LADAklub - Fórum

Tak nakonec se jedna větší chyba našla a to doslova hnus v oblasti zadních pružin. Prodejci jsem psal klasicky mě poslal někam že prý hledám chyby až přijedu domů. No nevadí na každého kdo se takhle chová se vaří voda. Možná je to znamení že už si má koupit a nové a ne takhle od zlodějíčků. Přitom mě přišel jako fajn kluk. Hledám dobrého člověka co mě pomůže z opravou. Nejde o krásu ale o funkčnost. Jinak je na autě vše ok. Sice ještě jsem malou dírku zalepenou pěnou v oblasti řazení (tunel mezi řidičem a spolujezdcem) Ale hlavní problém je ten kufr viz foto.

Toto je vcelku normální stav použité nivy, už mám za sebou... Vyřezat ze zdravé a napasovat do svojí, cca 4dny s céočkem...
Nechci tě strašit ale v možná podobném stavu budou i přední nosníky...

Přední jsou udělané, nechápu proč rovnou neudělal i zadní. Jinak na spodku je všecko nové i brzdové trubky. Jen tady tohle jsem našel jako havarijní stav.

Cele menit to asi nemusi byt treba, alespon bych sam nemel takovy cely dil nekde v zaloze:D To jsou mista zrovna docela pristupne a kdyz se do toho poradne rypne, tak se pozna co flexou vyrezat a diru zavarit cockem 2mm plechem treba. Svary zbrousit, osetrit a auto muze pokracovat v krasojizde.

býv. majitel ani nemusel vědět že tam je něco takového,
Jinak starší Niva je vždy někde nemocná,
Holt jeto Niva, svoji jsem proléval tři dny voskem aby vydržela co nejdéle

Máte pravdu pánové niva jezdit bude:) teď sehnat někoho kdo to pomůže opravit a bude dobře.

WHITE-CZ píše:Máte pravdu pánové niva jezdit bude:) teď sehnat někoho kdo to pomůže opravit a bude dobře.

niva гниет из салона..... vacsinou si to kazdy robi sam lebo to vyjde najlacnejsie. neviem ci ma vyznam lepit po jednej diere ked zhnite to je o pol metra dalej. Oklepat kasnu kde su diery a vyvarit cele auto naraz, ked mas demontovane tapacirungy. Tieto stare auta bohuzial vyzeraju presne ako tvoje. Predajca zastrieka diery s montaznou penou zatrie s gumoasfaltom aby to vyzeralo na predaj potom v kazdom inzerate mas napisane: po velkom servise - Top Stav !!!. Je tu este druha moznost. desiatky dni co budes lezat pod autom miesto toho chod zarabat a skor zarobis na funglovicu ako stara bude opravena. Ja tiez rozmyslam ze staru doderem bez investicii penazi a casu, predam na suciastky a bud si kupim novu, alebo L200, zachovale jazdene vyjde skoro rovnaka cena.

Jeden prekope kus za kus, druhy zalata diry, treti jede na nove. Tak si muzes vybrat. Kdyz to ma smysl, tak vytaham koberce a sundam celou podlahu az na plech, ktery osetrim a zakryju uz jen necim sundavacim. Jinat ty tlumici hmoty jsou jak houba furt mokre. Radeji delam prace po mensich a mezitim jezdim, at me auto taky trochu bavi. Sehnat co2 vyjde zrejme jako nejlacnejsi pomoc k povozu na obcasne dodelavky.

Mara píše:Jeden prekope kus za kus, druhy zalata diry, treti jede na nove. Tak si muzes vybrat. Kdyz to ma smysl, tak vytaham koberce a sundam celou podlahu az na plech, ktery osetrim a zakryju uz jen necim sundavacim. Jinat ty tlumici hmoty jsou jak houba furt mokre. Radeji delam prace po mensich a mezitim jezdim, at me auto taky trochu bavi. Sehnat co2 vyjde zrejme jako nejlacnejsi pomoc k povozu na obcasne dodelavky.

Koho by odradzalo investicia 1000E do slusnehoCO, flase tak da sa kupit za 200E lacne CO (za 100E z inzeratu) a varit s trubickovym dratom 0.9. Pokial posuv dratu blbne tak z aliexpresu za 10E kupit novy posuv aj nove prudove trysky za menej ako euro. Dvojka plech sa da s tym v pohode bodovat.

Tak jsem našel kamaráda který mě pomůže a opravíme to. Akorát při cestě k němu se měl docela zajímavou závadu až mě ve mě hrklo. Pravotočivá zatáčka v kopci a najednou přestal táhnout motor jakoby došel benzín. Při najetí na rovinu vše ok. Benzínu jsem měl dost je slyšet jak šplouchá. Palivový filtr nový. Fakt mě to vyděsilo.

Když dochází benzín niva spíše cuká, a to se stává když je v nádrži tak litr a jede se do pravé zatáčky...
Časem poznáš že benzínová 1,7 si žije svým životem a někdy se prostě objeví něco co ani řešení ani jasnou příčinu nemá... Když jezdí tak je na místě spokojenost
Osobně jsem byl nejvíce spokojen s jednobodem co měl karbec z favorita a díky tomu spotřebu okolo 7-8l. Trochu mě mrzí že jsem si ju nenechal...

Měl sem tam určitě více něž litr. Protože od koupi mám problém z tankováním dám tam max 15 - 20l a pistole lupne a víc tam nedám. Přitom by se tam ještě vešlo. Něco musí být někde ucpané nebo nevím proč to tak je.

Nadrz je pod plechem, pod zadnim sedakem. Pokud by jsi odsrouboval cerpadlo tak ji muzes zkontrolovat. Pokud nadrz vytahnes celou a vynatiras prostory kolem ni, tak treba predejdes praci s cockem, ale v tech mistech to byva vcelku dobre. Takhle to auto za cas poznas a budes vedet kde co jak je.

Dekl mám dole ten černý. Mám auto nachystane na tu opravu takže nádrž vyděláme jak budeme svařovat. Jinak jsem zkoušel i diagnostiku a tam je jen tahle chyba. P0422

WHITE-CZ píše:Jinak jsem zkoušel i diagnostiku a tam je jen tahle chyba. P0422

P0422 - Main Catalyst Efficiency Below Threshold / Wirksamkeit des Katalysators ist unterschritten / Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога / Snížená účinnost katalyzátoru

Tak to bych první prohlídl svody a katalyzátor, jestli není někde nějaká prasklina - netěsnost. (zalézt pod auto, a při nastartovaném motoru druhej přicpe výfuk). Taky katalyzátor rukou "pobouchat" jestli není uvnitř vysypanej.
Pak bych zkoumal lambdu za katalyzátorem a pokud ta bude v pohodě, tak bude problém v katalyzátoru. .
Druhotně souvisí, kolik to má najeto a kolik bere motor oleje.