LADAklub - Fórum

o nive sa takyto zoznam zavad neuvadza lebo by mal 10x vacsiu dlzku a vymenovalo by sa cele vozidlo

tajga píše:o nive sa takyto zoznam zavad neuvadza lebo by mal 10x vacsiu dlzku a vymenovalo by sa cele vozidlo

Závěr srovnání suzuki versus lada

Jak to tak pozoruji, a čím více se v tom hrabu, tak tím větší chaos v tom začínám mít. Shlédl jsem už tunu videi na yt ohledně Nivy, ale celkem dost mě dostalo tohle
https://www.youtube.com/watch?v=H4fZEAsU_4U

kde borec dělá generálku motoru už po 60tis. km.

Ja som minule riesil netesny ventil na Nive s 18000km Stane sa. Ale vela pripadov, ktore riesim, sposobil sam zakaznik svojou blbostou. Napriklad prehrial motor, turoval na mieste, namiesto toho aby kupil original hadicu k termostatu, tam osadil zahradnu hadicu, ktora sa zalomila a motor sa uvaril...a podobne chutovky.

Cory píše:... Ale vela pripadov, ktore riesim, sposobil sam zakaznik svojou blbostou. ...

Jano - ruku na srdce ... říkáš mnoho, já bych se odvážil tvrdit tak 98 ze sta . L.

Luděk Musil píše:

Cory píše:... Ale vela pripadov, ktore riesim, sposobil sam zakaznik svojou blbostou. ...

Jano - ruku na srdce ... říkáš mnoho, já bych se odvážil tvrdit tak 98 ze sta . L.

Pravda, nechcel som byť taký prísny

https://www.youtube.com/watch?v=JezAbEgbLoc nemec chudak sa narobil s restaurovanim auta vybral sa natocit ako dostane papier z STK a vyhodili ho

nechce se mi na to celý koukat, za co ho vyhodili ?

Rusky Nemec (alebo nemecky Rus?) nepochopil internacionalne kulturne rozdiely, ze v zapadnej Europe prevadzkovat starsie auto znamena ekonomicky aj "ekologicky" zlocin a preto ho treba buzerovat az dovtedy, kym to nepochopi a nekupi si kazde 4 roky nove auto ako takmer vsetky ostatne poslusne ovce. Na druhej strane, vycitali mu iba zle emisie (prekrocene CO) a chybajucu zadnu lavicu (ktora aj u nas musi byt na STK v case kontroly pritomna, ak ma auto v TP 4 miesta na sedenie). Brzdy mu testovali na valcovej skusobni - bud maju inu metodiku alebo je technik premotivovany (zazil som aj u nas), u nas sa permanentne 4x4 podla platnej metodiky na valcoch netestuju, iba jazdnou skuskou. S emisiami som sa potrapil aj ja:
viewtopic.php?f=79&t=24928

je to pedant, restaruroval a zgeneralkoval to auto ako cukrik... ze ma prist v lete ked bude teplo vtedy bude davat chudobnejsiu zmes a mozno prejde

Naopak, na EK treba ist za co najchladnejsieho pocasia, pretoze vyssia teplota vzduchu = horsie plnenie valcov a menej dokonale/efektivne spalovanie. Ale je pravda, ze treba mat motor a hlavne katalyzator riadne zohriaty dlhsou jazdou vo vyssich otackach a pred EK nevypinat! Pocas EK mozu byt hodnoty emisii kludne niekolko desiatok sekund zle, az sa zvysenymi otackami katalyzator zohreje a zacne efektivnejsie fungovat a CO aj HC prudko poklesnu. A technici to vedia, ale viac penazi potecie do kasicky, ked auto neprejde a bude musiet prist este raz.

namysleni technici co sa tam dolezito prechadzali, keby chceli tak to prejde, ale nemali zaujem. Zaplatil im aj za nevyhovujucu spravu a znova zaplati ked pride. Dobre ze to chlapik zverejnil, aspon sme v obraze ako to funguje vsade.

Ty mas s Nivou 2019 este 2 roky pokoj, ale potom sa priprav, ze kladivo buzeracie na teba dopadne plnou vahou. Clovek so starym autom je priebezne zvyknuty sa on starat kvoli 2-rocnej lehote TK (karburatory dokonca EK kazdy rok!), ale nove auta po 4 rokoch prekvapivo casto neprejdu prvou TK, lebo 4 roky nikto nic neriesil (ved ma nove auto, tak musi nieco vydrzat, nie?) a za ten cas sa tie zavady nazberaju (hlavne korozia, brzdy, riadenie, emisie).

Ja som s Priorou presiel uz 2 TK a EK bez problemov. Jedina vec, ktoru som fakt pred TK riesil, boli zadne brzdy...aj to len preventivne.

No a ked sa niekto 4 roky nestara o auto, tak je potom hulvat. Na to existuju servisne prehliadky. Nie nadarmo minimalne raz rocne.

ja uz mam skusenost ked som v roku 2019 so 14 rocnou nivou s odretymi usami presiel vsetko ok, mechanika brzdy ale nestastne emisie. vyhodili ma lebo nekomunikovalo OBD s ich BOSCH testovacou masinou, nastastie na druhy krat uz neboli taky hajzli a spravili mi to starym postupom bez kabla meranim z vyfuku a nacitanim impulzov z baterky. Tak uz viem co ma caka o 2 roky...
Teraz chodim na riadiacu jednotku Lovato, ale pred STK tam musim odpojit nejaky kablik a nieco prepojit mi to vysvetlovali plynari, lebo teraz by mi to zbytocne zralo o 1.5 litra viac na 100km tak je to prepojene inak. Je to chore, vacsia spotreba ale splna emisie a hlavne komunikuje s BOSCH ! Vsetky WV zrali pred emisnou kauzom 5l nafty, prehrali tam SW a teraz zeru 7 litrov a splnaju emisne normy.