnu a byl by ochotný mi udělat v podstatě cokoliv a tak jsem si říkal že bych ty 30 let starý péra rovnou vyměnil. Snažil jsem se dohledat info k tomu co se objednávalo v tom Inveltu abych mu mohl dát veškeré informace ale nějak se mi to nedaří. Našla by se nějaká dobrá duše která by mi to sesumírovala ať neudělám někde botu??

Záleží o kolik chceš zvedat a co vše chceš měnit, prvé se dělali zadní pružiny 50cm, 14mm drát a myslím 10,5 závitů, této objednávky jsem se nezúčastnil páč jsem jezdil ještě ve Fiatu, ohlasy dobré ale dochází k sesedání. Podruhé jsem objednával já 55cm, 14mm, 11 závitů, jsou super ale také si sedají, vozím náklady, občas i 400kg, a sedli si za 8 měsíců asi o 1,5cm. K tomu ale nutno dát delší tlumiče, panhartskou tyč prodloužit, a je dobrý i ty krátký kostí prodloužit, funguje to dobře.
Originál pera jsou 44cm v nezatíženým stavu, taky sedají, já je měl 42cm. Podložky nad pružiny to zvednou ale líp pracují delší pera, křížení lepší, nevypadávají, nesedne si to po naložení atd...
Mám to chvíli, ale toto vlákno jsem přečetl snad 20x. Strana 12 asi tam se řešila ta objednávka...
Tak ve zkratce...

Takže jestli dobře počítám tak 5 cm vysoustruzena podložka pod pružinu + o 2cm zesílená ta guma pod pružinou + 50 cm nová pružina je dohromady 13 cm v nezatizenem stavu. O něco to klesne takže ve finále budu na deseti? a to jsme u zadních pružin. Údaje na přední jsem snad nikde nenašel.

Doporučuji nahradit pouze delší pružinou! Žádný věci okolo... S tím souvisí delší tlumiče a ty věci okolo nápravy celkově, jak se tu dočteš...
Na přední pružiny nic nenajdeš, když jsem inzeroval tu výrobu pružin, tak mě kontaktoval někdo z nějakého spolku se 3nivama, chtěli vymyslet i přední, ale nedopadlo to, nedokázali dát do kupy údaje... Asi by se daly nějak odhadnout, ale je to zbytečný, na předku se podkládá ta miska s pružinou i tlumičem do roviny...

Ja som mal na predku dlhsie pruziny, mal som aj tvrdsie pruziny, mal som aj podlozky priamo pod pruzinami. Vsetko zle, spravalo sa to velmi nepohodlne. Podlozky pod misky a pod vrchny cap sa spravaju super(ked si odmyslime nedokonalu geometriu citelnu len vo na nivu fakt velkych rychlostiach na ceste).
Ci sa tyka zadku, tak urcite to spravit bez podloziek a pridat nieco k pozadovanej vyske. Bude to ako koza fakt len chvilu, po case to sadne tak, ze pridu na rad aj spominane podlozky... to je u pruzin normalna vlastnost, robia to aj pruziny od automobilky. Za prveho polroka to sadne mega, dalsich 20rokov to uz bude drzat +- konstantnu vysku

Pozna niekto toto ?
https://auto.bazos.sk/inzerat/77823125/ ... uprava.php

Jo to je klasika sada, většina lidí si to vyrábí sama, žádný delší pružiny ani tlumiče. Takový minimum. A zároveň maximum bez nutnosti větších zásahů( výměna tlumičů např.)
Popravdě ta porovnávací foto mi moc nesedí, 1) ta přizvedlá je blíže k fotografovy) 2) má větší kola i et disků(líp vypadá) 3) mám doma obojí a na předku 3cm není moc znát- alespoň ne na foto, mrkni na konec vlákna o pneu, nebo do niva Ondra
Mě by to přišli vyhozený peníze... Ale někomu to může stačit, neodsuzuji to...
Na foto předek 3cm zadek 10cm. Vlevo série.

Zrovna takove kola mi prijdou perfektni na zdvihnuti auta. Nevi nekdo jestli to jsou 16" nebo 15" a rozmer gumy a je mozne to nejak nechat zapsat (mam nejvic 16" 185/80) akorat bytelne nejlepe fe 16" disky se hure shaneji mam dojem.

Myslím, že se zapsáním 205/80 r16 je už problém, v 15 asi končí zapisovatelnej rozměr na 205/něco. To vlákno o kolech je šílený, chápu. 15 se líp schánějí a průměr gumy např 215/75 r15 je větší jak 185/75r16.
Jedny užší 16 : https://auto.bazos.cz/inzerat/81483341/ ... ra-4x4.php

Nad temito disky uz delsi cas uvazuju, jenze mam nejak navic ty svoje 15"disky, tak jak by nekdy ubyly, zkusil bych tyto. Uz to nekdo zkousel, jak pasnou a jestli je stredova dira jak u tech 15" ze suzuki?