LADAklub - Fórum

Potom co jsem ruzne procetl tak zkusim zbavit pistni krouzky zakarbonovani prisadami aditiv. Sice jsem to nejak léta nejak nebral v uvahu a nemel v to nejak duveru, ale proc nezkusit. Par cisticich postupu a vylit s olejem by mohlo zafungovat a nemusel bych zatim lezt do rozborky krouzku polovicatym zpusobem.
Kdyz by neco krouzky uvolnilo tak mi to staci. Jak mi nekdy prolinalo tesneni hlavy, tak 2 valce se hodne zaprasily a krouzky se zrejme zanest mohly.
Ted bych rad trochu stahnul spotrebu oleje. 1 krok, co mi nekdo nastinil taky trochu pomohl - (pri jezdeni lpg) odvetrani klikovky do filtrboxu zlehka tlacilo olej a ten jsem zatrhl namontovanim palivoveho kovoveho filtru nastojato. Co se do nej olej dostane, tak se zda, ze neproleze a potom stece nazpet. Klikovka pritom odvetrani ma a filtrbox uz od oleje vysycha

akorat ten filtr od klikovky radeji proderavim mensimi dirkami, prece jenom by se mohl tim olejem zatěpat..

To chces derovat otvorem vypustaku? Nedelal bych... Ale jestli tam nejak uvidis, tak urco kontrolovat

Né, filtr oleje ve vane vubec. Namontoval jsem mezikus (plechovy palivovy filtr) na hadici odvetravani klikove skrine, co jde do filtrboxu. Jen jsem znejistel, jestli to je dost pruchodne a uplne jsem ten filtr predelal na vetsi prumer privodu a odvodu a udelal tim skrz diru. Tak snad tomu jeste nejaka funkce zbyla. Aditiva stoji ranec, jsou na ty krouzky 3 k postupnemu pouziti

Prvni aditivum na procisteni zakarbonovaneho motoru uz jsem prolil. Melo se nalit pred vymenou oleje a po 25-40km jizdy s nim vylit. Asi po 12km motor zmenil zvuk a po 40km jsem vylil olej, ktery byl cernejsi a "jaksi lehce terovější" nez obvykle pri výměně. S novym ojelem tam přišlo druhe aditivum co by mělo setrvat až do další výměny a postupne by melo pracovat na tech kroužkách. Takže výsledky zjištuju postupně. Na lpg občas čuchnu k vyfuku (u nafty bych si to netrouf:D ) a trochu jde neco poznat, jak na tom spalovani oleje je. Uz ted mi to přijde lepši, ale jeste je brzo to hodnotit.

Tak se taky nenudíš... Kdyžtak mám zadních poloos dostatek... Motory 1,7 už došli
Já dnes vyzkoušel co to je zajet a vyjet z příkopu... Boční náklon jsem větší asi nezažil, ale alespoň mě to donutí taky ten naviják zapojit, zatím jen nainstalovaný...

To biele okolo je co, muka sa rozsypala? Nepametam kedy som take videl

To je snieh, zvenku na skle, zevnitř zamlženo, tak jsem při zapínání ventilátoru a stěračů sjel dolů... Dnes nakydalo...

Sněhu zatim moc nebylo, ale do jara jeste daleko. To uz mas ten samosvor na aute? Kolikrat to na takovych sikmych vyjezdech zacne viset bez uzavěrky.
Poloos mam dost, ale nebyly poruce, kdyz prisla krize cestou do prace. No uz je to zas v klidu, ale zvazuju jestli netunit ješte pojistnym krouzkem navic.. Asi by tam jeste vlezl. Co jsem ale koupil v lada servisu lozisko tsn a krouzek, tak ten novy krouzek byl mnohem silnejsi, vetsi nez ten standartni. Takovych by asi chtelo sehnat vic.. A co mam ty poloosy tak maji sem tam nejaky kaz, ale nic neřešitelneho. Ono se s tim na tech starych dilech obcas nekdo neštval ta co mi ted vyjela mela pod tim pojistnym krouzkem odřezanou plošku a krouzek nebyl na fest. I tak ale drzel tisice km. Bud tam cočkem doliju chybejici matroš nebo z ni budou majzliky po vzoru Rikijana..
Jine maji lehce škrably povrch pro gufero a to by me zajimalo jak se Majovi dlouhodobe osvedcilo zaliti tekutym kovem v techhle mistech.. Nuda a Niva?

Ne samosvor je teprve na cestě někde z dalekého východu... Budu ho nandavat až vyztuzim zadní nápravu a nahodim ty 4,44... Asi leden... Zároveň mě čeká spojka a výměna obou převodovek, když už budou venku... Taky komplet řízení a zvednutí... Už se nemohu dočkat, bude o 7cm širší takže boční náklon bude víc jistejsi...
Asi 4x jsem se zasekl, ale podařilo se rozhoupat, nakonec jsem vjel do lesa a objel jsem tu strouhu, na silnici bych se nevyskrabal... A to mám jen 215/75/15 SUV pneu spíše letní
Zítra obhlídku podvozek, při tom sjezdu to bylo docela krutý, ale v motoru vše zůstalo...
Bez mezinapr. uzávěrky ani prd, to by nedalo...

Mi nadbyva 1 disk co mas na foto s temi sipovymi trojuhelniky, radeji bych ten s kolatyma dirama.. Tekhle mi dopadla vzhledově, docela rychle chytla patinu

No já mam na jedné straně dva s kulatými a na druhé dva se sešlapnutým trojůhelnikem... Ale jak sjedu tyhle SUV tak je chci dát pryč, mám už 4 sady na nivu a to je moc... Škoda že jsem to nevěděl dříve, když jsem ji koupil tak tam byli 3+1kul. tyto typy... Ale nechtělo se mi to přezouvat... Dal jsem je s tou bilou pryč...

Motor s cisticimi aditivy zacina fungovat jak jej snad nepamatuju, tak zatim dobre. Po zkusenostech jsem od nich pribral i aditivko do difu a manualnich prevodovek. Vcera jsem tu vetsi decovku husteho neceho na asi 4litry oleje nalil do obou difu a hlavni prevodovky. Co zbylo na vyskrabani jsem nacpal do pridavky. Rovnou jsem cely den projezdil a rozdil sel znat dost brzo. Jakysi znatelne lehci chod auta, o neco tissi dify a nejznatelnejsi je lehci zapadavani rychlostí. Tak si rikam ze jestli to mikrovrstvou snizuje treni a tim zvysuje zivotnost, tak by to mohlo setrit zapadavaci vidlicky prinejmensim. Asi pridam i primazavani k Lpg, at ma motor troch péče.

Tak to jsi mě navnadil, to možná naleju do tý E46, tam jsem olej v difu nikdy neřešil, a má 330tis... Skoro mám strach ho měnit a do těch 4,44 až nasadim s tím samosvorem tak taky... Nějaká značka?

Je to vsechno od bishop's origo. Jinak jde nacist co k cemu je. Dneska jsem zacal delat 3bod pridavky, tak nejaky kovovytvor na ty 3 srouby uz je pripraveny. Jeste k tomu dodelat uchyt ke kastli z drzaku hlavni prevodovky a silentblok k te pridavce.