LADAklub - Fórum

Ondra1,7mpi píše:Již brzy
https://m.youtube.com/watch?v=QINknfU3sOk

A myslíš že s tím budeš moci na silnice v ČR ?

Hlavní světla mají homologaci...

Tak od loňského Října doteď... Projekt niva TD je úspěšně zakončen STK. Jedná se o verzi s 55kw, nově s volitelným pohonem zadní nápravy, originálním posilovačem řízení s elektrohydraulickým čerpadlem. Jinak klasika, pouze nové plechy a opravené nosníky, sedačky, atd...

Tak to potesi, dobra prace. Ted to jen projet a uzivat
Ja som odstaven, nahradni motor jsem radeji rozebral a jeste ze tak. Tesneni hlavy mi prislo nejake az moc prolite kapalinama, tak asi mohlo netesnit a bylo co cistit. Pisty jsou venku a zadni gufero bylo jak kamen a prdle. No prace me jeste ceka.

Ondra, jeste nevim, zavolam mu. Rozhodne nebudu s autem, tak leda dojedu lancou a s nekym se svezu, kdyz me veme. Tim ale nebudu pokracovat v praci..

A u Libora budeš?

Tak niva TD dnes prošla zatěžkávací zkouškou, 200km za 3h. Teplota dvakrát vylezla na 90*, nevím jestli to tak má být, ale termostat jsem násilím otevřel a jedu stále na velký okruh... Ventilátory spoustim ručně při 88. Pokud někdo máte zkušenost tak prosím o vyjádření jestli je to normální, a případně co s tím... Dříve se hřála víc, ale to vynechávalo turbo, teď turbo šlape a je to lepší, nevím jestli má vliv na teplotu to že dlouho stála... Podud je tu někdo s TD rád bych se zeptal na jízdní vlastnosti motoru abych měl porovnání... Děkuji...

Tak za dva dny 700km s trochou offroadu...
Zjištěné závady: v náklonu nasaje vzduch když je v nádrži méně nafty už od 1/2, na rychlostní silnici pri plnym kotli cca 50-100km vtahu teplota atakuje 95*... Možná je to v normě ale budu řešit, špatný kontakt kolem relé posilovače i kolem el. stahování oken a pár drobností...
Jinak spokojenost s výkonem, nedělá jí problém ve 100km/h s chutí do mírných kopců ochotně zrychlovat... Nikdy jsem se v nivě takto nesvezl... Je to mazec... Škoda že jich vyrobili tak málo...

Pro sledování teploty vody a oleje mohu doporučit následující budíky... K dostání spolu s čidlem a návodem... Je potřeba jen dořešit umístění čidla...

Neptejte se jak, ale zas je tu další Nivka... Jak jinak než TD... Stále jsem si myslel že ta moje TD jede málo, že jí něco chybí, ale tahle TD jede úplně stejně, takže koníci jsou kompletní v obou kusech... doufám...
Karoserie horší, ale to má řešení...
Má 126tis, rv 2001, původní stav, zatím bez českých dokladů...

Tak jsem nivkám pořídil větší kamarádku...
Docela se těším na vzájemné porovnání...

to mali presne isis, do zadu namontovat lavice a kulomet

Gratuluji. Pokud si mohu tipnout, bude mít Niva lepší průchodnost terénem díky nižší hmotnosti, velikosti a lepším nájezdovým úhlům. A samozřejmě má větší charizma. Jinak se obávám, že ji Hilux ve všem přejede. Máš ho benzínu nebo v naftě? ... když tak nad tím přemýšlím, možná zbytečná otázka

Ano, jedu pouze diesel... 2,5 d4d
S úhly hmotností máš pravdu... Dále hodně dělají pneu a charakter podkladu...
Uvidím, mě se víc líbí ta starší s hranatými světly ale nejsou, tak vyhrála tahle... Potřebuji vozit hodně nafty k mašinám a v nivě mi to smrdí... A tolik neuveze...
Charisma mají auta různá, tady na mě zapůsobil rám, téměř netknutý...

Toyoty jsou držáky. Myslím, že ti bude sloužit věrně a dlouho. Docela mně pozitivně mně překvapil přístup servisu. Švagrová má Sequoiu z roku 2004. Když to auto bylo přes 10 let staré, byla svolávačka a vyměnili ji zdarma celý rám. Měnili to do 15 let od data výroby, prý příliš rezavěl.

Pěkný Ondro. Jsem zvědavý, jak budeš s tím inspirujícím wehiklem spokojený. Vypadá praktičtější než NIVA.