LADAklub - Fórum

Paťo, nemal som v úmysle ťa uraziť. Na Dusteri som nejazdil a nemám proti nemu nič. Ja len, že tie obrázky kolujú na nete už dlho http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/ ... ym-pohonom

Bože chráň Miro, ja sa už z princípu neurážam, kto ma tu pozná to len potvrdiť môže .
Na to som už moc starý a nad vecou.
Ja som sa LEN pýtal, lebo veľa ľudí mnohokrát komentuje a trt vie aká je realita a ja som duša čo sa vždy rád dozvie niečo nové a poučné v každom smere. takže pohoda ....

ja zas nemam problem urazit kohokolvek a aj preto tvrdim, ze duster je strasna atrapa, nehovorim, ze to jazdi zle v seriovom stave, ale upravy podvozku budu daleko narocnejsia vec nez u nivy. Torzne tyce su hodne nestastnym riesenim pre kazdeho dvihaca/upravcu, pretoze dvihanim stupa tvrdost a to je v terene neziaduce. A jazdit neupravenym autom si fakt neviem predstavit.
Ale na druhu stranu musim uznat, ze vybrat si zo segmentu novych suv by pre mna bolo takmer nemozne. Mne to nastastie nevadi, kedze nemam problem ist do stareho auta....
A o tom clanku si myslim, ze je to bud vymysel niekoho, kto sa za PC nudi, alebo sny niekoho v automobilke, ktore sa nikdy nestanu skutocnostou(v tomto pripade nastastie)...
A musim sa smiat, ked vidim tie komenty, ze chevrolet sa ubera inym smerom.... Chevy Niva ma spolocneho so Chevroletom menej nez z VAZom, kedze je to dielo spolocneho zavodu GM Autovaz sidliaceho v Togliatti. (http://gm-avtovaz.ru/en/company/gm-avtovaz_success_story/)

Ja už vzhľadom k veku a časovej dispozícii do starého auta mám problém ísť o5. Čo sa zdvihnutia týka, tak to je bohužiaľ pravda. V prípade Dustera pôjde skôr o kozmetickú úpravu, kde technická konštrukcia neumožňuje viac ako 3cm zdvihnutie lift kitom. Ale čo už, pán boh zaplať aj za tie 3cm. V tomto uhle pohľadu je to s Nivou absolútne nezrovnateľné a na hard OFFroad absolútne nevhodné. Ale zas ruku na srdce. V čom novom pod 20 000€ sa pohodlne vyspíš tak ako napr. v staršej dlhej Toyote Land Cruiser ??? Áno v LONG verzii Nivy, otázna je však jej dostupnosť a pohodlie na trasy rádovo 1000-ce km.

Tak teď se přiznejte, kde jste vzali toho Urbana. Vždiť ještě nebyl žádný vyrobený:-D

''Nová verze Niva Urban přitom měla dorazit už loni, výrobce ale zatím žádné kusy nevyrobil a do Evropy neexpedoval. Ale zájem by byl, a to i v tuzemsku.,,

http://www.novinky.cz/auto/392149-nova- ... -2018.html

by ma fak zaujimalo, odkial ti reporteri cerpaju informacie

2 Majo:
ja ted cetl v nejakem clanku, ze blok motoru mel spatne ojnicni lozisko ty pisalci by meli mit alespon nejake zakladni technicke vzdelani, kdyz uz se do neceho takoveho pousteji...

jen se děsím že z toho relativně pěkného 3 dveřového (pro někoho starého) konceptu, vyleze zase 5ti dvéřový natažený pizdoid který nebude ani do terénu ani na silnice.. No nic asi se pustím do výroby modelu.

Něco k historii téhožto pekáče

dobri den mam nivu 1.7.i jednobodove vstrekovanie GM mam taki problem vsetko funguje ide normalne ale obrovska spotrebu ma menene cidlo teploti motora .Lamda sonda a strekovanie a nezmenilo nevie mi nekto poradit co mam robit stim nalejem liter benzinu a na 4 kilometre mi staci vela spotreba za info dakujem

Luděk Musil píše:Pozn. moderátora: Nedávej jednu a tutéž otázku do různých topiků.
Odpovědi se rychleji nedočkáš, ale mohl by jsi naštvat některého z moderátorů. L.

Nehledě na to, že pánovi bych nejdřív doporučil doučování ve slovenštině. Protože co je moc, to je moc.

kazdopadne pan nepise, ze ako je ta spotreba merana, v akom terene, pri akej rychlosti a akej teplote motora. Pretoze pokial nastartujem studeny motor a prejdem 2km po terene, potom motor na hodinu a viac vypnem, nastartujem a idem 2km naspat, tak je uplne normalne, ze to zozerie 1l benzinu. Moja spotreba v terene sa pohybuje od 20 do 80l na 100km.... a je uplne jedno ake auto prave soferujem- aj na dieslovej Tempre, ktora na ceste zerie okolo 5l....akurat za teren je u nej povazovane cosi ine ako u Nivy

ja mel v pisku na poradne prohratem motoru spotrebu 25l a na silnici 8,6 a niva byla jeste tak nalozena, ze se seriovyma pruzinama by se ani nerozjela...

Ja netvrdím že je to v každom prípade v poriadku, len je nedostatočný popis.
A každý považujeme za terén niečo iné. V ťažkom teréne je problém prejsť za jeden deň 50km a to keď by si rátal len najmenšiu hodinovú spotrebu dajme tomu 2l tak to za 10h zožerie 20l. Na 100km by to bolo 40l. A to rátam malo.