211x

[Skalouš]

Neni zač.

[Erik]

Má se řemen nějak šponovat v období mezi výměnou? U 21061 jsem napínal rozvodový řetěz, ale tady nevím . Erik

[Skalouš]

Mě ho po 45000km nějak dopínali, ale vím prd jak.
Zdál se jim podle zvuku volnější, tak se tam koukali.
Nevím vůbec, jak by měl být napnutej...atd.
Ani pořádně nevím, kde bych ho v autě hledal.
Ale tuším, že bude od řidiče směrem dopředu.
Já jsem jen prostý uživatel a servis mi dělaj na Mělníce.

[Wolf]

Ani pořádně nevím, kde bych ho v autě hledal. Ale tuším, že bude od řidiče směrem dopředu.

Mnohdy muze byt i na opacne strane, pokud si nekdo vozi nahradni v kufru . W.

[Skalouš]

Teď mě malinko trápí jiný problém: když hodně říznu pravoúhlou zatáčku doleva, tak mi něco bouchá u pravého (víc zatíženého) zadního kola.
Aby to bouchalo musím pravoúhlou odbočku projet skoro šedesátkou, takže při běžné jízdě jiného člověka by k tomu ani nedošlo. (Rychlost je na hranici těsně před tím, než začnou v zatáčce na suchém asfaltu kvičet gumy) Tak mám pocit, že se mi to auto snaží naznačit, abych jezdil pomaleji. Chybí mi ještě 2000km (cca měsíc) do prohlídky po 75000km, ale než půjdu do servisu, nechám někde na STK "proklepat" tlumiče, jestli není zakopanej pes tady. Už mi jeden zadní tlumič odešel asi po 40000km.
Tohle ale není stížnost na Ladu. Tlumiče jen nevydrží moc dlouho můj způsob jěždení. U Š125 jsem je taky měnil po 2 letech - déle mi tam žádné nevydrželi. Ale vzhledem k tomu, že před zpomalovacím prahem zrychluju na 60km/h, aby to moc nehoupalo a před dírama nebrzdím, tak to považuju za přiměřenou životnost. A tady mám ještě pořád tři tlumiče původní. (po třech letech mé laskavé péče)

[Skalouš]

Pro Wolfa:
Tímto způsobem jsem jednou měl dvoumotorovou Ladu.
(Vezl jsem jeden motor kámošovi)

[Wolf]

Má se řemen nějak šponovat v období mezi výměnou? U 21061 jsem napínal rozvodový řetěz, ale tady nevím . Erik

Eriku, ja Ti mohu odcitovat prislusnou stat z noveho Tumy, kterou mam cerstve. Resi to Samaru, ale asi v tom nebude rozdil :

Stejne jako u retezoveho rozvodu, doporucuje vyrobce napinat i rozvodovy remen kazdych 10 000 km. Postup je obdobny (jako u retezu - moje pozn.) : sejmeme horni kryt rozvodu, povolime srouby konzoly napinaci kladky, poootocime klikovym hridelem o dve az tri otacky. Napinaci prizina se automaticky postara o dostatecne napnuti remene. Upevnovacimi srouby zajistime spravnou polohu napinaciho mechanismu.

Tolik citat, snad Ti to pomuze. W.

[dmatej]

Skalouš

Teď mě malinko trápí jiný problém: když hodně říznu pravoúhlou zatáčku doleva, tak mi něco bouchá u pravého (víc zatíženého) zadního kola.

Netvrdím, že je to ono, ale mě to takhle bouchalo, když mi odešlo pravý zadní ložisko na 2101. Když jsem vytáhl poloosu, zjistil jsem, že je úplně na sračku - kuličky vyběhaný drážky, jak jezdily po hraně a z boku ten plast byl rozřezanej na kousíčky. Prostě se vyvalilo. Najel jsem na tom asi 800km, než jsem to vyměnil. Ložisko mě stálo 110 Kč, práce odpoledne - částečně u Křížka, páč nemám autogen na nahřátí

[Erik]

Wolfe a skalouši, díky. Pojedeme v červenci do Chorvatska a tak chci ještě před odjezdem zajet do Mělníka na diagnostiku. Ten řemen vezmu při tom. Erik

[Skalouš]

Jeď radši do Bulharska - byl jsem tam loni a před třema rokama.
Jednou jsem mezi to vložil Chorvatsko a už bych tam nejel.
Je to tam drahý a pláže samej šutr a ježek.
Těch cca 1000km, o které je to dál než Chorvatsko se bohatě vyplatí.
Sk.

[Vaclav]

Mě ho po 45000km nějak dopínali, ale vím prd jak.
Zdál se jim podle zvuku volnější, tak se tam koukali.
Nevím vůbec, jak by měl být napnutej...atd.
Ani pořádně nevím, kde bych ho v autě hledal.
Ale tuším, že bude od řidiče směrem dopředu.
Já jsem jen prostý uživatel a servis mi dělaj na Mělníce.

Napínací rolna je na výstředníku.Povolí se matka na čepu,do děr na prostředku rolny nastrčíš něco jako vidlici aby šlo zapáčit,pootočíš abys natáhl řemen a utáhneš.Skutečně,ta věc se rozkládá v prostoru od řidiče směrem dopředu poněkud vpravo V.

[Vaclav]

Teď mě malinko trápí jiný problém: když hodně říznu pravoúhlou zatáčku doleva, tak mi něco bouchá u pravého (víc zatíženého) zadního kola........

Moc utažený šrouby kol+volnější ložisko.V.

[Skalouš]

Pro Speedyho:
Servis na Ladu je v Bulharsku v pohodě.
Rumunsko a Maďarsko jsem při cestě neřešil.
Člověk zase nesmí být moc velký pesimista.
Moje Laděna už byla v Chorvatsku i v Bulharsku a v pohodě.
Martina měla smolíka, mě ta plečka zatím nikde nenechala.
Jediná závada, která byla příčinou nepohyblivosti auta se mi stala před servisem na Průběžný v Praze a do servisu jsem dojel setrvačností. (Utrhlo se ovládání spojky.)
Prostě klika.

[Skalouš]

Pro Václava:
A to si jako mám povolit kolo? Co když ho pak ztratím? Nebude mi chybět? Tuhle jsem ztratil jedno kolo u přívěsu s koňma a dost mi chybělo. Zaplaťpanbůh byl dvounápravový, takže mi nechybělo zase tak moc a dalo se s tím v pohodě zastavit.

[Vaclav]

Pro Václava:
A to si jako mám povolit kolo? Co když ho pak ztratím? Nebude mi chybět? Tuhle jsem ztratil jedno kolo u přívěsu s koňma a dost mi chybělo. Zaplaťpanbůh byl dvounápravový, takže mi nechybělo zase tak moc a dalo se s tím v pohodě zastavit.

Když ztratíš kolo u dvoukoláku,ztratíš 50% kol.U čtyřkoláku je to pouhých 25%.Mělo by to být lepší.Ale není.Samosebou ne volný kola,jenom nepřetažený.V.