LADA KALINA CROSS (2194)

[stano112]

"stano112" - vďaka za skúsenosti...

Nie je za čo,keď budem vedieť rád poradím .Moja LUX-ka má výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča,čo som bol aj ja prekvapený,lebo v ponuke nie je písané...predvčerom som bol v Komárne,tam mali iba ICE a tie nemali ani jedna,osobne som sa presvedčil,takže LUX-by mali mať všetky,aspoň to tvrdia v Blave .

[stano112]

"Cory"
Ok,díky,pozriem sa na to.

[stano112]

...vyzerá to, že motor tiež niečo zvládne, keď mi ani raz nezdochol a prvé rozjazdy boli fakt na dosť nízkych otáčkach motora...

Chcel by som k tomuto pridať ešte nejaký poznatok a skúsenosť po najazdení 10000 km.Keď som to auto kúpil,tak som aj ja bol trocha mimo z tých rozjazdov.Ono sa to javí ako lenivé nepružné,ale je to len o zvyku.Ten elektronický pedál reaguje úpne ináč ako na 2112 kde je ešte lankový.Aj na voľnobežných otáčkach keď tomu človek pridá,tak tá reakcia je taká neochotnejšia,akoby spomalená oproti 2112,hlavne keď je ten motor studený-možno je to tak zámerne.Ináč ani pri studenom štarte v tomto zimnom obdobý otáčky motora nikdy nevystúpili podľa otáčkomera nad 1000-1100 otáčok.Ale čo je dôležité,pri rozjadne ani trocha neprotestuje a nemá ani najmenší náznak,že by chcel chcípnuť.Stačí sa len dotknúť plynu a púšťať spojku a bez žiadneho trhania,skákania,protestov sa rozbehne...Napríklad som sa raz posúval v menšej kolóne pred križovatkou a bolo to do takého strmšieho kopčeka a zase stačilo len ťuknúť na plyn,pustiť spojku a autičko pekne zabralo,dokonca som dal nohu z plynu dolu a ono to išlo pekne ďalej aj do toho kopca bez akýchkoľvek protestov na voľnobeh.Takže po čase som si zvykol a začalo sa mi to normálne aj lúbiť a myslím že je to prijateľné aj pre niektoré naše krajšie polovičky,keď sa nepohýňajú pri zavýjacom motore na skackajúci benzín .Mne sa zatiaľ nepodarilo ani raz odkedy ho mám,že by mi niekde zdochlo.Ten elektronický pedál s ESC-čkom asi robia svoje.Pri vypnotom ESC-čku je tá reakcia na plyn o málo lepšia,ale hlavne pri rozjazde keď to osolím,tak ako sa hovorí lietajú aj iskry spod kolies Jednoducho pri zapnutom ESC motor nelieta do otáčok,ale pekne plynule bez preklzávania kolies autíčko rozbehne.Teraz keď presadnem do mojej 2112,tak sa musím najprv v mysli preorientovať že nesedím v Crosske,lebo poviem vám pravdu,že pri rozjazde má veľkú tendenciu zdochnúť a už sa mi to zo dvakrát aj stalo a to som na nej najazdil skoro 110 000 km.
Takže toľko moje poznatky s novou Kalinou s Euro 6.

[KRAES]

"stano112" - tak to je nádhera že motor vie ťahať aj na voľnobeh, lebo by mi to chýbalo. U dieselu R21 to nemá chybu sa takto pomaličky pohybovať v kolónach. Už aby bol marec, volal som s predajcom, či nebudú aspoň zimné pneu v akcii k novej Cross-ke, ale že z Ruskej strany to nehrozí, tak budem musieť počkať s objednaním, ale pred Vianocemi ju objednám aby do marca bola tu. A aspoň bude do ďalšej zimy dlhší čas na vyriešení problému so senzormi tlaku. Chcem sa spýtať, stierače sú ako riešené okrem toho že majú dažďový senzor, majú aj tzv. cyklovač? Pri skúške som ich nechcel zapínať, okno bolo dosť špinavé, tak aby sa nepoškrabalo. Momentálne hľadám čo najvhodnejší dvou cestný alarm, aby som bol už vo pred pripravený.

[Cory]

Ved to ma alarm s DO od vyroby nie?

