Přesně tak. Pokud se do paken jednou dostane olej, už se z nich nedostane. Navíc nejhorší je, že různí výrobci brzdového obložení používají různé materiály a tak se vždy musí měnit pakny na obou stranách. Jednou jsem chtěl takto ušetřit a vyměnil pakny jen na jedné straně, protože na ně vytekl olej. A stejně jsem na TK neprošel
Bubny klidně přehoď, nic se nestane. Každopádně pokud je jejich povrch rozdílný, značí to rozdílný brzdný účinek. Klidně je vezmi jemným smirkem a povrchy sjednoť.
Na hydrauliku bych to neviděl. Jen mě mate, že jsi psal, že byla ruční brzda v pořádku. A to jako úplně v pořádku, souměrně?