LADAklub - Fórum

To by mě zajímalo, co všechno teda chybí mně. Vůbec jsem na tím nepřemýšlel
Mám výbavu ICE, místo zapalovače mám deklič 12V 120W (ani mi to nepřišlo divné, v životě jsem ten zapalovač nepoužil), no a popelník vypadá jak a kde ho najdu ? Nekouřím takže mi taková věc nechybí a vlastně jsem ji ani nehledal
Povedlo se mi ztratit víčko nádobky kapaliny ostřikovačů, prostě se SAMO odšroubovalo a někde po cestě vypadlo. Dočasně jsem to vyřešil víčkem z kanystru, které jsem vybufetil v kontejneru na plasty... (ale jak říká kolega z práce, jednotka dočasnosti je jeden furt )

Popolnik je taka zatvaracia nadobka, ktora sa dava do drziaku napojov.

Jo tak to jsem taky nedostal, to se ještě podívám kolik to stálo a budu chtít vrátit peníze

ja si stejne myslim, ze ak je tam krytka, tak ziaden zapalovac a popolnik tam nema byt. Navyse som si vsimol na ruskych strankach, ze to dokupuju.

Asi je mi to jedno, nekouřím, nebudu, nepotřebuju... Mimochodem, netušíš něco o ,,cvakajícím" pedálu spojky? Když ho sešlápnu dobrý, ale jak pouštím, na konci dráhy v něm lupne, někdy míň, někdy víc. Skoro jsem si zvykl, ale sere mě to. Oltcit takový věci nedělá

3enit píše:Asi je mi to jedno, nekouřím, nebudu, nepotřebuju... Mimochodem, netušíš něco o ,,cvakajícím" pedálu spojky? Když ho sešlápnu dobrý, ale jak pouštím, na konci dráhy v něm lupne, někdy míň, někdy víc. Skoro jsem si zvykl, ale sere mě to. Oltcit takový věci nedělá

To mi někdy na Prioře dělá také. Ale ne pořád. Na nic jsem nepřišel.

Je to automaticky napinak lanka. Skontroluj si vzdialenost medzi pakou na prevodovke a plastovou matkou na konci lanka, pri potiahnuti za lanko to ma byt 27mm (na Priore to je 27mm, Kalina II ma inu prevodovku, ale princip bude ten isty). Ak to bude cvakat aj dalej, pritiahni ho este o par otacok, ono to prestane ( a po case zacne znovu). Pomaha aj osadenie pruzinky do toho mechanizmu pri pedali.

Ok, díky, mrknu na to. Moje Kalina má vůbec takovou nějakou smůlu, mám ji půl roku, už je po havárce, opravené to sice je, ale 4 měsíce jsem se tahal s pojišťovnou o peníze... No a nakonec bílý lak, já mám po zimě prostě kompletně po celém autě (včetně plastových dílů) ,,rezavé tečky". Zatím jsem to ničím nezkoušel leštit. Prostě je to Lada a asi to k tomu patří

To nie su rezave tecky. To je nejaka spina, ktora ide nechtom dole. Ja to uz doverne poznam, prvykrat som na to cumel ako puk.

Já vím že to jde nehtem důle, ale na první pohled... když sem to viděl tak mě omévali. Celý auto začíná reznout zevnitř

Popolník a zapaľovač má byť vo verzii Lux. V ICE nie. Čo sa krytu motorov týka, tak presne ako píše Liftback - tiež som si všimol, že 8V motory na ruských videách ich nemajú... Ale zas zo 16V tam asi pasovať nebudú. No možno niektoré výbavy v Rusku nemajú i na 16V kryty, čo my vieme. A potom je pochopiteľné, že by o ne záujem bol...

Já vam teda nevim, ale neni kryt motoru spíš zbytečnost, která je tam navíc? Žádnou parádu rozhodně nedělá a když chcete něco pod nim...

někdy na něm bývá odhlučnění

A v zimě udržuje teplý motor.

Je pod nim asi 2,5cm izolacie