[KRAES]

"Cory" - má len imobilizér a centrálne ovládanie v kľúči.

[Cory]

Cudne, pretoze to ma aj Priora a pri zamknuti DO z kluca sa automaticky aktivuje alarm. Kufor sa tiez da otvorit z kluca? Pri zamknuti cez DO bliknu smerovky? Pokial ano, mam podozrenie, že blok elektropaketu alarm má,len nie je zapojený.

[stano112]

"Cory" - má len imobilizér a centrálne ovládanie v kľúči.

Noo,nie je to tak celkom pravda...Alarm to určite má,je napojený na klaksón na aute a trúbi to keď sú otvorené alebo zle zavreté dvere vrátane kufra.V návode sa píše,že je auto rozdelené na určité zóny ochrany,ale nejak som to ešte neštudoval a alarm sa aktivuje DO.Ak je alarm aktivovaný bliká na palubovke oranžová kontrolka symbolu auta v určitých intervaloch.Ak auto zamkneš len kľúčom,alarm nie je aktívny.Ak je však zamknutý DO,klúčom ho síce otvoríš,len sa v tom momente rozbľačí .Kufor sa otvára klasicky klúčom,tlačítkom vo vnútry/na rozdiel od 2112 treba spraviť na otvorenie dvojklik/ a samozrejme aj tlačítkom na DO,tak isto treba spraviť dvojklik.A otvoríš s DO len kufor,ostatná časť je chránená alarmom,ak ho zavrieš,tak do stavu chránenia prejde aj kufor,o čom ťa informuje bliknutie smeroviek po cca 3 sec.Priestorové snímače som však v aute nenašiel.S DO idú napríklad spúšťať a zatvárať aj všetky okná-najprv idú predné,potom zadné.A teda napr.v lete zabudneš pootvorené čo i len jedno okno,zavrieš ho na diaľku z DO,stačí podržať tlačítko zamykania auta.Tak isto keď podržíš odomykanie auta,okná sa začnú spúšťať,keď ho pustíš,okná sa zastavia.O týchto fintičkách bude isto vedieť viac Cory-myslím že aj jeho Priora by to tak mala mať a možno aj viac vecičiek,ja sa priznám,že ten elektropacket nemám naštudovaný,ale myslím si že Cory nám napíše o tom viac .
A tie snímače nevidím až tak tragicky,ja som sa rozhodol dať zimné gumy na pôvodné disky,takže kontrolka problém nebude.Dokonca som si bol včera vybaviť papier na rozmer pneu. 195/60 R 15.Obuté sú tam 195/55 R 15 a je to dosť málo používaný rozmer,čiže je aj malý výber,ale hlavne tým pádom sú aj podstatne drahšie...Rozhodol som tak aj preto,že som na auto skúsil dať rezervu 175/65 R 14,čo je výrobcom predpísaný rozmer,ale chalani na Crosske to vyzerá strašne otrasne!!!Malý disk s iným ET-čkom,koleso viac vnútry-fakt,fakt škaredý pohľad...preto tam nechám 15-ky elektróny a dám o kúsoček vyššie pneu. a pohľad na autíčko sa nezmení.Kto by sa potom celú zimu naň pozeral?
Posledná vec,prvá poloha páčky na pravo pod volantom je cyklovač,potom pomalý a rýchly chod stieračov.Tak isto to má cyklovač aj na zadný stierač.Dažďový senzor sa zapína otočným gombíkom priamo na senzore,ktorý je za vnútorným speťákom.Má polohy 0-vypnutý a polohy 1-4,senzor zapnutý a nastavuješ citlivosť senzora.Ja ho mám v polohe 2 a úplne to postačuje,málokedy som nemal zotrené okno podľa mojich predstáv...Funguje to tak,že ak ho máš napr. v polohe 2 ako ja,stačí ti pravú páčku pod volantom presunúť do prvej polohy čo je pri vypnutom senzore cyklovanie a už to fachčí-stiera to podľa intenzity dažďa,ak mrholí tak cykluje ak sa rozprší viac,tak buď stiera pomalšie alebo rýchlejšie,proste ako je potreba.Ak prestane pršať,stierače stoja.Teoreticky tú pravú páčku ovládania stieračov nemusíš ani dávať do nulovej polohy,proste ak neprší,stierače stoja,ja som ju tiež už nie raz zabudol vypať a nič sa nedialo.
Takže zatiaľ toľko k tomu .
Samozrejme sa bavíme o výbave LUXE,výbava ICE dažďový senzor nemá a s alarmom neviem ako to je...

