LADAklub - Fórum

od **Patrac** » pon bře 28, 2011 06:51

Drobnou korozi bych vůbec neřešil... 60tkm? dobře zajeté auto. Kolik si myslíš že by si za něj dostal. aby se ti vydalo koupit nové?.. ne jestli má auto 6 let a máš 60tkm.. klidně bych si ji na tvém místě další 4 roky nechal.. Vem to tak moje auto 2104 má 106 000 a má 11 let koroze klasika rožky dveří nějaký drobnosti. Taky uvažuju o obměně taky zvažuju za co ale zatím si auto ještě nechám. zatím jsem s ním neměl nějaký větší problém. Klima? není až tak potřeba stačí tónovaná skla což sem u 04 udělal. A vyhodit 300 000kč z okna..se mi zatím nechce...

od **miro263** » pon bře 28, 2011 12:52

Priora KOMBI na LPG

Obrázek

Kto z Vas to je?

zdroj:http://www.neptun-harfa.cz/Priora/3346.html

od **Patrac** » pon bře 28, 2011 12:58

mě se moc líbí to hrdlo na čerpání. Chtěl jsem to tak do auta k sobě ale bylo mi tenkrát řečeno že se to nesmí.. asi se mění podmínky. vím že Stenly to měl na sedanu uvnitř v kufru. Mmj jsme tu i tak sto let za opicema co jsem tak nějak slyšel tak v Holandsku se dělají nádrže ve tvaru podlahy kufru. třba jen 4cm vysoké. tzn není vůbec poznat že tam LPG je. Myšleno tak že nádrž nezabírá místo.
Přesně jak na obrázku to mám já jen ta rezerva občas zavazí a neměla by se převážet volně..
a hlavně by mne zajímala spotřeba. u sekvence je to prý skoro stejně jako u Beneli. což u karbu nebo u monovstřiku se říct nedá

od **Michael 4x4** » pon bře 28, 2011 17:49

Pred rokom mi pri montáži LPG ponúkali takéto "skryté" tankovacie hrdlo k hrdlu benzínovej nádrže.

od **veliz** » pon bře 28, 2011 17:49

Spotřeba LPG u sekvence se skutečně příliš neliší od benzínu, přestavba ale stojí přes 30000. Plyn stojí 17,90 oproti 32,70 benzín, revize po 10000km 360,-, servis po 20000km 1500,-. Dle mé zkušennosti se šetří na palivu 1/3 nákladů (2Kč oproti 3Kč/km, po započtení servisu spíše 2,20 x 3,00). A to nepočítám případnou poruchu plynového systému. Priora má oproti mě malou spotřebu, takže návratnost vidím tak na 60000km, a to už je pořádná porce. Jinak to hrdlo mám také a má niva je v galerii Neptun Harfa.

od **zelvotron** » pon bře 28, 2011 17:59

Zdá se mi to, nebo se ty uši koberce (tedy podlaha kufru) za podběhama propadají do těch bočních schránek? To zase něco nedomysleli, desítka tam má plastový vaničky. Sice to pod nima hnije, ale to je zase věc jiná.

od **miro263** » pon bře 28, 2011 18:03

Troska OT

veliz, preco si tu nadrz nedal zospodu ?

od **plavec** » pon bře 28, 2011 19:52

Zdá se mi to, nebo se ty uši koberce (tedy podlaha kufru) za podběhama propadají do těch bočních schránek?

Asi se Ti to nezdá. Mě když dali do 111 nádrž místo rezervy, tak se malinko zvedla podlaha (s čímž se počítalo) , ale nenapadlo nás, že pak nebudou sedět ty uši koberce a taky se mi propadaly do těch vaniček.
Ještě bych podotknul, že ten přepínač dali do docela nepraktický polohy. Spíš bych ho viděl někde kolem toho budíku. Ale asi je to o zvyku.

od **Patrac** » úte bře 29, 2011 06:51

veliz píše:Spotřeba LPG u sekvence se skutečně příliš neliší od benzínu, přestavba ale stojí přes 30000. Plyn stojí 17,90 oproti 32,70 benzín, revize po 10000km 360,-, servis po 20000km 1500,-. Dle mé zkušennosti se šetří na palivu 1/3 nákladů (2Kč oproti 3Kč/km, po započtení servisu spíše 2,20 x 3,00). A to nepočítám případnou poruchu plynového systému. Priora má oproti mě malou spotřebu, takže návratnost vidím tak na 60000km, a to už je pořádná porce. Jinak to hrdlo mám také a má niva je v galerii Neptun Harfa.

no nevím ale to sou nějaké divné počty ne??pokud ušetřím 1kč na km a přestavba mne stojí 30 000 tak za 30 000km to mám zpět ne, pokud bych šetřil 2kč tak za 15 000km.. navíc teda nevím ale přestavba třeba fabie se sekvencí a s toroidem 24 650 vč zápisu do TP a revize + kontroloa a revize za rok zadara.. Alespoň tu v Brně. a to se nebavím o tom že v polsku ti vyjde na 2/3 -1/2 ceny než u nás. A potažmo komponenty vyjdou na stejno protože sou stejně polský.. ne?

ale to jsme úplně mimo téma takže zpět.

od **JakubN** » úte bře 29, 2011 08:29

Patrac píše:Drobnou korozi bych vůbec neřešil... 60tkm? dobře zajeté auto.

