NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Moderátor: Moderátoři

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Mara » čtv kvě 10, 2018 12:30

Taky me ceka alkytona, ale zelena a autolak radeji nahradim teda plechovkovyma barvama, kvuli opravovatelnosti. No snorch jsem teda nelepil, ani jsem nenasel tolik kontaktni plochy. Dal jsem hlinikove profily, 1 podel baterie a 1 na vrch sloupku. K snorchlu jsem je prinytoval se silikonem na 6tky nity, 4 a 4 na kazdy drzak. K autu zas 4 a 4 nerez vruty, at je sundavaci. Na prořez kapoty jsem si opravil rezervni kapotu. Rano cestou do prace jsem mel ponor trochu pres kapotu vlnu a asi do puli dveri. Kupodivu jsem projel a interier suchy. Jen v prednich svetlech se drzela voda, tak jsem je musel potom vylit. Skoda, ze mi padaji otacky na 0 na lpg, na to zatim nemuzu prijit. Jak jsem dal dokupy cidlo na pridavce, tak to mozna zaclo, ale to check nehlasi, ze by bylo chybne.
Kratka niva asi bude rozdil, proti dlouhe..
(maluch,uno1.5i-koloběh plechu v přírodě)
-lanča delta2 1.6i zdvihlá
-Lada Niva 1.7i -ll-
Uživatelský avatar
Mara
 
Příspěvky: 462
Registrován: čtv pro 10, 2015 14:18
Bydliště: F M

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Jarda_NIVA1.7 » čtv kvě 10, 2018 12:45

Jj, taky zelenej alkyton neni spatnej, ale modrej se mi libi vic.... a ten zelenej jsem se bal rozlit, aby to nepoteklo. Nemas foto, jak jsi poresil ten snorchl? u te baterie si to dovedu predstavit, ale u toho sloupku moc ne.
To mas peknou cestu do prace :), ja jen jedno hluboky bahno, kde jsem zahrabal feldu a nivou jsem pokazdy projel, ale takovej peknej brudek ne :/.
Jo s volnobehem mam u LPG taky problem, to by sekvencka na kratke snad delat nemela (ta tam teda jeste neni). no u kratke nebudu tak strejchat zadkem, u dlouhe porad voram taznym, ted na UA jsem utrhl 3 couvaci senzory ze 4 :).
Lada Niva 1.7i prodloužená LPG, MTX 7-06 Roadster LPG, Rapid 146 LPG, Rapid 130 LDD Cabriolet
Uživatelský avatar
Jarda_NIVA1.7
 
Příspěvky: 471
Registrován: čtv bře 05, 2015 06:22
Bydliště: Vysočina

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Mara » čtv kvě 10, 2018 13:08

Ten brudek nebyl standart, ale mala "zkratka" vyjimecne, ani jsem tolik vody necekal. Neopraval jsem tak dlouho, abych to zas hned zrochnil :D, nicmene mensi test to chtelo. Tu fotku vrchniho uchytu ted nemam, ale popisem se mi povedlo vyřezat > Z < profil asi min 15cm dlouhy. Jedna lehce nahybana plocha se nytla na snorchl a 2. ploska smeruje ke žlabku, tak at se tam ty vruty daji nasroubovat. Snorchl teda kopiruje sloupek asi 3cm nad nim. To taky dobre usadilo i tu spodni zakladnu. Kdyby se ten snorchl plazil po sloupku, tak mozna nad ti lepidlem autoskel uvazuju, ale tim mi nevychazel ten spodek. Skoda, ze ty nyty nejde moc dat na podlozky zevnitr, pak by to drzelo fest.
(maluch,uno1.5i-koloběh plechu v přírodě)
-lanča delta2 1.6i zdvihlá
-Lada Niva 1.7i -ll-
Uživatelský avatar
Mara
 
Příspěvky: 462
Registrován: čtv pro 10, 2015 14:18
Bydliště: F M

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Jarda_NIVA1.7 » čtv kvě 10, 2018 21:14

