LADAklub - Fórum

od **JmJ** » čtv zář 28, 2006 10:00

Laďuša píše:
dmatej píše:Hmm. A co ta 2151?

Že by smeteno ze stolu??

Ne, fakt nevim, ale vždycky jsem viděl jen fotky 1 a toho samýho auta.

ja jeste videl obrazky nekake bile varianty a tim to vzalo asi konec. pricemz dle meho je to exterierove a interierove fajn auto. nevim co tim zas zamysleli :-(

.

od **dmatej** » čtv zář 28, 2006 21:24

Jo, já vim ... já to myslel jako takový rejpnutíčko.

od **danielTIR** » pát zář 29, 2006 09:21

jen doufat, že se to auto u nás objeví ještě v tomto století

od **Jelen** » pát zář 29, 2006 10:42

danielTIR píše:jen doufat, že se to auto u nás objeví ještě v tomto století

Psal jsem do CS AutoLada a přišel mi mail, že se Priora bude prodávat koncem roku 2007 u nás. :wink:

od **Wolf** » pát zář 29, 2006 11:45

To byl jiste preklep, kdyz dozijeme, tak se na ni muzeme v r. 2017 tesit

. W.

od **JmJ** » pát zář 29, 2006 12:09

oba jste uplne mimo ;-)

nejdriv 2107 na vyroci modelu 2107 :-)

od **Laďuša** » pát zář 29, 2006 12:16

JmJ píše:oba jste uplne mimo nejdriv 2107 na vyroci modelu 2107

To bude v roce 2107.... A to už budem starý

od **Malda** » pát zář 29, 2006 12:48

Laďuša píše:A to už budem starý

To auto taky ...... :mrgreen:

od **Laďuša** » pát zář 29, 2006 12:51

Malda píše:
Laďuša píše:A to už budem starý

To auto taky ......

Lada nestárne...

od **danielTIR** » pát zář 29, 2006 15:05

No, já si s CS auto lada taky píšu poměrně často, více méně přes SKYPE. Ale jejich odhad časového posunu mi připadá velice vysokotoleranční. Kalinu mi prodávali už na začátku tohoto roku :lol:

, pak snad před prázdninama :evil:

a poslední odhad prodeje koncem tohoto roku :roll:

. Takže tu PRIORU bych fakt viděl tak koncem roku 2010 a to ještě s velkými fanfárami :cry:

A siluet bude představen světu tak okolo roku 2100

, ale možná už jako antigravitační létající modul

od **radek mb** » pát zář 29, 2006 18:37

JmJ píše:oba jste uplne mimo nejdriv 2107 na vyroci modelu 2107

Protože ať chcete nebo ne,2107 je vrchol a na světě už nebude nikdy nic lepšího!!!

od **Flipper Tom** » ned říj 01, 2006 23:18

radek mb: ale jo, 08

od **Jiri** » pon říj 02, 2006 07:19

no uvidíme jak dlouho se udrží desitkova rada ve vvrobe. :-)

ale uz delsi dobu se mluvi o tom ze s nastupem novejsich modelu skonci. Kdo vi, jestli priora bude desitka po facefitu nebo neco vic...
Muze to byt znameni toho jak je dany model z hlediska vyrobce "uspesny"
Jezdil jsem sice s desitkou ale mam hodne pochopeni pro "tzv staromilstvi" a chvali smamary a 07.
Vseobecne plati ze nove modely trpi nejakyma detskyma nemocema snad u vsech automobilek (mozna ze japonci jsou vyiimka)
Takze jak se dnes pohybuju na renaultackem foru tak lidi stejnym zpusobem chvali Lagunu I, prestoze je Laguna II v mnohych ohledech dal, je to preci jen auto nabite elektronikou a prave caste poruchy prvnich serii zkazily dojem. Navic myslim ze diky fenomenu globalizace se "cast" vyroby pro vychodni trhy presunula do turecka... :-(

A i kdyz v pripade Laguny II se drzeli designeri docela na uzde tak uz se neda mluvit o urcite nadcasove eleganci jako u starsiho modelu.
Vyber auta je porad hledani kompromisu a i kdyby nebyl clovek limitovan financne tak si nekoupi 20 aut pro kazdou prilezitost jine.......

od **Jura Baran** » pon říj 02, 2006 12:11

Pánové, já se obávám, že podle toho, co jsem doteď četl, tak 2151, což je snad nějaký zadonáhonový prototip, byla určena jako poněkud modernější nízkonákladová náhrada za 2104-2107 pro domácí trh a trhy blízkého zahraničí (SNG). Ale to jednak bylo v době, než AVTOVAZ ovládl stát (rozuměj v době nedostatku peněz na vývoj - zkrátka za málo peněz málo muziky), a jednak v době, kdy se ještě nemluvilo o rozpracování nových modelů na platformě B, C a D. Ono nebýt toho státu, tak ještě dneska by ta Kalina ani ve výrobě nebyla. Koneckonců i desítkovou řadu vyvinul Avtovaz na konci 80-ých a začátku 90-ch let ještě jako státní závod a do výroby ji do roku 1995 dostal jako podnik bez majoritního vlastníka. Pak pan Berezovskij získal většinu, vyždímal s fabriky co se dalo a aby to nepřivedl úplně na buben (největší sovětská investice do výrobní technologie lehkého průmyslu v poválečné historii), tak mu stát začal šlapat po perkách. Jinak nechápu občasné zdejší povzdechy nad absencí modelu s motorem vpředu a zadním náhonem. Kdyby Lada dělala nadupaný leštěnky, které se budou pohybovat výlučně po kvalitních udržovaných silnicích (BMW, Mercedes), tak snad. Ale kdo z vás s tím nejezdí po sněhu a podobně. A dávat na zimu pytel cementu do kufru, tak to je snad dneska trochu mimo zdejší uživatelský standart?

od **JmJ** » pon říj 02, 2006 12:20

No ja pytel cementu dozadu nedavam, vaha je rozdelena 60:40, v novsim aute bych cekal treba 50:50. Mercedesy a BMW maji stejnou koncepci. Motor vepredu a zadni nahon a nikdo nikam pytle taky nedava. Navic vozidlo se zadnim nahonem je lepe ovladatelne, nez vozidlo s nahonem predim. Lepe, ale vyzaduje to vetsi umeni (ne ze bych to umel :-)

). Zadokolka ma take lepsi odpich, hure se dostava do pruhrabu pri rozjezdu atd. Kazdopadne jezdim se zadokolkou 7 let a v zime jsem nemel zadnou kolizi a tusim 1x jsem musel zadonit o pomoc kolemjdouci. Zapadnou se dal ale s cimkoliv. Take nechci tvrdit, ze je zadokolka urcite lepsi jak predkokolka ci neco takoveho. Ja jsem s ni proste zvykli jezdit, a nemam duvod ji zatracovat. A kdyz si chci trosku zablbnout, tak s predokolkou je to tezce o nicem :-)

LADAklub - Fórum

Priora

Kdo je online