Díky všem za dosavadní reakce. Asi ještě s obměnou počkám. Je jasný, že tržní hodnota Lady Jagy bude cca 40 000 Kč, užitná i reprodukční je samozřejmě vyšší. Asi by steně nakonec zůstala jako druhé auto do rodiny.

od **Patrac** » úte bře 29, 2011 08:37

JakubN píše:
Patrac píše:Drobnou korozi bych vůbec neřešil... 60tkm? dobře zajeté auto.

Díky všem za dosavadní reakce. Asi ještě s obměnou počkám. Je jasný, že tržní hodnota Lady Jagy bude cca 40 000 Kč, užitná i reprodukční je samozřejmě vyšší. Asi by steně nakonec zůstala jako druhé auto do rodiny.

víš kolik lidí kupuje auto s najetejma 50 000 jako normální provozní auto? já kdybych koupil jetinu se 30 000km tak těch tvejch 60 000 ta mám tak za dva roky. nebo o něco dříve.. :wink:

od **Hurikán** » úte bře 29, 2011 13:39

Patrac píše:víš kolik lidí kupuje auto s najetejma 50 000 jako normální provozní auto?

A víš, že jsou i lidi, co si jako běžné provozní auto koupí kus s čtvrtmilionem na tachometru a nijak toho ani po dvou letech nelitují, protože je to auto spolehlivé??

od **Veverka** » úte bře 29, 2011 15:19

Nezdá se vám kombík dlouhej?resp. vleze se vůbec do garáží?

od **JakubN** » úte bře 29, 2011 16:17

Veverka píše:Nezdá se vám kombík dlouhej?resp. vleze se vůbec do garáží?

Co se týká Priory, tak sedan je delší:
sedan 4350
hatchback 4210
kombi 4340

Majitelem garáže jsem cca 2 měsíce, ale auto v ní ještě nebylo, zatím slouží jako překladiště nepotřebného nábytku po stěžování. Délu jsem neměřil, ale 2111 by se tam měla vlézt bez problému. Soused tam garážuje Audi A6, další Passata kombi

od **veliz** » úte bře 29, 2011 16:53

miro263 píše:Troska OT

veliz, preco si tu nadrz nedal zospodu ?

1. Kvůli tažnému zařízení
2. Kvůli záruce. CS AutoLada uznává pouze dealery AGC Strakonice (např. Neptun Harfa) a systém BRC. Tato kombinace jiné umístění nádrže než v kufru nenabízí. Kdybych tehdy věděl, že stejně žádnou záruku fakticky nemám, možná bych zvolil řešení od české firmy Lovtec, tedy zespodu vozu. Takhle mám ale 80l, což bych zespodu asi nedal.

Patrac píše:
veliz píše:Spotřeba LPG u sekvence se skutečně příliš neliší od benzínu, přestavba ale stojí přes 30000. Plyn stojí 17,90 oproti 32,70 benzín, revize po 10000km 360,-, servis po 20000km 1500,-. Dle mé zkušennosti se šetří na palivu 1/3 nákladů (2Kč oproti 3Kč/km, po započtení servisu spíše 2,20 x 3,00). A to nepočítám případnou poruchu plynového systému. Priora má oproti mě malou spotřebu, takže návratnost vidím tak na 60000km, a to už je pořádná porce. Jinak to hrdlo mám také a má niva je v galerii Neptun Harfa.

no nevím ale to sou nějaké divné počty ne??pokud ušetřím 1kč na km a přestavba mne stojí 30 000 tak za 30 000km to mám zpět ne, pokud bych šetřil 2kč tak za 15 000km.. navíc teda nevím ale přestavba třeba fabie se sekvencí a s toroidem 24 650 vč zápisu do TP a revize + kontroloa a revize za rok zadara.. Alespoň tu v Brně. a to se nebavím o tom že v polsku ti vyjde na 2/3 -1/2 ceny než u nás. A potažmo komponenty vyjdou na stejno protože sou stejně polský.. ne? ale to jsme úplně mimo téma takže zpět.

To jistě ano. Jenže s Priorou nebudeš šetřit 1Kč/km, neboť nemá spotřebu 10l benzínu jako Niva, nýbrž 6 až 6,5. Jestliže já reálně šetřím 0,8 Kč/km, u Priory to bude jen 0,48 až 0,52 Kč/km. Proto odhaduji, že se přestavba zaplatí až po 60000 km.

LADAklub - Fórum

Kombik

Kdo je online