2 Mara: jj, to me se plazi vpodstate po sloupku, tak to vidom asi jen na jeklik k baterce... a nahore prilepit a dat vic samoreznaku :)
2 Ondra1,7mpi: tak uz tam jsou pruziny od Tebe, chtel jsem se zeptat na ty tlumice z terana, to jsou z I? jake jsou potreba upravy, nemas odkaz? diky a predek mas zvednutej jak, me ted prijde moc nizkej, mam 3 podlozky pod cepem a podlozenou misku, pomuzu si, kdyz dam podlozky jeste pod pruziny? Chtel bych predek jeste alespon o 2-3 cm
Přílohy
IMG_20180510_191154_.jpg
kdyz uz jsem poradne obvaril uchyceni, tak se ohne, kdyz ji zesilim, tak se zas treba vytrhne, to je porad dokola...:)
IMG_20180510_171228.jpg
evoluce zadnich pruzin, od seriove vpravo po tu dnesni :)
IMG_20180510_171228.jpg (190.57 KiB) Zobrazeno 165 krát
IMG_20180510_185304.jpg
jsem zvedav, kolik si to sedne...
IMG_20180510_185304.jpg (193.3 KiB) Zobrazeno 165 krát
Lada Niva 1.7i prodloužená LPG, MTX 7-06 Roadster LPG, Rapid 146 LPG, Rapid 130 LDD Cabriolet
Uživatelský avatar
Jarda_NIVA1.7
 
Příspěvky: 471
Registrován: čtv bře 05, 2015 06:22
Bydliště: Vysočina

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Cory » čtv kvě 10, 2018 21:39

Ak je na volnobehu motor roztraseny, skontroluj, ci je hadicka z absorberu napojena do spodneho natrubku klapky a hadicka z odvetravania do horneho natrubku a ci je natrubok prechodny - je v nom tryska, ktora sa zvykne zaniest.
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 9547
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Jarda_NIVA1.7 » čtv kvě 10, 2018 21:52

2 Cory:
jj, diky, prave ten absorber byl z nejakeho duvodu odpojen - elektricky (ICD psalo chybu) a ja ho jen pripojil, tu trysku dokazu nejak vycistit?
Lada Niva 1.7i prodloužená LPG, MTX 7-06 Roadster LPG, Rapid 146 LPG, Rapid 130 LDD Cabriolet
Uživatelský avatar
Jarda_NIVA1.7
 
Příspěvky: 471
Registrován: čtv bře 05, 2015 06:22
Bydliště: Vysočina

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Cory » čtv kvě 10, 2018 21:58

Treba dat dole klapku, najlepsie to ide cisticom na karburatory. Da sa to precistit tenkym drotikom, priemer trysky je asi 1,7 alebo 1,8mm. Tryska je tam preto, aby sanie vzduchu cez odvetravanie bolo regulovane, pretoze prave cez blok vznika by-pass serva volnobehu. V konecnom dosledku to RJ zacne vyhodnocovat ako chybu vahy vzduchu, pretoze servo volnobehu je stiahnute na minimum a spotreba vzduchu je aj tak prilis velka (kedze vzduch prudi mimo serva)
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
Cory
 
Příspěvky: 9547
Registrován: stř čer 14, 2006 17:14
Bydliště: Snina/Košice

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Ondra1,7mpi » sob kvě 12, 2018 15:03

zdar
jsem na dovolený.. proto píšu až teď...
tlumiče jsou z terána 2, nijak se nemusí upravovat, padnou tam parádně. na druhý nivě jsem převařil originál tlumiče uchycení na nápravu a taky to funguje dobře. Sedne si to dost, kor s tvými náklady :D mě ty pera 55cm sedli už asi 2-3cm.
PS. nechceš dlouhou zelenou kastli s pěknými nosníky? asi půjde k rozebrání, je to 2002. Nejspíš budu měnit pracovní rajon a stím i vozový park, 3 nivy u baráku jsou moc... výhledově i ten motor spi jak jsi u mě poslouchal půjde k prodeji...
vepředu to zvedneš max o 5 cm podložkou pod čep a tím musíš dát klíny cca od 2 do 3 cm. jiné zvedání je dost komplikované ale lze, jsou to ty spešl podložky asi 6,5cm z vlákna o zvedání nebo se zeptej Maja... spouštění nápravnice jsem taky vzdal...
Opel kadet 1,9D kombi, fiat punto 1.2, BMW e46 318D, Niva 1.7 s velkym zadkem
Uživatelský avatar
Ondra1,7mpi
 
