Jj, Laďuša správně dí. Mělo to v podstatě lehce upravenej skelet z jedenáctky a mechanikou krabic (motor 1,7 MPI, vzadu tuhá náprava z klasiky, vpředu McPherson s hřebenovým řízením z desítky), plus samozřejmě relativně moderní interiér a exteriér, díly z krabic měly zlevnit výrobu. Kdysi jsem viděl i fota motoru, kufru atd, ale už nevím, kde to je.