LADAklub - Fórum

Tak rádio zapojte "na" centrál jak já v 043 . Prostě zamknete a vše co je elektrické se vypne (zajedou okna , zhasnou , světla , zmlkne rádio a je to) . Pro případ spánku v zamčeném autě a puštěném rádiu tam dejte "překlenovací" vypínač . Některá rádia (SONY všechny) májí volitelný mod (vypnutí/nevypnutí) při "aktivaci" klíčkem a i v případě vypínání klíčkem jde tlačítkem zapnout i bez klíčku .

Když už jsem založil toto téma s podivným názvem, tak toho zase využiju.
Zajímalo by mě kam nejlépe připojit signalizaci zapnutých světel.?

Na netu jsem našel třeba tento:
http://www.stualarm.cz/produkt/se058-mo ... ch-svetel/

A proč tam nedat rovnou automat .
Pípák jde zapojit několika spůsoby , jde oto kdy chceš být informován o "problému" . Při otevření dveří nebo po vypnutí motoru . Jsou to jem dva dráty .

Saša píše:A proč tam nedat rovnou automat .
Pípák jde zapojit několika spůsoby , jde oto kdy chceš být informován o "problému" . Při otevření dveří nebo po vypnutí motoru . Jsou to jem dva dráty .

přemýšlím co bude lepší,. Asi to dát na dveře.??

Když už jsem založil toto téma s podivným názvem, tak toho zase využiju.
Zajímalo by mě kam nejlépe připojit signalizaci zapnutých světel.?

http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=8417


až se budeš nudit tak si pročti toto: http://forum.ladaklub.com/index.php?c=15 najdeš tam spousty zajímavého

Volnomyšlenkář píše:Asi to dát na dveře

nedoporučuji, zajel jsem takhle jednou s přítelkyní do lesa, docela dlouho jsme tam pobyli (za dne, nevšim jsem si, že svítím), neotevírali jsme dveře a ejhle, najednou kleklo rádio a hurá, baterka totálně vytřískaná. Ještě, že jsem měl v kufru náhradní. Proto doporučuji zapojit na klíček.

Myslim, ze vtedy si na svetla duplom nemyslel

To záleží jestli Volnomyšlenkář bude taky jezdit často s přítelkyní do lesa.

njn, halt nedostatečná ochrana (před vyflákáním baterky) + nedával sis pozor (na světla), to je pak raz dva

Než jsem si pořídil ATS (automatické rozsvěcení/zhášení světel) měl jsem tento (chytrý) pípák zapojenej na klíček.
Otočil jsem klíčkem - nic, nastartoval jsem - začal řvát, rozsvítil jsem světla - ztichnul, vypnul jsem motor - začal řvát .... chytrá mašinka .... pořídil jsem ho v době, kdy byla povinnost svítit "v zimním čase" - tak tam byl i přepínač léto/zima . L.
PS: za pípák dáš dvě kila a musíš dál manipulovat s vypínačem, za ATS pětikilo a máš od světel klid - vypínač je stále ON ...

Luděk Musil píše:Než jsem si pořídil ATS (automatické rozsvěcení/zhášení světel) měl jsem tento (chytrý) pípák zapojenej na klíček.
Otočil jsem klíčkem - nic, nastartoval jsem - začal řvát, rozsvítil jsem světla - ztichnul, vypnul jsem motor - začal řvát .... chytrá mašinka .... pořídil jsem ho v době, kdy byla povinnost svítit "v zimním čase" - tak tam byl i přepínač léto/zima . L.
PS: za pípák dáš dvě kila a musíš dál manipulovat s vypínačem, za ATS pětikilo a máš od světel klid - vypínač je stále ON ...

To zni luxusně. Ale najde se nějakej dobrodruh, aby tu popsat zapojení??

Jelen píše:

Volnomyšlenkář píše:Asi to dát na dveře

nedoporučuji, zajel jsem takhle jednou s přítelkyní do lesa, docela dlouho jsme tam pobyli (za dne, nevšim jsem si, že svítím), neotevírali jsme dveře a ejhle, najednou kleklo rádio a hurá, baterka totálně vytřískaná. Ještě, že jsem měl v kufru náhradní. Proto doporučuji zapojit na klíček.

Ono na stranu druhou sedět v autě s rozsvícenejma světlama, tak kde je provoz není zcela na závadu:-))

Volnomyšlenkář píše:To zni luxusně.

To sice ano,

Volnomyšlenkář píše:Ale najde se nějakej dobrodruh, aby tu popsat zapojení??

ale u každého takového "přístroje" máš namalovanou schému, ze které zjistíš co, kdy, odkud, kam, proč .... . L.

Volnomyšlenkář píše:Ale najde se nějakej dobrodruh, aby tu popsat zapojení??

Když se podíváš na ten odkaz tak je tam namalovaný na který dva piny ten bzučák máš připojit!!!
Nevím co chceš více!!!!