LADAklub - Fórum

Mně takhle vtipně vypekla baterka v Prioře, potřeboval jsem jet do Ostravy, večer před tím zkušebně nahodím, Alles Gute a v okamžik O se rozhodne zdechnout. Tak jsem se rozšoup' a pořídil Banner, ale bylo mi řečeno, že jsou levostranné baterky už "z módy", dražší atd. Je to tak, nebo kecali ?

..... že jsou levostranné baterky už "z módy", dražší atd. Je to tak, nebo kecali ?
Něco na tom je, já dnes kupoval levostranou u Kelly a na 106 prodejnách bylo jen 6ks skladem (pro mne naštěstí 2 ks v Mostě )
Sice do aut ji nepotřebuji, dává mi ale výpověď stacionárka v zadních garážích, tam bycj mohl dát jakoukoliv, ale já se držím těch levých z jasného důvodu. Tak Priora dostane předčasně novou a její původní půjde jako stacionárka
Jo, a dražší nebyla, spíš myslím naopak, ale to si nejsem nyní jist, každopádně cena za 56Ah mám 1845,-Kč.
Na toto byla dobrá 110-řada, tam šly obě (L/P), do veteránů jde také narvat pravá, ale do Priory néé
EDIT: Tak pravá 56Ah by mne stála 1745,-Kč, tedy o stovku méně

Bannerky nebrat.

Copak Bannerky, těch bych se nebál, zatímco Varty. https://youtu.be/7_y4vlPfYhs
Teď mi přijde, že se všude mluví o Exide: https://www.bateriecepek.cz/testy
A určitě potřebuješ jednoúčelové kabely, když máš druhou baterku? Nestačí ty víceúčelové klíče?... https://youtu.be/a3d0Dyeo0jM

Nemáte někdo zkušenost, jestli opravdu funguje balancér? V T148 je 2x12V 180Ah a baterky se kvůli rozdílným odběrům časem "rozjíždějí": https://www.topbattery.cz/prislusenstvi ... -ha01.html

Tak video o Vartách mi jen potvrdilo proč už několik let mi nesmí do auta.....

achoj, je fakt sezóna na baterky. Ve veště jsem vůl zapomněl OBDčko v zásuvce a po měsíci PP ukázal krásných 6,7 V . Po chvíli 6,5 a Vesta začala cvakat relátkama (zjevně TTL úrovně 5V ještě nekde frčí). Otázka - a proto to plevelím tutaj - 62 Ah , "normální" pravá - zase Banner nebo mne přesvědčíte ? Z těch videí jsem víc zmatený než jsem byl na začátku ...

Georgius píše:achoj, je fakt sezóna na baterky. Ve veště jsem vůl zapomněl OBDčko v zásuvce a po měsíci PP ukázal krásných 6,7 V . Po chvíli 6,5 a Vesta začala cvakat relátkama (zjevně TTL úrovně 5V ještě nekde frčí). Otázka - a proto to plevelím tutaj - 62 Ah , "normální" pravá - zase Banner nebo mne přesvědčíte ? Z těch videí jsem víc zmatený než jsem byl na začátku ...

A to nejde dobit? Dostkrat jsem prisel k UPLNE mrtve baterce a ozila a jeste dlouho slouzila.

Dokonce ta, ktere se to stalo 2x, slouzila snad 10 let

Ahoj,
v hodinu, kdy jsi psal jsem již byl majitelem nové baterky s tím, že mi starou vzali na protiúčet. On už pan N. říkal, že se mu nezdá, jeden článek byl dost suchej. Po 24+ hodinách se napětí z 6V vyšplhalo na 10, ale po zkušenostech, jak mne vypekla Priora už jsem se rozhodl neriskovat a okupil jsem novou bannerku ...

Ta moja bola vybita do nuly snad 10x. Jo, a Airbag prestal svietit po tom, co som si urobil poriadok v odkladacej schranke a cestovny vankusik prestal narazat do spolujazdcovho airbagu

Je zajímavé, že některým baterkám vybití do nuly zase tolik nevadí a jiná odejde po prvním vybití. Když jsem koupil Vestu (2019), baterka byla na nule a řekl bych že docela dlouho. Oživil jsem ji, ale tester ukázal kapacitu na nějakých 70%. Teď se s ní chystám na třetí zimu a mám nutkání koupit novou. V létě Vesta stála 14 dní a nenastartoval jsem. Nicméně, jezdím skoro každý den a tak zatím startuju v pohodě. Uvidíme, kde mě nechá ...

Ved to, ked to 10x vybijes do nuly klesa kapacita, hlavne ked este aj dlho ostane vybita. Vysledkom je strata kapacity, ono to nevadi ked auto startuje na 2 otacky, lenze pride zima mraz, vsetko stuhnute bude treba viac prudu baterla ma znizenu kapacitu, navyse je zima ttak zase menej kapacity. A bude treba tie otacky 3 a pri tej tretejnotacke urobi iba pla a motor nenaskoci a skoncil si.

Hold tie redukovane startery su potvory, ucicikaku cloveka ze baterka to este tuto zimu da a ono prd.

Tak dnes je to presne 9 rokov, co som si ju doviezol domov ma natocenych 221 000 km s nejakymi drobnymi.

Cas leti jako blaznivy.

Cory píše:Tak dnes je to presne 9 rokov, co som si ju doviezol domov ma natocenych 221 000 km s nejakymi drobnymi.

Já ji mám o rok a něco dýl a najeto ani ne čtvrtinu Heště si pamatuji, jak se scháněla......ten čas letí....

220 000km - odislo lozisko zadneho laveho kolesa. Vymena trvala polhodinu, a lozisko SKF vyslo na 18e.