LADAklub - Fórum

Ved prave preto som sa pytal, kedze neviem ako na to: zalisovat cim a ako? Ta oska tam zavadzia tak, ze to do zveraka nezavriem. Z jednej strany teda gola kluc a potom co?

Ja to klepal pres novodurovou trubku ... pres hodne trubek a jeste k tomu na koberci v kuchyni ... ten pak bylo treba opravit . Ale to uz je davno.

Ja som dal proti sebe pod oba silentbloky 32 orech a pod lis. Bez lisu jedine nejak dobre uchytit do zveráka rameno a najeklepať to tam. Prípadne si tú stredovú os hodiť na auto a nejak takto: https://youtu.be/hutJTk6Fawk

Sanozrejme ze lis, ono postaco zvarit par jaklov a hydraulicky zdvuhak.
Inak lisovanim proti sebe hrozi akrivenie ramena. A krivo namontovane silentbloky dlho nevydrzia.
UTIAHNUTIE MATIC DOLNYCH A SKRUTKY HORNYCH RAMIEN SA ROBI KED JE KOLESO NA ZEMI res ramena v takej polohe ako ked je auto na zemi a preperovane na kazdom rohu.
Ked to dotiahnes tak ako to bude visiet na aute, tak si to zopakujes.

Dakujem za tipy! Lis nemam a vyrobit nedokazem, takze to bude musiet stacit naklepat. Na aute asi nie, lebo je to horne rameno na Nive a tato jeho cast zasahuje do motoroveho priestoru, kde je zufalo malo miesta. Aj ked som prekvapeny, ze v tom videu to islo tak lahko, cakal by som vacsi odpor, resp. vacsiu silu potrebnu na naklepnutie toho silentbloku. Mozno este pomoze zmrazit silentblok a zaroven nahriat rameno, aby to islo lahsie.

Nic nemraz a nic nenahrievaj.

Preco? Klidne bych ten silent ochladil a rameno horkovzduskou / fenem decentne zahral. Otvor v rameni bych lehce maznul grafitkou. Niva ma ramena kovana, ze?

OKrem popalenej ruky to velke plus nebude mat...

Ano, masivne kovane ramena, oproti tym lisovanym v sedanoch omnoho mohutnejsie a myslim, ze aj kontaktna valcova plocha kovoveho puzdra silentbloku a jeho sedla v ramenach je ovela vacsia/dlhsia.

Neviem, ci to nahrievanie ma zmysel a efekt aj pri silentblokoch, ale z praxe je to urcite overena metoda napr. osadzani lozisk do karterov a vlastne pri akychkolvek kovovych suciastkach, ktore do seba tesne zapadaju, lebo sa tym setria stycne plochy tych kovovych casti (dolezite najma pri tych, ktore nie su spotrebny material a teda sa nemenia) a ide to nasadit/naklepnut mensou silou alebo uplne bez pouzitia sily.