servis a garancni prohlidka niva

[jiri.k]

nevim, kam to psat, tedy sem. Kdyz koupite novou Nivu přes prodejce Autolady,se servisní knížkou, tak aby vam platila zaruka musite jezdit na garancni prohlidky do autorizovaného servisu. to beru. Ze se musi platit filtry, oleje a kde jaky spotrebni material, to bez problemu beru taky. A jak je to s praci?Jak je to s jejím placením? Jde o auto z AutoLada, tedy s jejich garanci, nikoliv o pokoutní dovoz odjinud. Ptam se proto, ze mi za 2 roky co Nivu mam, stoupla cena za garanci z nejakych 1500 na 4300!!! vč. dph. z toho je cca 900+DPH cena materialu. Chtel bych mit jasno, ptam se tady, nikoho nejmenuji jelikož nechci někomu škodit, ale kruponovat se taky nenechám. 2970+dph je částka za práci a při cenách kolem 300/hodinu by to snad byla cena za poloviční generálku motoru. Při rozhovoru s majitelem servisu mi tento ještě sdělil, že mi ani neúčtují všechny hodiny normované na prohlídku. Šlo o prohlídku na 50tis km podle servisní knížky...
Dovede někdo rozumně poradit? Jaká je hodinová norma na garanci, pokud nějaká je? Nebo snad práci na provedení garanční prohlídky platí Autolada a já docela jednoduše naletěl? Dovede to někdo uvést na pravou míru? třeba žiji v bludu a temnotě...

[veliz]

Poradit mohu - dělej si to sám - pak se dostaneš na pár stovek za olejový a filtrový servis. Bohužel, trend je takový, že provozní a servisní náklady v podstatě začínají být významnější položkou než pořizovací cena vozu. Zatímco ceny vozů šly dolů, u servisu a dílů je tomu právě naopak. Jinak cenu za prohlídku po 50000 km v autorizovaném servisu ve výši 4500 Kč považuji za spíše nízkou, ale záleží na tom, co se dělalo. 3000 Kč po 300 je 10 hodin práce - já bych to rychleji nezvládl, když se podívám do servisní knížky, co by se všechno mělo dělat u Nivy po 50000 km, tedy např. výměna maziva v kardanech a poloosách, seřízení geometrie, ale jsem jenom amatér a mám amatérské podmínky. Možná tě trochu uklidním, když ti sdělím čerstvou zkušenost kolegy se servisem čtyřletého Renaultu Grand Scénic v zánovním stavu po 40000 km v autorizovaném servisu. Rozpočet na běžnou prohlídku (cca 2,5h práce + materiál, tedy olej, filtr, brzdová kapalina) 12000 Kč. K tomu udaná závada cukání při rozjezdu na 1. rychlostní stupeň - návrh na výměnu spojky, která prý odchází už takhle brzy, neboť je dimenzovaná na menšího Megana - rozpočet 15000 Kč. Celkový rozpočet 27000 Kč. Když si tohle přečteš, najednou ti bude těch 4500 Kč připadat jako směšná částka.

[Michael 4x4]

Po mojich skúsenostiach, by som sa na záruku zvysoka vysr....kašľal. Zober do ruky sevisnú knižku a urob predpísané úkony sám. Alebo si nájdi mechanika čo to spraví za podstatne menšiu sumu. Ak by sa aj niečo stalo, že by si si uplatňoval záruku, predajca sa z toho bude chcieť všemožne vyzuť.....a hádaj sa s ním....neviem no....Nivy nie sú tak náročné autá, aby vyžadovali autorizovaný servis. Zas ja mám v prípade potreby po ruke UA....
Ako som tu na fóre už určite niekde písal, vykašľanie sa na 3/4 roka záruky mi zachránilo auto a možno aj mňa....samozrejme reklamácia neuznaná, pritom na opravu v záruke by mali minimálne náklady.
Ber to prosím len ako moju skúsenosť s konkrétnymi dvomi predajcami Lada.

[jiri.k]

odmazal jsem zbytečnosti

[veliz]

Hotovo mohlo být i v 9 a pak se jen čekalo na 14:00. Chce to se zajímat o to, co konkrétně se dělalo. Pak lze posoudit i cenu.

[jiri.k]

odmazal jsem zbytečnosti

[jiri.k]

Tak vse se vyjasnilo, prisla odpoved z AutoLADA:
1. záruční prohlídka je hrazena CS Autoladou, vyjma oleje a filtru.
Od 2. záruční prohlídky jsou všechny prohlídky hrazené kupujícím.
Kalkulace ceny dílů a úhrada za hodinu práce je plně v kompetenci servisní
organizace.
Časová norma na jednotlivé úkony je stanovena výrobcem a každý servis je od
výrobce má k dispozici.

