LADAklub - Fórum

od **Veverka** » úte čer 01, 2010 19:26

2x víc poruch

?

od **plavec** » úte čer 01, 2010 19:27

Koko Loko píše:
plavec píše: ... Ovšem kočkolap a hradní střela bude zkřížena ...
Jestli převládnou geny Hradní střely, tak Frankensteinovo monstrum bude oproti tomu pouhou dětskou hračkou .

Taky se obávám. :roll:

Pokud se nepodaří vhodně nakřížit tyto dva povozy, pujdou oba za trest do lisu.

od **FOMA** » úte čer 01, 2010 20:38

no do Jedovnic máš co dělat.

Pokud nedorazíš s hybridem do Jedovnic,tak jsi u mě ,,mrtvej plavec,, :twisted:

od **plavec** » úte čer 01, 2010 20:42

FOMA píše:mrtvej plavec

Tak to asi budu, neb mě spíš užije na jarní srazy než na podzimní.
Neboj, třeba zas někdy povalím na Ostravsko, tak se stavím , Kroměříž i Vyškov je docela "při cestě"

od **FOMA** » úte čer 01, 2010 20:56

tož to ja,aj přespat u nás možeš...

od **plavec** » stř čer 02, 2010 20:32

FOMA, Díky, samozřejmě taky kdybys jel někdy kolem můžeš se stavět i přes noc.

Jinak jsem vypustil chladivo a prolil motor a chladič vodou, dokud netekla čistá, To co tam bylo hádám na Tosol, nebo šílenou korozi. :roll:

Při tý příležitosti jsem vyměnil vrtuli na chladiči, páč při spuštění mi to připomínalo start raketoplánu.

A dneska stávkoval imobilizér, vůbec mě to nechtělo nastartovat, pomohlo až odpojení a připojení baterie.

od **žež** » čtv čer 03, 2010 22:04

Jinak jsem vypustil chladivo a prolil motor a chladič vodou, dokud netekla čistá, To co tam bylo hádám na Tosol, nebo šílenou korozi.

Vypustils chladič i motor? Na bloku motoru je šroub na vypuštění zbytku kapaliny, co zbyde v bloku motoru cca 1,5 - 2l. :?:

od **plavec** » čtv čer 03, 2010 22:13

Vytáhnul jsem spodní hadici chladiče a prolejval čistou vodou, tak mám pak ještě vytočit ten šroub z bloku? V jakých je místech?

od **tavri** » pát čer 04, 2010 06:06

tady:

Je nutné sejmout zapalovací modul, proto jsem se na ten šroub vykašlal...
Vzal bych zahradní hadici a několikrát provedl vyplachovací proces, protože na to co funguje, na to se nešahá :-P

od **Petr HC** » pát čer 04, 2010 08:10

plavec píše:Vytáhnul jsem spodní hadici chladiče a prolejval čistou vodou, tak mám pak ještě vytočit ten šroub z bloku? V jakých je místech?

Řekl bych, že tím jsi vypláchl pouze chladič.
Hodlám také vyměnit chladící kapalinu. Podle toho, jak jsem to dělal u svých dřívějších vozů, si chci misto toho vypouštěcího šroubu dát průtokový šroub, tam hnát teplou vodu z bojleru (do zahřátého mototru) a "špínu" nechat vytékat přepadem z expanzní nádržky za běhu motoru, aby tomu výplachu pomohlo i čerpadlo na motoru (samozřejmě otevřít napno i topení). Co Vy na to ?

od **Luděk Musil** » pát čer 04, 2010 12:34

tavri píše:Obrázek

Jsem teď sice se svým komentářem krapítek OT, ale: koukám, že šroub se nezměnil od doby první 2101 :idea:

. L.

od **Wolf** » pát čer 04, 2010 13:22

Luděk Musil píše:Jsem teď sice se svým komentářem krapítek OT, ale: koukám, že šroub se nezměnil od doby první 2101 . L.

Taky jsem si všiml, ostatně i ten blok vypadá podobně, i když je motor napříč

od **tavri** » pát čer 04, 2010 13:26

Když jsem před 7 lety měnil rezatý TOSOL za G48, tak jsem o tom šroubu nevěděl a loni na podzim při druhé výměně se mi v chladném počasí lovit šroub nechtělo. Hlavně i proto, že jsem dělal tu vodní pumpu a voda vyletěla ven tudy. Heverem jsem pak tuto stranu spustil dolů, resp. naklonil auto a nějaké dcl šly znovu ven.
Rozpojení hadice mi nedává smysl, když na druhém konci chladiče je výpustný kohoutek.

od **Saša** » pát čer 04, 2010 15:45

Nezapomeňte na zavřený termostat

od **Petr HC** » pát čer 04, 2010 16:20

Saša píše:Nezapomeňte na zavřený termostat

Asi jsem měl uvést "horkou vodu do dobře zahřátého motoru".Ale i tak, když bude otevřené topeni, bude velká část vody obcházet termostat topenim.

LADAklub - Fórum

Kočkolap Lada 111

Kdo je online