LADAklub - Fórum

Celkom dost mozna zavada teplotneho cidla (nie toho ktore ukazuje teplotu na budiku, ale to co dava hodnoty RJ). Moze ukazovat vyssie hodnoty a v tom teple sa to dostane na taku hodnotu, ze RJ vyhodnoti prehriaty motor a proste znizi vykon a vypne. Teraz neviem presne pri kolkych stupnoch to robi.

Dobrý den, právě jsem si koupil svoji první Ladu 2113,r. v. 2001. Cestou domů nám začala téct voda. Zjistili jsme , že právě umřela vodní pumpa. Chci se zeptat jestli jde vyměnit aniž bych musel vyndat motor. Poraďte prosím jak na to.

Vodni pumpa samozrejme lze vymenit bez nutnosti tahat motor ven. Je pri tom dobre vymenit i rozvodovy remen a napaniaci kladky rozvodu. Stejne se remen musi sundat.

Opravdu 2113? To je Samara 2 která se u nás neprodávala. Ale to je jedno i tak by byl motor stejnej, je to 8 nebo 16v? Tedy sundat kryt řemene, dát kliku a vačku na značky, povolit rozvody, sundat kola vačky, aby šlo sundat spodní kryt řemene (nevím ani jestli je to nutný i u 8v), no a pak už budeš mít přístup k vodní pumpě. Vodu vypustíš zátkou na chladiči, kterou najdeš na straně u altíku. Montáž v opačným pořadí, správně napnout rozvoďák. pokud budeš měnit rozvody, potom ještě musíš sundat řemen altíku a řemenici na klikovce. A samozřejmě kladky.

Vodu vypustíš zátkou na chladiči, kterou najdeš na straně u altíku.

Jen podotknnu, že zátka vypadá spíše jako menší vodovodní kohoutek.

Děkuji za rady, auto je Lada 21113, jsem se uklikl.

Dobrý den, mám ještě jeden dotaz: má Lada 111 zdířku OBD II na diagnostiku? Dík

kozák píše:Dobrý den, mám ještě jeden dotaz: má Lada 111 zdířku OBD II na diagnostiku? Dík

Vetsinou ano, starsi mely nejaky jiny typ konektoru. Je tusim nekde vlevo pod volantem nebo proste v tech mistech.

Starší měly zásuvku GM-12, novější mají normální OBD 2 konektor, řekl bych spíš mírně vpravo pod volantem v místě mezery mezi sloupkem řízení a palubkou.

díky

Tohle pamatuju z novin, nechápu ale proč sem si to auto potom koupil, dokonce vícekrát :mrgreen:

O kvalitě dílenského zpracování Lady 110 hovoří seznam závad,které se během více než tisícovky testovacích kilometrů u vozu projevily: občas vypověděl službu cyklovač stěračů, nešly otevřít zadní dveře, upadl stěrač čelního skla, jednou se spálila žárovka směrového světla, pravé zpětné zrcátko nešlo ideálně nastavit a nepravidelně problikávala kontrolka dobíjení akumulátoru.

Zdroj: http://auto.idnes.cz/lada-110-je-daleko ... 00M045Y06B