LADAklub - Fórum

Ahoj Ladisti
neřešil někdo výměnu nápravnice? Na jedné mojí Ladičce dostala zepředu nějakou ránu a uprostřed PRASKLA. Tak že jsem koukal na zvedáku co mě čeká, ale zeptám se zkušenějších, řešil jste to někdo?

Díky předem za poznatky

Modli se, aby ti šly povolit ty čtyři spodní šrouby a neprotočily se, protože jinak tě čeká kuchání nosníků. Na samotné výměně jako takové nic není.

Ahoj, myslíš šrouby které drží nápravnici k nosníku, píšu to dobře? Asi jsem to měl vyfotit.
Díval jsem se na to že tam bude potřeba oddělat čepy spodních ramen, tak abych vyklonil do stran ramena a dostal se k hornímu uchycení nápravnice (asi právě do toho nosníku), dělá se to tak, nebo toho sundáváš víc?
A pak jsou dva silentbloky na kterých drží motor, tam nebývá problém?
Hele to je taková teoretická rozborka přes internet, ale to víš, než se do toho pustím...

Rovnou bych při tom vyměnil čepy dolních ramen, šrouby a silentbloky na ramenech, to co tam je je pěkně spuchřelý, ale náprava nijak nehrká. Co se ještě měnívá - protože to vezme za svý při tý demontáži ?

Ano, myslím ty dva šrouby na každé straně, které jsou zespodu nosníku. Ty když povolíš bez protočení v nosníku, tak máš vyhráno. Se šrouby co jdou vodorovně skrz nosník nebývá problém.
Postup: demontovat čepy spodního ramene, povolit zespodu skrz nápravnici silentbloky motoru, zavěsit motor, povolit nápravnici a je to venku. Asi se budeš trápit, pokud nechceš rozebrat celou nápravu a necháš tam pružiny a tlumiče. Čep spodního ramene jde s nasazenýma pružinama dost špatně odtáhnout a ještě hůř jde nasadit zpátky na šrouby nápravnice.
Mě se radši neptej, já to klidně rozeberu celý, protože na mém upraveném podvozku je všechno otázka pár minut. Pružiny mám tak krátké, že je vyndám holýma rukama bez stahováku, takže mi stačí vyndat tlumič, potom 3 šrouby na horní svislej čep a vyndat pružinu. Pak vyndat spodní rameno s čepem a za chvíli nemám co dělat.

A tak jak to píšeš, tak to nevypadá nijak složitě. Tak jo, díky za rady, dám pozor na ty šrouby a pustím se do toho

Rádo se stalo, jsem zvědavej, jak pořídíš.

Ako keby som vyberat napravnicu tak ju radsej zvarim na aute.
Lebo ked si prrdstavim co obnasa vymena. Tak mi je zle. To je tak na tyzden roboty.

Mas kupene nejake dobre silent bloky z ruska? Ak nie tak tie stare ani nemen.
Vyberat skrutky co drzia ickovy odliatok spodnych ramien tiez jieje zabava ked su tam zahrdzavene.

A stale nechapem, ten zvarenec napravnice proste len tak nepraskne, to by bolo auto zmacnute. A o jednu tretinu kratsie.
Das fotku. Nemohlo to prehrdzaviet?

Ja som menil napravnicu 9 hodin s tym, ze na oboch stranach bola privarena k nosnikom a dostat sa tam s flexou bez vybratia motora bol nadludsky vykon. Mal som ju v strede prasknutu a ked som trafil v zime obrubnik, tak sa jednoducho otvorila na 2 miestach - na tom zvaranom a na dalsom.

Hlavne by som pocas psychickej pripravy obcas (co najcastejsie) strekol vsetky dostupne srouby WD ckom, alebo niecim podobnym...

Ahoj LAdisti, máme to zasebou Tak že od každého, kdo tu něco přidal, tak se nám kousek potkal. Vzhledem k tomu, že jsme nápravnici měnili poprvé, a na autě byla původní, zabralo nám to dva dny. Šrouby v podélných nosnících nechápu - podle všeho při výrobě karoserie dělníci šrouby strčí do otevřeného nosníku, zajistí plíškem a nosník zavaří. Pak to 40let na autě žije a nikdo asi při výrobě nepředpokládal, že se to bude někdy měnit...
Zde jsou fotky, mrkněte: https://photos.app.goo.gl/8AzXj2kGQiZY07Ux1

A díky za každou radu, kterou jste přispěli

A ještě pro Yellow01: Používáš kratší pružiny, jsou nějak k sehnání, nebo zakázková výroba? Přemýšlím nad snížením auta o pár cm...

S výměnou těch šroubů uvnitř nosníků se počítalo už při výrobě, protože se ten vnitřek dodává jako samostatný díl. Dokážu to sehnat.

Já si pružiny nechával dělat na zakázku v plzeňským Invelu. Ale dá se sehnat z Ruska nebo UA spousta pružin různé délky a tuhosti.

A máš nějakej odkaz kde se to dá omrknout, nebo čeho bych se mohl chytit? A nebo podle čeho jsi si je nechal dělat? Lajcká myšlenka: auto by mohlo být o 5cm níž a mohlo by být tvrdší, tak že čím začít?

Nechal jsem si dělat pružiny se snížením -50/-30 mm a větší tuhostí. Můžeš zkusit, jestli ještě budou mít v počítači mojí zakázku, je to přesně 10 let od výroby.
https://www.invelplus.cz/
Přední pružiny zakázka č.: 391-19407/1
Zadní pružiny zakázka č.: 391-19407/2

A jestli půjdeš do pružin, tak rovnou začni řešit tlumiče, protože sériové to moc nedávají.

Díky za pomoc, zkusím je oťuknout po vánocích. Mohl by jsi poslat fotku, jak auto vypadalo po snížení?
Ještě k těm tlumičům, jaké jsi tam potom osadil?