LADAklub - Fórum

Laďuša píše: Ale počítadlo km je furt kolečkový. Asi z bezpečnostních důvodů

aby si to pri prodeji snadneji pretocil na mensi stav km?

Ne, aby to auto nezapomnělo při výměně baterie

kabrio http://www.vaz-2106.ru/books/vmp2/illustrations/043.jpg

no některý jsou hustý-ta 012 co vypadá jako fiat a nebo ta hliněná 05 a totky jsou dost zajímavý

zhruba před osmi lety jsem viděl v Jaroměři v autolada samaru kabrio červené barvy a měla světla a masku ze 110-vypadala jako nějakej japonec ale fakt suprově udělaná- asi nějaký speciál na zakázku

samara "Bohemia" ?

Samary cabrio se dělali u nás v omezené sériji . Ale se starými světly

rosta píše:zhruba před osmi lety jsem viděl v Jaroměři v autolada samaru kabrio červené barvy a měla světla a masku ze 110-vypadala jako nějakej japonec ale fakt suprově udělaná- asi nějaký speciál na zakázku

Mám takový dojem, že o tomto se tu již někde zmiňoval Petr HC, snad i nějaké fotky byly

Mám pocit, že to nebyl Petr HC, ale Wolf, nebo někdo jiný? Skalouš?

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?p=166346#166346

a vítězem se stává..... MP

myslím, že zůstalo u toho jednoho prototypu, ale nějaký polokabriolety Samara Fun se dělaly v Německu.

zelvotron píše:a vítězem se stává..... MP

Ano, ovšem v mé choré paměti mi utkvělo, že někdo něco podobného fotil z okna, nebo tak nějak.

ano to je ona samara bohemia

Pánové, jsem si vědom, že jsem možná nezvolil úplně nejvhodnější téma, ale nic lepšího jsem nenašel. Tady dávám odkaz na článek o vývoji automobilů s předním náhonem v SSSR http://www.zr.ru/articles/58057 . Kromě zajímavých fotek mě zaujalo datum zhotovení prvního prototypu VAZu 2108. Vždycky jsem si myslel, že to bylo až na počátku 80-ých. Ale jak vidno bylo to o chlup dřív a zavedení do sériové výroby trvalo 7 let. No moc se toho za tu dobu ve VAZu nezměnilo.

Vo Svete motorov 110 ukázali v 1989,ako prototyp.

este ako hranate auto, ak si dobre pamatam a zda sa mi, ze mi pripominala mazdu,aspon spredu