Příspěvky: 379
Registrován: stř říj 07, 2015 20:04
Bydliště: Javořice - vysočina

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Jarda_NIVA1.7 » ned kvě 13, 2018 09:50

Ahoj Ondro,
Skoda, ze nejsi doma, mohl jsem se stavit, jsem ted v Batelove. Nasel jsem za slusnou cenu tlumice pro terano ii kamoka, ale nevim ta znacka... Zatim to mam posunute na naprave a k tlumici jsem privaril jeste jedno oko na SB, jel jsem s tim zatim nejvic cca 50kmh a kardan mi prisrl, ze dela trochu neplechu. Jestli si to o ty 2-3 cm sedne, tak by to melo byt vpoho. Predek tak nejak uz mam, zkusim jeste 3cm podlozky pod pruziny... ikdyz Majo nekde psal, ze nic moc :/ nebo jestli jeste vic podlozit spodni misku. Mozna mi prijdou ty pruziny z Kyrgyzstanu z nivy 1.6 nejake kratsi nebo vic unavene, mam jedny z 1.7mpi, ale dal jsem je piskovat a z toho mam strach, opiskovane mi praskly obe :(. Dal jsem na ne nejakej zinkovej zaklad, protoze v alkytonu za 2 roky total orezle.
Karoserie by byla dobra, ale to uz by me doma zabili, ale ten motor bych snad jeste obhajil a ten v dlouhe je na tom cimdal hur... Parkrat jsem mel za filtrem pisek, ted uz davam jenom mann filtr, ruskej nebo ua nebo co to je je fakt srajda.
2 Cory: diky, jj zkusim...
Lada Niva 1.7i prodloužená LPG, MTX 7-06 Roadster LPG, Rapid 146 LPG, Rapid 130 LDD Cabriolet
Uživatelský avatar
Jarda_NIVA1.7
 
Příspěvky: 471
Registrován: čtv bře 05, 2015 06:22
Bydliště: Vysočina

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Ondra1,7mpi » pon kvě 14, 2018 14:38

Zdar
mě se osvedčilo prodloužit krátké kosti, o 1,5cm stačí, třeba sedne a stačilo by 1cm. Majo je zase zkracuje, což nevím jak řeší zalomení kardanu... sice to na těchto pružinách dost zakloní nápravu, ale to neřeším, 100km/h to zvládá slušně, to mi stačí...
Pokud mi vyjde práce v Rajchu dám 2 nivy pryč, pokud bys obhájil motor můžu ti ho dát do tý zelený :mrgreen: a řekneš že to musíš vzít komplet :mrgreen:... ale musel bys překopat elektriku, v tý je totiž mpi. Koupím asi českou klasiku 1,9TDI, do lesa na huntování nemusí být nóbl...
Ještě si zkontroluj jestli ti to při křížení někde neškrtá, já musel na ty 215/75/15 s ET0 upravit tu zadní část lemu.
Opel kadet 1,9D kombi, fiat punto 1.2, BMW e46 318D, Niva 1.7 s velkym zadkem
Uživatelský avatar
Ondra1,7mpi
 
Příspěvky: 379
Registrován: stř říj 07, 2015 20:04
Bydliště: Javořice - vysočina

Re: NIVA 1.7 prodloužená LPG, snad z ní bude expediční

Příspěvekod Majo » sob kvě 19, 2018 20:41

ja mam kardan robeny na zakazku, umoznuje o malinko vacsie zalomenie, takze kratke kosti stelujem tak, aby bol kardan co najkolmejsie. Ako som uz pisal inde, pre plynuly prenos krutiaceho momentu je dolezite aby uhol zalomenia pri pridavnej bol identicky s tym na diferenciali....
inak tie pruziny uz u mna sadli natolko ze som im pridal 5cm podlozky :lol:
21043(dvojzimny spanok), 2105 1.3k(svagrov), 2110 1.5 16V, Niva(rozobrata), Chevy Niva 1.7i, Priora1,8+(v zabehu), BMW e36 328iA, Fiat Tempra 2.0i.e
Uživatelský avatar
Majo
 
Příspěvky: 6324
Registrován: úte čer 01, 2004 19:32
Bydliště: Zvolen

Předchozí

Zpět na Diskuse k modelové řadě

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník