LADAklub - Fórum

Prošel jsem internet křížem krážem a žádnou nivu jsem nenašel....hodně staré inzeráty několik let, hodně nových inzerátů už jsou prodaný atd....

Zkus kontaktovat pana Nedbala ze Sadské, občas vozí ojetá auta z Německa.
www.lada-sadska.cz

Remoraid má ted NIVU skladem https://www.sauto.cz/osobni/detail/lada ... oFrom=list zároveň i aktuálních ojetin je tam dost, na Sauto myslím.........

Mohu se zeptat na jednu věc? jeden chlapík nabízí naftovou nivu 1.9d z roku 93 . Nemá tam posilovač řízení, kolik by stálo to řízení na tohle auto dodělat? Když to budu mít hodně na ježdění do toho lesa, bude lepší benzin nebo ta nafta? Když to nemá turbo tak tomu nebudou vadit krátké vzdálenosti ne?

Dizlak je smradlak, at je to kdejake auto. Zvlašt do lesa, kde je cerstvy vzduch, za me je volba v Lpg Nekdy zkusim pripadne upresnit ten bazar kde 1 stoji, ale nevim v jake lokalite hledas.

No jsem z Vysočiny, ale hledám celou ČR. Raději bych to měl bez plynu, místo v kufru už je tak celkem malé.....

Nivu 1.9D jsem měl tu čest poznat a motoricky je to prostě bomba. Motor je Peugeot, neskutečný dříč s rotačním čerpadlem co najede spolehlivě spousty kilometrů (mnou poznaná 1.9D měla najeto 170.000km a motor běží jako Švýcary). Na nízké otáčky předvede sílu, do vysokých otáček se mu ovšem nechce, na "polo"terénních gumách těžko přesahuje 100km/h. Nejzajímavější je ovšem spotřeba. Mimo město jede okolo 6l, po městě jezdí pod 7l.

A ten posilovač řízení, osobně mi nepřijde řízení nějak extrémně tuhé. Hodně udělají funkční svislé čepy.

Niva bez serva je o nicom. Potrebujes zatacat ked ides fakt pomalicky a ked kluckujes pomedzi stromy cely den, namakas sa aj s nim. Ja som uz dokazal na oboch svojich Nivach roztrhnut nosnik, kde je servo uchytene, takze bez neho by to bolo peklo... Kupoval som nove za nejakych 800e. Z Vitary alebo niecoho obdobneho sa da dopasovat za cca 200e, ale tej roboty....

Byť jako nováček, tak bych se klonil k benzínu. LPG se dá dát na podvozek (do jaké míry je to vhodné do lesa nechám na úsudku každého), já to tak mám taky. Z vlastní zkušenosti doporučuji benzín kvůli tom, že ty motory se daj sehnat. U té nafty si tím tak jistý nejsem. Z benzínů bych šel asi do SPi, ač mám MPi. Proč SPi, je to před rokem 2000 (snažší emise), jedodušší elektronika, absence hydroštel. Pro MPi hovoří zase lepší počítačová diagnostikovatelnost.
EDIT: já vybíral Nivu tři roky a poslední tři měsíce mi neproklouzla žádná, byl jsem u německých hranic i na Moravě a až poté jsem koupil... 60 Km od komína.

Výběr opravdu neuspěchat, já také musel hlídat internet... Ale měl jsem zúžený výběr, chtěl jsem delší do lesa... I když měla mouchy, řídil jsem se stavem karoserie a počtem km. Jel jsem pro ni 300km z Vysočiny až do Mariánských Lázní. A to 2x, podívat a pak koupit. Vyplatilo se... Doufám

Zdravím pánové, kupuji nivu a řeším problém. Primární určení auta do lesa při výkonu myslivosti, a po silnici cesty do 20km. Mám v hledáčku dvě nivy, 1.9d a 1.7mpi kterou by jste raději zvolily? Je údržba toho naftaku v poho? Bude mít vyšší zivotnost naftak? Diky všem

já toho o Nivách nevím tolik, ale ten nafťák se už 20 let nevyrábí, koupil bych novější auto, takže benzin..........

Já mám dvě, MPI i spi, ale ropnou bych bral hned!!! Když nenajezdíš 30 000 km za rok tak ti vydrží! Používej kvalitní aditivum do nafty a nepoznáš za celý život že to je nafťák, výstřiky ani čerpadlo neodejde! Já mám e46 s 300 000km a paráda, australský aditivum, a pohoda... Ale to je věc pohledu každého motoristy, nechci tu nikomu nic podsouvat!!!

S 1.9D nemám osobnú skúsenosť, ale čo viem, resp. čo som do toho zháňal pár dielov, so špecifickými ND je problém.

Já si říkám že by to neměl být problém. Když jsem kupoval osobní auto na dojíždění do práce aby vydrželo nájezd 1500km týdně tak mi každý řekl oktavka rotacka. A musím říct za tři měsíce jsem s ní udělal 24tis km a jen měním filtry a olej. Je to konkrétně 1.9tdi 81kw. Když vezmu že tento motor se dával do nějakého peugeot 306 a podobně, a že to nemá turbo atd bude to brblat dlouho. Hlavně věřím že to bude mit větší kroutak než 1.7 a nebude to člověk muset tolik točit. Teď mám jedno auto ve výhledu tak v patek jedu omrknout. Prý je to vyvarene, ma to navijak, udelany rozvody tak uvidim. Z čeho tam jdou dát bez velkých uprav sedačky? Jaký rozměr kol a pneu vypada dobře, je cenově dostupný a dle technicaku může být? Ještě se zeptam resil tu někdo z vás zmenu barvy auta? Když koupim par spreju a igelitu a izolepy papirovy da se to v garáži?