[Cory]

Takze ten alarm, resp. cely elektropaket je rovnaky ako na Priore. Akurat, ak som to spravne pochopil, tak zvnutra sa kufor tiez otvara dvojklikom? Malo by to fungovat na jedno zatlacenie, ale mozno to uz maju inak. A inak, da sa k tomu pripojit aj otrasove cidlo, RJ ma na to specialny vyvod na univerzalne cidlo

A tiez sa ti auto odomyka tak, ze na prve stlacenie vodicove dvere a na druhe ostatne? Da sa to prenastavit aby sa dvere odomykali vsetky naraz.

[3enit]

Jaké to má tedy v techničáku zapsané povolené rozměry disků a pneumatik?
To jsi vyrazil do Slovlady, aby ti zapsali jiný rozměr pneu?

[valda1971]

Takze ten alarm, resp. cely elektropaket je rovnaky ako na Priore. Akurat, ak som to spravne pochopil, tak zvnutra sa kufor tiez otvara dvojklikom? Malo by to fungovat na jedno zatlacenie, ale mozno to uz maju inak. A inak, da sa k tomu pripojit aj otrasove cidlo, RJ ma na to specialny vyvod na univerzalne cidlo

A tiez sa ti auto odomyka tak, ze na prve stlacenie vodicove dvere a na druhe ostatne? Da sa to prenastavit aby sa dvere odomykali vsetky naraz.

Já měl z výroby nastavené na DO jen odemknutí řidičových dveří, dle návodu jsem to přenastavil na všechny, jak píše Cory. Ono těch možných vychytávek je tam víc - k tomu mi Cory také pomohl Samo mluvím o Prioře

[KRAES]

"stano112" Noo,nie je to tak celkom pravda...

Tak to je paráda, o týchto možnostiach pri LUX-e mi zatiaľ nikto nepovedal, asi možno pre to, že som riešil ICE a na alarm som sa nepýtal. Tak nie je už nutné alarm riešiť, ale asi sa budem snažiť ho len rozšíriť o GSM volač, aby som na diaľku vedel, čo sa s autom robí.

[stano112]

Cory na ten kufor treba dvojklik,asi poistka ak by si o to zavadil kolenom,tlačítko je umiestnené v tých miestach ako na 2112,len viac prístupné,ty ho máš tuším na paneli medzi sedačkami.Na 2112 sa otvára tiež po prvom stlačení.tak isto treba spraviť dvojklik aj keď otváraš dialkovým.O tom otváraní dverí na Priore viem,mne sa otvárajú naraz všetky,tak to je nastavené od kúpy auta a priznám sa,neskúšal som to prestaviť,jednak neviem z hlavy že ako,ale myslím že som to čítal niekde v návode na Prioru.Ak vieš ešte neaké fintičky,tak ak chceš poraď .Dík za to otrasové čidlo,dobre vedieť.

[stano112]

Jaké to má tedy v techničáku zapsané povolené rozměry disků a pneumatik?
To jsi vyrazil do Slovlady, aby ti zapsali jiný rozměr pneu?

V techničáku máš origo 175/65 R 14 alternatívne 185/60 R14 185/55 R 15 195/55 R 15.
Ja som si bol vybaviť papier ešte na 195/60 R 15,lebo rozmer 55 je dosť málo používaný,čiže teraz momentálne viem kúpiť napr, Barum Polaris 3 v rozmere 60 za 37€ a v rozmere 55 sú za 57€-čiže rozdiel 80€ na 4 ks.
Papier v SlovLade na rozmer 60 ma vyšiel na 20€ a zápis do TP stojí myslím 5€,čiže aj tak úspora 55€ a keď zjazdíš aj letné,tak máš možnosť tiež kúpiť lacnejšie rozmer 60.

[stano112]

"stano112" Noo,nie je to tak celkom pravda...

Tak to je paráda..

Noo ono je to tým,že o dosť možnostiach Luxky nevedia ani ony sami ,takže ak chceš do nej niečo kupovať,radšej my napíš,možno to už má... .