LADAklub - Fórum

Premyslim ze bych si koncem roku poridil nejake auto na vyblbnuti se do terenu, zatim mam vybrane jako kandidaty bud NIVU nebo stary armadni UAZ. Chtel bych se zeptat jake mate nazory na jednotliva auta a co bude "lepsi". Cenove by to bylo zruba tak stejne, u UAZe bych mel celkem levny prisun ND. Dik za vase nazory

Jednoznačně UAZ 469. Tady jsem zastáncem této značky (kéž by byly cash) má oproti Nivě velikou výhodu - nemá samonosnou kastli, ale rám, tak se v terénu tolik nekroutí, je větší a hezčí, má výkonější motora vůbec - Ale zas má nevýhou v tom, že nemá pevnou střechu, i když ta se dá pořídit, ale když jí to nemá, tak bych v tom nechtěl válet sudy...

Taky se klonim spis na stranu UAZe ale to je jen z duvodu ze jsem mel tu cest se s nim parkrat projet terenem (jako spolujezdec) a jeho jizdni vlastnosti me nadchly! Ale neni to vyvazeny pohled, s Nivou nemam zadne zkusenosti proto ta diskuse...

niva je lahsia, to je jej najvacsia (a mozno jedina) vyhoda v terene.

Na ceste jednoznacne vyhrava Niva....

UAZ vetsi vaha!!!!!!, vetsi spotreba!!!!!. horsi jizdni komfort, esli vubec nejakej. horsi ovladani.
Je hnusnej !!!!!
o jeho robusnosti se da dosti polemizovat, hlavne jeho zadni poloosicky jsou nejake slabsi...
Bez uprav se neda mluvit o nejakem krizeni

Jako esli UAZe tak jedine s dieselem pod kapotou a dodelat servo a mimimalne uzaverka na zadek....
Jako jedinou vyhodu vidim v tom,,,, ze snese vetsi kola nez Niva, tak potom projede hlubsi kolej.....

Niva je lehka a obratna. dá to o cem uaz sni......

(((((a ted do me ))))))

Mám oboje uaze i nivu, niva je lepší na silnici, uaz je zase dříč, můžeš do něj naložit kolik chceš, není na něm na spotku co urvat, litinové převodovky a tuhé nápravy dělají své. Jo zháním převodovku na uaze, za rozumnou cenu, po desetiletém provozu mi začala vyskakovat zpátečka, nevíš o nějaké

nehospodárnej, nekomfortní, něco těžce předimenzované, něco vzaté u držky, dobrej tak do muzea,prostě sráč jako každé ruské auto, nic víc, toť můj pohled

Jak to tak čtu, tak ti, co mají NIVU, hážou špínu na UAZ a Chmelař, kterej má obojí dokáže vyzdvihnout obě auta a já jsem zas pro UAZ. Obojí má výhody i nevýhody. Zeptej se na GAZklubu, schválně, co budou chválit a co hanit...

Kup si Patrola Niva i UAZ ma své pro a proti, je otazka kde chceš hlavně jezdit a jak se chceš k autu chovat

patrol je tazka kokotina a este to ani ruske neni. to znamena ze je to uplne ....

v madarsku na akcii bola jedna lada 2105 na napravach z uaza a zlomila tam na vyjazde zadny dif. celkom som cumel

No já jsem sice jen majitel 2111, ale po té, co jsem při jízdě po polní cestě pomačkal přední nárazník, spodní ochranný plech motoru a hlavně ohobloval převodovku (první řidičské zkušenosti mám z traktoru, takže od té doby mám asi nějaký zkreslený odhad ), tak trošku sním o něčem terénním (a možná z nostalgie - ruské výroby), co by mohlo sloužit i jako zimní "kalamitní" vozidlo.
Mně se líbí UAZ 31519 - 037, pevná střecha, motor 2.9, "dorožnyj prosvět 30 cm - vojenské redukční mosty", dokonce ho v ČR jako nový prodávají na uazland.cz, ale za nekřesťanskou cenu vzhledem k tomu, že bude problém s legalizací provozu, "žravostí" a asi i s dostupností některých náhradních dílů. A navíc to určitě není na žádné normální ježdění.
Na http://www.di-mart.com/index.php?page=t ... ake_id=163 je popsána zkušební jízda.

Krásný auto. Ale hezčí je s plátěnou střechou a mžikem je z toho kabriolet.
Mimochodem, proč by měl být problém s legalizací? Prodává se zde jako nové auto, takže má normální doklady, jako třeba nová VochcáWka.

Tenhlle konrétní zrovna ne, protože je to tuším karbec s neřízeným katem nebo dokonce vůbec bez katu a pradávají ti ho na to, abysi ho napsal na nějáké straší papíry z UAZe z armádního výprodeje.

pokud to nechceš upravovat tak asi vol NIVU ,rozhodně je "konfortnější" pokud by ses v to chtěl šťourat tak Uaz se dá víc upravit http://www.youtube.com/watch?v=Cj8505fNNzU ,navíc se do toho dá kvuli spotřebě celkem snadno nabastlit motor s Avie . . .

a nivka má mezinápravovej dif ale uaz nět