Tedy je jasno, neni o cem diskutovat. Vsem preji pekny den. jk

[jiri.k]

Doplnění informace: ( z mailu Autolady)
Niva prohlídka 50 000km - 4,32NmH.
Pouze kontrola podle úkonů, bez diagnostiky a odstranění závad.

Musím povědět, že mne velice překvapil vstřícný a rychlý kontakt z Autolady. To jsem nečekal... a touto cestou budiž dík panu Čejchanovi z technického oddělení.
upraveno 7/5/11: Tak uz mi to je jasne, dělali na tom 2 lidi, tak napočitali s klidem 9 hodin práce celkem. Jen jsem se držel stolu...( ještě že jich nebylo kolem auta 5)
Zavěrem ještě dodám:
Autolada podmiňuje platnost své záruky prováděním servisních prohlídek v autorizovaném servise. Tyto servisy mohou být solidní více, ale také méně. Jenže bez nich to nejde - tedy bez jejich razítka. Kamarád se svým Jeepem se jen směje, protože na tomto autě jsou garance 3 roky hrazené výrobcem. Ono je to v podstatě o pěkné zlodějině, když platím prohlídky za to, aby mi výrobce s dávkou laskavosti uznal záruku tam, kde jeho výrobek kiksnul a kde měl vydržet aspoň ty 2 roky a přitom nemohu ovlivnit cenu kontrolních prací.. Neberte to jako skuhrani na osud, dovozce stejně nezlomíme, jen jsem chtěl zveřejnit svoje zkušenosti. Ostatně rady Michaela a Velize jsou stále platné a hlavně dobré.

[jiri.k]

Tak jedna Niva dojela, už se chystá nový kousek (r.v. 12/2012) a prý to má jinak zavěšené tlumiče. Máte někdo zkušenosti? mění se jízdní vlastnosti? (jiný plyn, jiná spojka jiná palubka a ABS jsou méně významné- pro mne..) dík za info..

[Michael 4x4]

Tlmiče sú posunuté viac ku kolesu, teoreticky by mali zlepšovať jazdné vlastnosti auta na ceste, niekde bolo video v ktorom to bolo pekne vidieť. Tam kde stará niva už strácala kontakt s vozovkou, nová niva s inak uchytenými tlmičmi sa držala lepšie. Ale zasa by som očakával zhoršenie kríženia.

Ale osobnú skúsenosť samozrejme nemám.

[Majo]

Ale osobnú skúsenosť samozrejme nemám.

ja mam, zo chevrolet nivy, kde sa to pouzilo uz davno a je to presne ako pises.

[jiri.k]

moc diky za info. docela se tesim i na ostatní vylapseni. Trochu se bojim ABS privodu k zadnim kolum- aby se to neutrhlo o nějakou větev. Jen co bude nivuška nová, stará půjde do světa..

[vik2]

Upozornuju te, ze ABS v klouzavem terenu vede akorat k tomu, ze auto vycemene prestane brzdit.
otestovano na moha offech v praxi.
(( jo na suchem polygonu jsem se taky svezl Discoverou 4 a byl jsem unesenej ))

Co se tyka zmeny ulozeni tlumicu a tim zlepsene jizdni vlastnosti. Me to prijde k smichu...
Ja vim ze z pohledu beznych Ladystu jsem asi extremista, ale uvedomte si jakej pokrok dneska udelaly podvozky zavodnich aut. Jake jsou dneska technologie. A to se dostava i do bezneho provozu.
Kdyby misto zmeny ulozeni, nahradily ty standartni sracky-tlumice poradnyma jedno-trubicovyma plyno-kapalinovyma, tak posunou jizdni vlastnoti uplne jinam...

[Majo]

lenze zmena ulozenia automobilku stoji zanedbatelne peniaze, vymena tlmicov za kvalitnejsie by znamenalo nemalo zvysene naklady. A oni nehladia na to ako to naozaj vylesit, ale len na to ako to trosku vylepsit aby ich to nic nestalo.
Ved ruku na srdce kolko veci v domacich podmienkach urobime lepsie nez "zastupy inzinierov"...

[jiri.k]

kdyby udělali všechna vylepšení najednou, nebude to Niva ale Rubikon... a zítra už pro ni jedu..